カラー:ブラック×レッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ドミノのストリートグリップを使用してましたが、今回はレーシングタイプグリップを装着してみました。どちらのグリップも使用感はとてもよく、握って滑りがない分、疲労感も無くダイレクトな操作性が維持できます。どちらが良いかと言うと、ツーリングが主な自分には、大差変わらない気がしました。ゴムは消耗品なので、グリップがすり減ってたら交換をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に使いました。
高さは98から107の間が好みです。
横幅は最低806以上がしっくりきますので、この条件を満たす、mx-123 ブラックを試着しました。
なかなか絶妙な横幅と絞りで、フロントスーパーヘビーな愛車には抑えがきくハンドリングです。
まだまだ自宅には各社のハンドルバーが何本もストックしているので、ドンドン走り込んで、いっぱい試して行きます。
今のところmx-123は総合点最高点です
しかしZETAは購入者するときにしっかりと自分で測定して買わないと、ロット毎の差が酷いので注意してください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
ポジション改善のため装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
メーターの下、運転席側のコネクターが難敵。【ツメ】の位置は分かっていても、ゴム製カバーが邪魔。取り外しより、ケーブルがキツキツになるため、取り付けに時間がかかった。
【使ってみていかがでしたか?】
ポジションは確かに改善された。しかし、ブレ!?というか、微振動を感じる。順番通り&指定トルクで締めたはずなのだが…。
【付属品はついていましたか?】
はい
取り付けは、作業動画等、多数見受けられるのでそちらを参照。
かなり【マヌケ】なマスクになるため…。当方はもともとデイトナのエアロバイザーだったのだが、ブラストバリアーに変更しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
レブル1100DCT に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
初心者でも大丈夫
【使ってみていかがでしたか?】
視界も広く、ブレもなく良好
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
内側…ミラーの端の部分に【バリ】のようなものがあり、手入れ時、ウエス等が引っかかる
まずは、見た目重視(苦笑)。視界も十分で、ブレもなく、価格相応かと。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
ポジションは嫌いではないがフォークより前に手があるのかま気になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
BME GS1250Adv.に装着。幅せまでチョイ後ろに下げたかったので購入
結果的には満足ですが、製造品質面で問題散見
1. バーエンドのメネジ、とば口に面取りが無くバリあり、そのままではボルト入れられず。自分で面取りして対処した。
2. 加工の切りくずがパイプ内に残留過多。自分でエアブローした
総合的には純正品の3割くらいの価格なので多少の品質不良は許容するが、ご自身でちょっとした手直しができない方にはお勧めしがたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
スチール製品になるので防御力が期待できる
反面、ハンドリングに影響がある(重量がある為)
ワイヤー、ホース、配線等に注意すれば作業の難易度は低いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
先日交換した同社製のマスターシリンダーに交換したら、付属のクランプがミラー穴がありました。
車両がSSであるため不要なので同社オプションパーツのボルトを購入考えましたが割と高かったので、本商品を購入。
やはり収まりが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正グリップから入れ替え
思ったより太めです。
あと、グリップが強めです。
なので、かなりしっかりした握り心地になります。
非貫通タイプなので、バーエンドミラーなど使う時は穴を開けるしかありません…
せっかく買ったのに…というところで悩みますね
私の取り付け方がスムーズじゃなくて、少しやれてしまいました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで左側のミラーでの後ろがほぼ見えない状態だったので、ついでに2個購入して右側にも装着。視界が良くなりました。
太い六角レンチが必要
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