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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ハイスロットルキットEVO

￥12,910 (税込)

LAFIさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： YB-1 | ニンジャ250 | ニンジャ 650 )

純正スロットルが故障した為、購入

5.0/5

★★★★★

取付車両：NINJA250（2013）
純正のインナーパイプのワイヤーガイドが削れてしまい、どうせ買い替えるならと思い購入しました。

取付は左側カウル一式を外せば何とか取り付けれます。（根性）
アウターワイヤーを無理に曲げないようフレームをくぐらせるのには骨が折れました・・・。

取付後、試走してきましたが自分はスモールサイズのスロットルホルダーに40のブラケットをつけています。
純正がφ36.5なのであんまり変わらないだろうと思っていましたが、実際には45°回すだけでフルスロットルになりました。過敏に反応しますが、それが楽しいです。

長距離走行にも効きそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/18 23:51

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : COMPハンドルバー

￥4,980 (税込)

ヨネオさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： CB223S )

純正が曲がったので

利用車種： DR250R

5.0/5

★★★★★

純正ハンドルをこかして曲げてしまったので購入しました。他社のハンドルも見たのですが、値段、形状を考慮したらこれに行き着きました。
ハンドル幅、高さ、絞りがすべて理想の位置だったので買って良かったです。

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投稿日付： 2015/09/16 12:52

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RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング : クラッチベアリングシステム

￥2,090 (税込)

しろくまさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： CB1000 | MONKEY [モンキー] )

レバー交換のついでに

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

部品だけ交換しようと思ってたんですが、どうせ外すならと思いレバーも交換しました。
実際に外してみると、商品説明にも書いてあった通りかなりすり減って歪な形になってました。これではスムーズな動きはしてなかったんだろうなと思うほどでした。交換した後に握ってみると何となくですが、軽くなったような気がしました。
純正に比べると、かなり長持ちしそうな気がします

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投稿日付： 2015/09/15 22:24

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