なんといっても見た目が良いですよね。色も自分のカスタムにあわせて選ぶことができるし。唯一、この手のパーツを扱う時に気にしなきゃいけないのがキズですよね。私のは黒なので特に気を使いながら締めこみました。

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商品は精巧にできており良くできてると思います。

取り付けもレバーを外すだけで簡単ですね。

肝心のクラッチ操作の軽減効果は、ほんの少しレバー操作が軽くなったかなぁ程度でしたが。

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いつもこのグリップにしています。グリップボンドは使用せずにパーツクリーナを吹きかけて滑りをよくしてからはめ込み、乾いたころにはしっかりくくっついています。
安すぎず高すぎずちょうどいいと思います。貫通と非貫通があるのでそこだけ注意ですね。

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ナビ代わりにスマホを用いることもあると思い、22φのハンドルブレースを購入。
　一度取り付けて走行したところ少し緩んでしまったので増し締めしました。

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安いです！
スタイルも抜群です！
意外に後方が良く見える。

しかし、リーズナブルが故にメッキが弱いのか、アルミの材質が悪いのかすぐに錆が出てきました。

お値段が安いので、この様な状態になるのは正直覚悟はしておりましたが、あまりにも早過ぎたので少し残念な気分です！

私の場合は、錆前提でしたので錆た後は好みのカラーに塗装して使うつもりです！

メッキで購入してしばらくの間はメッキ状態を楽しみ、後に好みの色にする等の覚悟をして購入が好ましいと思います！

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SR400に使っています。
純正からの交換ですが、幅高さともに丁度良くて扱いやすいです。
アルミのバーの中では非常に安価で曲げも良好。
アルミのバーとなるとなぜか手頃なものがモトクロス系になってしまって。
それだと見た目は良くても絞りが80mm前後と少なく「肩が張った状態」になって
とても疲れます。かといって多すぎるのも手首が疲れる。
バック115mmという数値が本当に絶妙にいいです。

欠点は少ないですが、強いて言うなら素材の都合でベンドが緩いので配管の
取り回しやレバーの位置・角度に問題が出る車種があるかもしれません。
それと、アルマイトが若干弱いです。ここらへんはモトクロス用のハンドルの
方がしっかりしています。

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デザインは文句なし、取り付けもDCT専用設計できっちり収まります。なので、ここに関しては満足。

肝心の防風効果はあまり感じられませんでした。
当方の感覚として（個人差はあると思いますが）、
親指、人差し指、中指、要は握っている付け根に
かけて風があたります。いろいろと取り付け角度等
試したのですが。

当方GIVIのロングスクリーンを装着しておりましたが、
メーカーの説明通り、併用不可でした。どうせならメーカーさんが併用できるロングスクリーンも開発してくれればよいのに・・・。削る加工が安易にできる方であればよいですが、せっかく購入したので胸元より手元の少防風効果を選択中です。

デザイン、ブッシュガード効果を加味して★3としましたが、防風効果としては★2といったところでしょうか。

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1500円前後のクラッチ/ブレーキレバーはキタコ、田中、ミニモトの製品を
買って来ましたが、最後に買ったデイトナのこれが一番マトモで品質が良いです。
キタコもショートレバーのラインナップがあって悪くなかったんですが、
片ネジのクランプなのとタイコの受けが特殊でタイコがすぐ捩れるのが嫌でした。
田中とミニモトはなんだか収まりがイマイチ…

で、デイトナのこれが至って普通でよろしい。普通ってだけで高評価です。
塗装もちゃんとしているし、ピポットボルトのメッキもちゃんとしています。
難を言えばアジャスターが付かないことです。流用すればいいけどアジャスター
くらい付けて欲しかった。

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SRに使いました。
トグルスイッチなどより圧倒的に使いやすくて、小型サイズでは
これが使いやすい限界という感じ。
素材自体も値段なりに早く劣化するかと思ったら意外と大丈夫です。
1年間完全青空保管ですが、樹脂部分は全く変質していません。
取り付けバンドのユニクロメッキに少し染みができましたが仕方ない。

配線が難しく、結局ウインカーとホーンしか使えません。
下側のスイッチはパッシングかセル（←SRには無いけど）にしか
使えないかな。
無駄を感じるので各個別のCEVレプリカスイッチでも良かったかもと
感じています。

難点は接触不良を起こしやすいこと。ノーガード戦法なので水が溜まり
にくいのは良いのですが、接点が曇りやすいです。
これはワコーズやAZのウレアグリスを内部に詰めておくことで完全
解決しました。
ウレアグリスの防水性の高さはこういうときに便利です。お試しあれ。

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ややビンテージ風味のトラッカーを作るときに使いました。
理由はカブっぽいオールドスタイルだったため。
実物は思ったよりも近未来っぽくてイマイチでしたが（笑）、厚みが
ほどよくあって硬さもとてもいい感じです。
定番のスーパーバイクグリップ701をクラシカルにヒューチャリング（死語）
したものと見て差し支えないかと。

カブなどの本物のクラシカルグリップは硬くて疲れますが、このグリップは
全くの別物で疲れません。ツバの形状も絶妙でマメも出来にくいです。

もうちょっとディテールを抑えてくれればいいのになと思いましたが、
使ううちに「うんうん、これがいいんだよ」と思えるようになります（笑）
おすすめです。

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