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ハンドルのインプレッション (全 14530 件中 731 - 740 件)

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sumirepapa2022さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: DR-Z400SM )

カラー:レッド
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 角のアルマイトは即ハゲる

    角のアルマイトは即ハゲる

  • 純正はメンテしても直ぐに錆びる

    純正はメンテしても直ぐに錆びる

  • 一応、他の箇所へのトルクについての能書きは記載あります

    一応、他の箇所へのトルクについての能書きは記載あります

DRZ400smのトップボルトは直ぐに錆びるので見栄え的にも良くないので変えたいと思ってましたが、なかなか適合するものがなく…。
あっても生産販売終了だらけ。
で、Pro-Boltがヒットしたので購入。
締め付けトルクは純正がスチールで90Nmなのに対してアルミなので迷いましたが特に記載はなかったので90Nmで取り付けました。
不具合は無く純正同等の扱いで構わないのですが、締め付け時に早速ながらソケットと当たる部分のアルマイトが剥げました。
まっ、こんなもんでしょう。
貫通穴になってしまうので、ステアリングステム内部に雨水や雪、ゴミ類等が入ってしまう事になるので気になる人は対策を。
自分はZETAのトップキャップカバーを付けて穴をふ塞いでます。
純正との違いは数グラムの軽量化程度で完全に見た目の変化の為だけの物ですが、良いと思います。

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投稿日付: 2025/12/15 23:27

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fushiさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
サーキット使用のグロムに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ハンマーで嵌めるだけです。

【付属品はついていましたか?】
特に無し。

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。

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投稿日付: 2025/12/14 20:02

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dexiさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

取付はショップにお願いしましたので作業性はわかりませんが、ハンドルを取り換えるより作業費が大幅に安かったのもありハンドルではなくライザーにしました。

参考までに男で股下は短め(ゲルザブ敷いてちょうと足がべったり着くくらい)で、
レブル1100MTに装着後かなり乗りやすくなりました。
長く乗るならアリだと思いますが、価格は高く感じると思いますので購入は慎重に検討してください。

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投稿日付: 2025/12/14 18:00

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たろさん(インプレ投稿数: 25件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

純正より5?8cmぐらいアップする感じになります。取り付けに関しては全て純正ホース、ハーネスで届きますが交換の際にクランプからハンドルを取り外した状態で片方ずつスイッチボックスやブレーキアクセル類取り付けないとクランプにハンドル固定した状態では色々取り付けようとしてもホース類の長さが届きませんので完全に初心者では装着無理かも?ほんの少し知識ある方は問題なく取り付けできます。ポジション的には純正ハンドルより少し高さアップで運転姿勢が純正ハンドルより楽に感じました。絞り角度は純正と似た感じです。品質はさすがキジマ製で綺麗です。

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投稿日付: 2025/12/14 13:04

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CBR_KOUさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R | 海外メーカー その他 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4
  • ヒーター作動時はスイッチがグリーンに点灯します。

    ヒーター作動時はスイッチがグリーンに点灯します。

社外品もありますが、純正品ですとメーターパネルにも連携(温度帯表示)されますので、
純正品を選択しました。
5段階の温度設定が選択できるので、春秋の少し寒い場合(10℃前後)はレベル1?3で使用、
気温1桁での場合は4?5で設定して使用しています。
冬期間はこのアイテムなしにツーリング出来ない身体になりました。
また、グリップがヒーター付になる事でゴムが若干薄くなるようで、握りが細く感じます。
握りは好みがあると思いますが、私は太目が好み(運転しやすい)なので、
この部分だけ不満かなと。

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投稿日付: 2025/12/14 11:20

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CBR_KOUさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R | 海外メーカー その他 )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5

CBR650R特有のハンドルの振動が大きく軽減されます。
デザインは飾り気のない無骨な感じで今イチですが、これだけ重量のあるバーエンドが
他社ではないので、見た目より機能を重視して購入。
また、アクティブ製のパフォーマンスダンパーとの併用で、より車体の振動軽減とワンランク上の
上質な走りが味わえます。

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投稿日付: 2025/12/14 10:54

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 3

純正のスイッチは劣化していたので、奮発してこの製品を加工して取り付けました。以前別のお手頃価格のスイッチを購入し、取り付けた所半年程度で破損しましたが、この製品は大雨の中バイクを走らせても問題なく使用出来て大満足!高品質なのは嬉しいです!もう少し安くなれば更に嬉しいですね!

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投稿日付: 2025/12/13 23:21

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かずさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-25R | PCX125 | アドレス110 )

カラー:ブラック/グレー
利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5

冬の通勤必需品です。
ウィンカー操作には慣れが必要です。
色々なカラーも設定されており、とても良い商品だと思います。

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投稿日付: 2025/12/13 15:54

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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
冬の寒さ対策はもちろんですが、個人的に一番メリットを感じたのは「秋口や春先」です。
朝晩だけ冷えるような時期に、操作性の悪い冬用グローブを出さずとも、
3シーズン用グローブのまま快適に乗り切れるのが最高でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
初めてのグリップヒーターなので他社製品と比較はできませんが、見た目は「ただの純正グリップ」です。
カスタム感やレーシーな雰囲気は全くありませんが、車両の雰囲気を崩さない点は良いと思います。

【取付けは難しかったですか?】
純正品のため配線の処理などが特殊(ハンドル内に隠す仕様など)と聞いたので、無理せずショップにお願いしました。きれいに収まっています。

【使ってみていかがでしたか?】
初めて使いましたが、「もっと早く付ければよかった」と思うほど快適です。車のステアリングヒーター同様、一度味わうと手放せません。
バイクは寒さが疲労や操作性に直結するので、必須装備だと感じました。

操作は左手のジョイスティックでメニュー画面から行います。
一見手間に思えますが、慣れれば問題ありません。
ヒーターの強度は「強・中・弱」の3段階ですが、それぞれの段階に「1?10」の出力を細かく割り当て可能です。(デフォルトは強10/中5/弱1)。
私は薄手のグローブを使用しており、出力「9」以上だと熱くて握っていられないため、
「強(8)・中(5)・弱(2)」に設定変更して使っています。
自分好みに調整できるのが非常に便利です。

【期待外れな点はありましたか?】
機能面では不満なしです。
全周しっかり温まり、指先まで凍えません。
強いて言えば、見た目が普通すぎてカスタムした満足感が薄いくらいですが、性能が素晴らしいので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/12 18:19
3人のライダーが役に立ったと考えています

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Satoさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: HAWK11 | CT125 ハンターカブ | DR-Z4S )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

Hawk11に装着してみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/12 17:16

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