純正ミラーに対し視界はやや劣るが、夜間の後続車ライトの光がまぶしくなく、スタイルも見違えるほどよくなりました。あと、走行中のミラー振動が少し気になりました。
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4.0/5
すぐに暖かくなりますし、機能としては申し分なしです。
しかし、紐で縛るだけではすぐにほどけて使い物になりません。
釣り竿用の「ミリオンラバーグリップ」を購入して熱を加えて圧着させると一番使いやすくなります。
スイッチ入れっぱなしだと熱くなりすぎるので、スイッチは手元で操作できる所に付けるほうがいいです。
買って損のない商品だと思います。
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純正のミラーがどうも見づらいので形状の好みと価格に引かれ購入
形状のおかげでかなり純正より見やすいし振動で見えないとかもなく良好
ただ他のレビューでも調整が固いや逆に柔らかすぎると見かけますが
私のは上下角調整が右側はちょうどいい硬さだが左がすごくゆるいというふうに個体差が結構あるようです
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gsr250にナビを取り付ける為に装着
ハンドル周りのアクセサリーバーは
ミラーとも締めタイプやステムナット部分に噛ませるタイプなどございますが
後々MRAスクリーンを取り付ける事を考えてこちらを選択しました
穴の位置ずれなどを心配していましたが
問題なく取り付ける事が可能でした
ただ純正がブラックカラーのバーに対しこちらはステンレスシルバーになりますので見栄えに少し好き嫌いがあるかと思います
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4.0/5
良いです。
初めて付ける人には余計な機能もなくON、OFFのみの操作ですので簡単です。
価格もその為、安くコストパフォマンスも高いと個人的には思います。
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4.0/5
デイトナのプログリップを使ってましたが、ボロボロになったので購入しま
プログリップに比べるとゴムが硬く、グリップの外側の突起?が低いです。
自分が外側を握りすぎなのか?
グリップは好みだと思うので硬さが気にならない方には良いかも。
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4.0/5
RG125Γ 91年モデルの予備パーツとして購入。見た感じ、特に違和感ありません。
純正と比較して安いので買いました。税込み961円です。NSR50用が680円なので、もう少し安ければ良いのですが…。
取り付け車種がRGV125Γになっていますが、もちろんVガンマでは無いですw
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4.0/5
カーボンで見た目が少しよくなった気がする。立ちごけとかしたことあるけど、強度がある。ミラー本体にキズがつかない、保護できる。雨の日乗っても剥がれることはなかったです。取り付けは簡単。固定力があって剥がれる心配が全くないです。
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CB400SSにスクエアー型のミラーとの組み合わせで使用しています。ミラーの高さ的には非常に良いです。
汎用品なので仕方がないですが、私の場合、横に長すぎてしまって、ミラーの外側にステーが飛び出ししまいます。仕方がないので、金属のこぎりで切断して端を少し切断して短くしてしまいました。
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4.0/5
ノーマルハンドル仕様だとワイヤー900mmは少し長い気がします。スロットルホルダから出るワイヤの位置を下側にしたかったのですが、ワイヤが余ってしまい、スロットルの開閉がスムーズ動かなくなり、仕方なくブレーキレバーを挟んだ取り出し方にしました。それでもまだ余りますが・・・。あと50mmくらい短いのがベストかもしれません。
スロットルホルダの固定位置によってワイヤの長さが変わると思うので、メーカー側も各取り回し方でワイヤの長さを表記してくれると助かります。
ただし、見た目、作り、操作感に問題はありません。
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