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ハンドルのインプレッション (全 13219 件中 7681 - 7690 件)

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ココほれニャーニャー🐈さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

ZZR250への装着です。もともと振動が強いバイクなのですが、
ハンドルへの振動は頂けません。バーウェイトを付けようかと思いましたが、後期型なので、純正のバーエンドが取り外し出来ないらしく、かと言ってハンドルの交換は今のところ考えていないので、いつも愛用しているプログリップ製の耐震ゲルを付けてみました。長距離にはまだ出ていないのでチョッと走った感想は、グリップ径がノーマルより少し太いので握り心地は悪くはないです。肝心の振動は若干抑えられたかなと思います。手の痺れは幾らか抑えられました。チョットだけ長さが短かったですが気になる程ではありませんでした。

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投稿日付: 2014/06/18 12:09

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山鹿 善行さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: エイプ100 タイプD )

4.0/5

★★★★★

ハンドルをデイトナのライドバーII (MID)のついでに。
素人の私ではアクセルワークは純正と比べて変化は感じませんでした。
グリップはノーマルルックで良い感じです。

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投稿日付: 2014/06/17 19:45
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山鹿 善行さん 

5年使いました

はやとさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z800 )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★

社外ハンドルに交換後振動がひどくなったので購入しました。

長さは測って購入しましたが、うまく入らなく仕方なくゴムとウエイトを短くして使用しました。グライダーで貫通ボルトを切断してつけました。

取り付け後は、振動は激減!運転は、しやすくなりましたが慣れるまでスピードの出しすぎには注意が必要です。それぐらい振動は、減ります。快適!!

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投稿日付: 2014/06/17 19:07
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さくじろうさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

 ボンネビルは自分の体格(165)だと若干ハンドルが遠い感じです。そこで簡易にハンドル位置を変更できる当部品をチョイスしてみました。

 効果)最初は20mm程度のアップだけなのであまり期待していませんでしたが、以外に変わるもので前傾姿勢が緩和され疲労度が少なくなりました。また、ハンドルのフルロック操作も大分やりやすくなりました。

 取付)ハンドル外して当スペーサーをはさむだけなので難しくはありません。ただし取説なるものが一切ないで、バイクのハンドル廻りの整備に不慣れだと若干戸惑うかもしれません。

 見た目)綺麗な仕上げであるとは思いますが、取り付けると格好悪く見えるかも。(あまり目立ちませんが)

 総評)若干費用が高いことを除けば満足できる一品です。願わくはハンドル位置を手前にオフセットできるものを開発してほしいと思います。

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投稿日付: 2014/06/17 17:13

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ともさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB400SF | CBR1000RRファイアーブレード )

4.0/5

★★★★★

ハンドル周りをブラックに統一したく購入しました。
シャープなデザインとカーボン風でスッキリしました。
後方視界がやや狭くなるのと、振動で全く見えない回転域があるのが残念。しかし軽量には大満足で軽快なハンドリングになりました。

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投稿日付: 2014/06/15 16:04

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ともさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB400SF | CBR1000RRファイアーブレード )

4.0/5

★★★★★

ハンドル周りをブラックに統一したく購入しました。
加工も不要で簡単に交換できてよかったです。
操縦性の変化も剛性感は十分ですし軽量化になったおかげで軽快に感じています。

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投稿日付: 2014/06/15 15:57

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ninjinsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

4.0/5

★★★★★

デザイン重視で購入。塗装面も含めて細部の作りは、しっかりしています。多関節となっている為、細かく調整でき、自由なデザインにできます。ブルーミラーがカッコいいです。写りの機能は期待していなかったが案外使えます。私としては十分です。残念なのが高速走行時にミラーが風圧でズレます。
時速200km時点で折れ曲がります。元々が大型スクーター用みたいだから、仕方ないかな。

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投稿日付: 2014/06/14 10:40
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ninjinsanさん 

インプレッションを投稿したninjinsanです。投稿を補足します。フル加速した時点でミラーが倒れます。トルクに乗った時に街中でも普通にグニャリと。時速200kmは気付いた時でした。大排気量車にはお薦めしません。

narjiさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

4.0/5

★★★★★

CBR250Rに自作のハザード機能を取り付けたので、このスイッチを装着しました。
自分のCBRは、ハリケーン製のバーハンドルキットを装着しているので、左ハンドルスイッチとミラーホルダーとの隙間が若干空いてしまい、そこに装着できるスイッチを探していました。
今回、デイトナのスレンダースイッチをみつけ、丁度サイズ的にも良かったことから採用しました。
取り付ける際、ゴム製のスペーサーを差し込むようになっているのですが、板状のゴムのため狭い場所への装着は少々手こずりました。
スペーサーは、ラウンド形状の物の方が装着しやすいかと思います。
装着後の操作性はすこぶる良好で、スマートなデザインもグッドです。
若干価格が高めなので、星は4つです。

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投稿日付: 2014/06/14 10:13

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あべさん 

よろしければハザード配線教えてもらえないですか?

コリラッケマさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: XMAX 300 | シグナス グリファス | NSR250R SP )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

2002年式250SBに二年装着しています。
最初から薄めの赤アルマイトでしたが既にピンクっぽくなっています。普段、車庫カバー掛けで通勤先でもカバーを掛けているのですが耐紫外線はアルマイトだから仕方ありませんが弱いです。
ベルリンガーラジアルマスターやブレンボラジアルマスターとも干渉なく装着出来ています。
転倒していないので強度は未確認です。
ネックは色褪せなので褪せるのが嫌な方はシルバーあたりが良さそうだと思います。
私のは既にピンクっぽいのでパウダーコートでもしてお色直ししようとおもっています。

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投稿日付: 2014/06/13 23:53
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bitokuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

CBR600RRに取り付けました。フロントフォークの色に合わせたのですが、バーエントの色が少し暗め。取り付けは問題なく取り付けられました。

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投稿日付: 2014/06/13 17:33
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