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4.0/5
純正よりも若干短い感じで、抵抗なく使えます。
装着も純正と入れ替えるだけ、全く問題なく簡単です。
ナックルガードにも干渉しませんでした。
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デイトナH4バルブコネクターセットと共に使用しました
ロービム側にスイッチを取り付け、他は直結
これでスイッチOFFでもハイビーム・パッシングは使用可能
一般的なスイッチの幅では、取り付ける場所が無いが、
約14ミリのスペースが有ればこれはピッタリです
無論、グローブをしていても使用上問題なし
取り付けも簡単でした
ただゴムスペーサーが若干スイッチより幅が広く
ギリギリの場所で使用する場合は切断が必要になるかも
残念なのは、スイッチ自体は見た目がいいのに、ケーブルに赤の斑点模様
ケーブルが黒一色だったら評価は満点だったかも
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4.0/5
ベース車は12Vカブです。
チューニング箇所は《88cc四速/キタコハイカム/強化遠心クラッチ/強化オイルポンプ/ケイヒンAPB22/K＆N楕円AF/初期型ダックスマフラー》
グリップの交換時期でもあり、ハンドルのパイプ経が特殊なのでカブ用のハイスロや交換用グリップは選択肢が非常に少なく高値です。どうにか今回の組み込み作業が成功すれば色々なメーカーでのパーツの選択肢も広がります。そしてスロットル開度が小さくなれば小さな力を有効に引き出せるかと考えキタコ製品の安さと信頼性で選択し交換しました。
交換作業は非常に大変でした！
純正ハンドルパイプが特殊な細さでケイヒンAPBと云う特殊なキャブなので突出量が不足してます。
※私の作業工程などを書きみます。
☆グリップ・スロットル取り付け
《左グリップを外す→左ハンドルのカバーになっている鉄パイプ下部の出っ張りをサンダーで削り鉄パイプを外す→アルミパイプを現物合わせで適当な長さに長めに左右2本カットする→サンダーで縦に3~4mm程度の切り込みを入れる→カラスグチプライヤーで外径22mm程度まで潰す→左右とも純正バンドルパイプに被せドリルで貫通するまで2~3mm程度の穴を開ける→5mm程度のドリルで穴にへこみを入れタッピングビスで固定→タッピングビスの頭を削る→バーエンドキャップの長さを考えて先端をカットする→紙ヤスリで仕上げる》
☆スロットル取り付け
《ワイヤー・グリップ・巻き取り部分を外す→ハイスロットはスイッチユニットの右側に取り付ける→キャブで調整出来ない場合には今までのアクセルワイヤーの突出長さに合わせでワイヤーの周りの螺旋ホースをサンダーやニッパーでカットして調整する》
＃＃スロットルワイヤーの感触が少しゴリゴリするが問題なし＃＃
★私の場合にはグリップはボンドを使用しなくても大丈夫でしたが、緩い場合は付属のステンレスワイヤーで固定できます。
《必要なモノ》◎外径24mm厚さ1mmアルミパイプ/40cm◎サンダー◎カラスグチプライヤー◎ ドリル/刃は数本◎グリス◎紙ヤスリ◎ニッパー◎プラスドライバー◎鉄ノコ◎タッピングビス(小)
約120分の作業時間でした。パーツの安さ・精度・性能は充分に満足です。
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4.0/5
ハンドルガードをつけるのに、純正レバーだと干渉してしまうので、ショートレバーにしました。指2本でのレバー操作がやり易くなりました。ただこの商品は2本セットなので、単品販売もしてくれたら言うこと無いですね。
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4.0/5
純正レバーだとクラッチが重かったのですが、これに変えてから軽くなりました。カウルに干渉もなくアジェスターで簡単に調整できます。
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4.0/5
1970年の頃走っていたバイクを思い出しています。
一番の残念なのは、やはりキャプトンマフラーの静かな事です。
ワイバンに交換しましたが、静かですね。
ミラーは純正と全く形状が違うので雰囲気が変わりました。
気に入っています。
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4.0/5
不意の立ちゴケで純正ミラーを破損したため、以前とは違うものに交換することにしました。
クラシカルなスタイルも気に入っており、横長の形状で視認性も良好です。
スピードを出せば振動で見えにくくなるでしょうが、そこは純正ミラーも同じなので問題なしです。
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4.0/5
今回、ナビをハンドルの中央あたりに取り付ける為に購入しました。M8のタイプで取り付けも簡単でした。
穴のサイズは説明に有りましたが、本体のサイズが説明が無かったので残念です。
それと、もう少しハンドル側の肉厚が薄いと助かります。（そうすると強度が下がるので無理かな？）
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4.0/5
カタナでは定番のゼファー用クラッチレバーを使用していました。クラッチを強化してクラッチ操作が重くなったのでロングレリーズアームにしたのですが、今度は切れが悪くなったのでデイトナのクラッチレバーにしてみました。
操作性はまずまずでしたが、他の方も言われるように先端近くの肉抜きがグローブに引っかかるのでメタルパテで埋めてしまいました。これで無問題！
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4.0/5
バーハンドルを切ってショート化した為、ミラーが見えなくなりこちらのミラーに変えました。バーエンドなのですり抜けや車庫入れには少々邪魔ですが視界性は抜群に良いです。
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