スイッチボックスとグリップの間に装着。
隙間が見えなくなり満足です。
素材が柔らかいウレタン？みたいな素材なので耐候性はどのぐらいあるのかなと。
お値段も安いものなのであまり気にしてはいないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX9Rにつけました。

変わった形状ですが握ってみるとなるほどなぁって感心してしまいます。
いつもツーリングの後は親指の根元のあたりが痛くなってしまうのですが、交換したらだいぶ痛みも減りました。
位置決めは結構重要になるのであえてグリップボンドは使わないで装着しましたが、特に動かないのでそのままです。

悪い点といいますか作業中に軍手で握ったらグリップに繊維がいっぱいついてしまいました…。
あとバリがあったりするのですが、このお値段なら仕方のないところでしょうねぇ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ専用のバーハンです。ハリケーン以外は武川とデイトナに
それぞれ1品目くらいしかなく。その中でもハリケーンが最も安いです。

ただ形状は微妙かな。。アップが10cmと大きく幅も71cmもあります。
引きもやや多め。
純正よりアップライトになるので、完全に殿様ポジションになってしまいます。
もう少し引きが少なく高さも低ければいいんですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔から一部のマニアの間で流行っていたハンドルローダウン。
手間が掛かるカットと溶接が必要だったんですが、それを手軽に
実現するためのキットです。

たった40mmですが、ノーマル然としたまま確実に印象が変わります。
40mmダウンで乗りづらくないの？って心配はご無用。実は「あんどんカブ」と
ほぼ同じハンドルの高さです。鉄カブ最終はアップライトになりすぎているので、
街乗りなら40mmダウンの方がむしろ扱いやすくなります。

ダウンするぶんレッグシールドをカットしたり、フロントカバーを加工する必要が
あります。仕方ないですがちょっと面倒です。
あんどんカブのフロントカバーとレッグシールドが手に入ればほぼジャストフィット
しますが、今は入手が難しいですね。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正や社外でも一部の商品に“振動で緩む”厄介な製品があります。締め付け直後はいいのですが、忘れた頃に緩みます。必ず出先です。車載工具では対応しきれません。。。がっ、この製品は上からボルトで固定するタイプなので安心です！いまだに緩みません。若干メッキ部分にサビが出ますがOKです。
手軽なイメチェンにオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のカバーが割れてしまったので補修用に購入。
少し造りが粗いところがあるけど見た目にはさほど問題ありません。
純正より酸化しやすい感じはしますが、安物のプリーカバーのように
早期にバキバキに剥げてくるといったことは無いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から後方の視界確認の悪さに気になっており、インプレ等を参考にしてこちらの商品を購入しました。
色はライトブルーで車両は、カワサキ zx-6r 14年式に取り付けました。
まず色合いは、薄目のブルーなので暗くなりすぎず、純正よりもスタイリッシュ＆後方の見やすさもアップしました♪
他の方もおっしゃっているように、広角になるために対象物は純正ミラーで見るよりも少し小さく見えます。
ですが、純正ミラーでは見えなかった部分も見えるようになり、写りこむ自分の腕も範囲が少なくなりとても満足しています！
取り付けには皆さんおっしゃっているように、両面テープ張り付け＆力加減など注意は必要ですが、diy 好きにはこの作業も楽しいのではないでしょうか♪
個人的には購入して良かったです(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼロデザインワークス ステムシャフト用 ナットです。正直どこで購入しても割引がないない商品なので、それならば3000円以上で送料無料になるwebikeさんで購入すれば送料分お得になるので購入した次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2セット目を使用中です、プログリップの中で自分が一番使いやすいと感じて連続装着しているモデルです。
昔、よく見かけたTZグリップに似た感触です、耐震ゲル内蔵ですので当たりや握った感触がソフトで吸い付くような感触があります。
ノーマルが固く掌に疲労が来るような気がしていたところ、このグリップに交換してグリップへの不安感を感じることなく、気にせず乗れるようになりました。
掌にやさしい疲労感の少ないグリップです。

またバイクに合わせてカラーも選べ、見た目も良くなります、デザインも誇張せずさり気なくて通なグリップです。
素材自体が柔らかめですのでノーマルなどに比べると耐久性は落ちると思いますが、この操作感を知ってしまうとノーマルへ戻れなくなってしましました。

取り付けはワイヤーロック3連で固定していますが、装着するとがっちり取り付けられるので必要はないかもしれません。
私は念のため、万一を考えてワイヤーロックをして取り付けています。

パーツクリーナーを吹いて装着すると耐震ゲルへ悪影響が有るようです、はまりにくい時は洗剤薄め液やシールチェーン用クリーナ等低影響の物を使ったほうが良いそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベース車はマイバイクで公開中の1993年式CB1000SFで、ハンドルバーはOVERのクロモリのブラックです。

以前のミラーはオークションで購入した無名のビレットタイプのメッキミラーでした。ガラス部分が小さく後方視界が悪く調整も難しくて高速では100km/h程度からのブレが非常に酷かったです。又、東南アジア製品らしくメッキの仕上げが悪くて数ヵ月で特にナット部分から錆が目立ち始めました。以前のタイプとは違うZ2タイプの格好良さと低価格に惹かれ左右共通なので2本購入しました。

商品を見た限りはミラー部分も良し、樹脂と思われる部分もまるで艶消し塗装で仕上げたような美しさです。黒メッキ部分のステー(長・短)もナットも価格の割りにかなり綺麗です。ネジ山も丁寧に切ってあります。

交換作業は非常に簡単でした。
(1)元のミラーを17mmスパナで外す。
(2)取り付け部分2ヵ所の17mmナットはなるべく深くまで手で回し込んでおく。
(3)最初は初期セットのステー(長)を取り付けてみました。後方視界は良いですがミラー部分が高い位置になりグリップエンドからかなりハミ出してしまいスッキリしないので私の場合にはステー(短)を使用しました。
(3)ユニバーサルタイプですのでミラー部分は平らにセットしておきます。本体を手締めで仮止めします。シートに着座しライディングポジションを決め17mmスパナで本締めします(あまり強く締め過ぎるとネジ山がナメます)。

《必要なモノ》◎17mmスパナ

約20分の作業時間でした。ミラーの精度・安さ・プラ部分の造り・黒メッキ・ネジ精度は充分に満足です。以前のZ2
ミラーでは後方視界調整がスパナを使わないと出来ませんでしたが今回のユニバーサルタイプでは走行中でも調整できる優れ物です。又、高速域までの試走結果ではブレも無くて後方視界は完全に確保されています。耐錆やユニバーサルタイプ部分の耐久性があれば最高ですが。一昔前のネイキッドCB1000SFのスタイルにも合って非情に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。