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林道走行で転倒。XL230のノーマルグリップが破れたのでついでに振動軽減目的で購入。装着すると端が約1CM余るが振動は激減！見た目も大人しいデザインでイイ感じです。
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ノーマルに比べショートは指2本での操作が楽になり見た目もスッキリしてるので交換してよかった。エンド部分に穴があるのでワンポイントでストラップも付けれるところもGOOD!!
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4.0/5
肘が突っ張るのでハンドルを手前にしたくて購入。
でも実際は純正より低いのであまり近くなった感じはありませんでした。
今はライザーの下にカラーを噛まして調整しています。
オフセット、高さ等よく調べて購入するべきでしたが、作りの良さは間違いなしです。
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4.0/5
近未来的なフォルムのバイクには
間違いなく似合います。
ターナーのお陰で微細な調整も
簡単にできます。
左右で、というか個体差というか、
ミラー部のボールジョイントに硬さの
差があるのが少々残念ですが、
自由度の高さは持っているミラーでピカイチです。
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エンデュランスのグリップヒーターHG120をシグナスに取りつけました。
シグナスはハンドルがカバーで隠れてるので
付属のハンドルクランプが付けられず、スイッチは貼りつけるしかないのですが、張り付けられる場所はシボ加工なので貼り付きが悪くはがれそうなのでこの製品を購入しました。
写真のようにクランプしています。
シグナスでエンデュランスHGを考えてる方はありかも？
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Twの左のミラーネジがなめてしまったので購入しました。
がっちり固定出来て安心です。
元のミラーホルダーをはずせない(クラッチワイヤーがあるので。)
若干ミラーがうちに寄ってしまったのが残念ではありますが。
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4.0/5
VANVAN200に乗っているのですが、振動が大きいのです。そこでこのハンドルブレースを付ければ少しはましになるのではないかと思って、取り付けてみました。
完全ではないですが、手への振動は減って快適になりました。
見た目も綺麗です。
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ST250で高速道路走行時のハンドルの振動に悩まされていた。対策として「デイトナ 耐震ゲル スーパーバイクグリップ」を使用して若干の効果は得られているものの、悩み解消まではほど遠い状態でした。でショップの店員さんに相談していたところオススメとの事で本製品を購入してみました。
だめ元で買うには安くはないので躊躇しましたが、その店員さんも以前SRに乗っていて効果があったとの事で信用買い。結果、価格に見合った効果は得られています。導入前は80km位で既に振動が大きく長時間の運転は手がしびれて感覚が鈍くなっていましたが、導入後は90km程度でも大丈夫でした。
100kmでも手のしびれは大丈夫でしたが、ネイキッド故の風圧やシートの振動、エンジンの唸り等別の気になる点が発生します。ハンドルの振動ですが、振動がなくなる訳ではなく細かい振動は残っていると感じますが、手のしびれに影響のある比較的大きい振動は緩和されています。
効果には満足ですが、割高感があるので星4つ。
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純正のレバーが遠いのでクラッチの切る回数が多くなると手が
つりそうになるので、
(他のインプレッションを見て)少しでも、近くなるかと思い
購入しました。
実際取り付ける前に並べて見たところ結構違うので純正とどれだけ違いがあるか期待しています。
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4.0/5
本日、プロテクターとセットで取り付けましたが、GIVIスクリーンとのクリアランス確保が難しです。
5mm程度しか、クリアランスが取れません。（ノーマルエンドガードの場合）
あと、ハンドガードにステッカーが貼ってありますが、出来れば刻印にして、ステッカーは付属品にして欲しかったなぁ プロテクターを取り付ける際にステッカーに穴あけが必要で、ネジの締め込み時、ステッカーが噛みこみ易いと思いました。
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