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ハンドルのインプレッション (全 13219 件中 8051 - 8060 件)

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ハンドガードを装着する前まで使っていました。
カラーは黒をつけていましたが、黒でも存在感があり光っていました。転んだときも取り付けの六角ボルトも変形せず、きっちりと工具がはまりましたので取り外しも難なく出来ました。簡単に取り付けられるのでお勧めです。価格が送料込みなら☆5つ

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投稿日付: 2014/02/21 19:14

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うにゃさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

防風性能はそこそこでも良いから、スイッチ部まで覆えて手の出し入れが楽な物を探していた。
割り切って購入したので性能には満足。
ただ、ナイロン地をベルクロ2本で巻き付けて留めるだけなのですぐにズレてしまうのと、価格が高めなのが難。
巻き付け部の裏地に滑り止め加工があれば良かった。
GWの製品はいつもどこかが抜けていて☆4止まり。

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投稿日付: 2014/02/20 17:52
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CDさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XR650R | セロー 250 | ZX-14R )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

ハリケーンのハンドルに交換し、同社のバーエンドをつけましたが、SSとしてはいささか長く、先端が球形となっているのが気に入らず(SSは各社とも軽量化のためか純正は短くストレート形状です)、ストレート形状のバーエンドに交換することにしました。テーパー形状はたくさんあるのですが、適当な長さのストレート形状のものはほとんどなく、バーエンドとして購入しました。
スライダーとしての使用は考えていません(考えたくない)。もう1cm長ければ理想的なのですが。ほとんどのメーカーがそうですが、長さの記述がないので、写真から想像するしかありません。
店頭購入ならいいのですが、通販やカタログ販売を考えて、各部の寸法表示をしてくれると助かります。取り付けてみましたが、ほぼ自分のイメージどおりで満足しています。

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投稿日付: 2014/02/20 17:52

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あおのりさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

以前使っていたターナーは太めで六角の角が穴にひっかかっていました。
本製品は穴にひっかかる事無く普通に使えています。
もっと早くこれを買えばよかったです。

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投稿日付: 2014/02/20 17:52

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あおのりさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

最初この製品が届いたときはミラーでっけぇ、と思いましたが、実際付けてみると普通サイズでした。

実は別メーカーのを幾つか買って試したのですが納得できず、行き着いたのがこのミラー。

販売がデイトナさんというのが大きいです。
他の丸型のミラーは錆びるレビューがあったり、鏡面位置の融通が利かなさそうな物ばかりでしたがデイトナさんなら・・・!と思い購入に踏み切りました。

まだ付けて三ヶ月ぐらいですが、目だった錆はありません。
緩みも無さそうです。

ミラーの上下調整は六角レンチで行います。
小さいレンチが付属しています。無くさないようにしましょう。

左右を決めるレンチサイズは14です。
二本必要になります。上下左右を別々で調整するので面倒ですが、融通は利きます。

鏡面をステーから取り外すことが出来るので、買い増しすれば一本のステーに鏡面を二つ取り付けることも可能です。

根元の固定ナットの剥き出しが嫌な人は
ナポレオンのステーブーツをお勧めします。
このミラーには無加工でぴったり合います。

ブルーミラーなので、綺麗に拭いておかないと夜中はライト以外は見えません。しかし丸型なので拭きやすいです。

保安の条件に合わないのかもしれませんが、もう一回り大きければ文句無し星5つでした。

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投稿日付: 2014/02/20 17:52
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エイジさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

社外品ミラーのため身体をいちいち動かさないと後ろが見えませんでした。あまりお金をかけたくなかったのと安全性との兼ね合いて本品を購入。劇的な改善にはなりませんがましになりました。アダプターでここまで長いのはほとんどないですし金額的にいっても本品の一択になるかと。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50

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左近(sakon)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: PCX125 | Vストローム250 | ダックス125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

純正は、どうしてもハンドルより外側に出ている為
路地を通る時や車庫入れ時に擦っていしまいます。

TANAX NAPOLEON AZ3は、横幅を調整可能であるため
視界性を犠牲にせずに横幅を調整できいるのがありがたいです。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50
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まえまえさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | TT-R125 )

利用車種: AG200

4.0/5

★★★★★

グリップは消耗品ですが、クッションの好みと耐久性でPROGRIPは安心出来ます。 特に耐震GELタイプはレース等での腕上がりに効果があると信じて愛用してます。 
カラフルなバリエーションも、愛車を際立たせてくれますが、色鮮やかなだけに汚れが気に成るのが難点かもしれません。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50

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jellyさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

純正のレバーが折れたので交換しました。
可もなく不可もなく普通のレバーです。
値段が安いのでそれなりに表面の仕上げは綺麗とは言えませんが。
純正と何ら変わりません。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50
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ポパイさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

画像で見るよりも青みのかかったやや明るめのグレーです。
イメージしていたものと違いましたが許容範囲。
取り付けたらかっこ良かったのでコレはコレで有りかなと。
ブレースバーはボルト止めのうえ接着剤が使われているので、パッドを外すにはスポンジ部をカットする必要があります。
取付け角やカットラインの表記が便利。
henry/reedを購入しましたが、あとほんの少し絞りが欲しかったのでCR highの方が好みだったかも。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50

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