5.0/5
ベアリング入りなんて意味あるのか?と疑いつつ、黒化する為に交換してみました。結果、びっくりです。クラッチ軽い!
ブレーキは正直分かりませんが、軽くなっているのでしょう。
クラッチ側はサークリップが非常に小さいので、無くさないよう注意が必要です。
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5.0/5
どのブランドのどの形状のグリップよりもフィット感が抜群に良いと感じました!
イボイボがよく手に吸い付いてくれるし、マディーなレースでの泥による滑りからも開放してくれます。
よく似た形の別ブランド製品よりも、保ちもよく価格が少々高いだけの価値はあります。
さすが老舗プログリップ!と見直した製品です。
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5.0/5
一般男性より指が短いため、こちらのショートレバーを選びました。
取り替えは支点になるボルトナットを外して、このレバーに替えるだけですが、その際はグリスの塗布を忘れずに。
標準レバーからすると、レバーに力を掛け易くなりブレーキもよく利きようになった感じです。
手の小さい女性にもお勧めです。
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中古でバイクを購入した時からクラッチホルダーがゴリゴリ。
分解すると段付き摩耗しており、適宜グリスアップしながらだましだまし使っていましたが流石にと思い、オンロードバイクにも使用している人がいると聞きこちらの商品の購入に踏み切りました。
組み付けはゴムのダストカバーがあるくらいで特段普通のものと構造に変わりはなく、すんなり取り付けることができました。
特徴としては、レバーに圧入されたベアリングと、ノッチのようにカチカチとクラッチワイヤーの引きしろを調整できることです。
また、特筆すべき点としては、この商品はレバーの根元のネジでレバー比を変えることができます。これのおかげで純正品と遜色ない引きしろと半クラッチの深さで違和感なく使用できました。
物自体は丈夫そうなので、まめにグリスアップしながら長く使っていこうと思える商品です。
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5.0/5
ハンドルの幅と高さが程好くなり、ツーリングでも峠でも調子いいです。また、見栄えも落ち着きがあり渋くなって満足いく最高の一品です。
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5.0/5
かなりごついバーエンドです。純正の黒もかっこいいのですが交換するとかなり派手だなと感じました。愛車の色に赤が入ってますので塗装の感じとマッチして、とても気に入りました。ドレスアップ効果は抜群です(^^)
機能としては、自分で交換しブレ等の問題はありません!!
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5.0/5
オレンジをチョイスしましたが…
買ってからですがまあこの色は合わせるの難しいです。
色のチョイスは慎重に。
ワイヤリング溝あるのでGOODです。
イタリア製なので、あちらの方向けかな?若干太くなります。ノーマルから変えると確実に違和感満点です。
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5.0/5
ハンドガード取付けのため貫通型を購入。
カワサキ スーパーシェルパのハーディハンドルに無加工 手直し無しで取り付け スムーズに回り満足してます。
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MT-07のスマホケースのクランプバーとして購入しました。
左ミラーにクランプしてメーターと干渉しない様に調整してます。
若干斜めになりますが、スマホケースの角度調整でどうにかなる範囲なので特に問題なく使用出来てます。
値段の割に作りがしっかりしてるのでかなり良い商品でした。
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5.0/5
kdx125の補修用に購入。
良い点、しっかりこていできます。
製品が小さいので、取り付けに自由度がある。
どんなバイクにもつけられる。
悪い点は、特にありません。
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