気分転換のため交換してみました！
色合いは車体の色とマッチしてかっこいいです。

走った感じも純正品よりも滑りにくいため走りやすいと思います。
また擦り減ってきたら交換したいグリップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
この商品のインプレッションが一番決め手になりました。
価格も安価ですし、設置したらすぐに機能が体感できる商品でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
最初は、スロットル操作に戸惑いましたが、設置して半日ぐらいで慣れました。
主に高速道路などを巡航する時に使用しています。アクセルをほとんど握らずに手首でスロットルを押し付ける感じで、スロットル操作が出来るので全く腕が疲れません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
オープンタイプのハンドルはスロットルアシストの穴に通すだけです。
ブッシュガード等エンド部がクローズしているハンドルにも、もちろん取り付け可能です。プラスチックで出来ているので、押し広げて設置できます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
位置の調整は、スロットルアシストを上にあげる(アクセルoff )方向に回すと簡単に調整できます。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
微妙なアクセル操作が難しいです。普段の街乗りでは恐くて使用できませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
商品は、プラスチック製品ですので、価格が高すぎると思います。もう少し安価にして頂けると嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありません。

【その他】　任意項目
ちょっとした部品ですが、使うと凄く楽でその商品の良さがすぐに実感できますので、いつもお世話になっている方、一緒に走る方へのプレゼントとしても最適ではないでしょうか。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
一度使ったら、グローブとの相性や握り具合が最高によかったのが決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
握りやすく、若干衝撃も和らげてくれました。
ただ、ブロックの減りが早いです。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
オープンタイプも作ってもらいたかった

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
オープンタイプを作成してください。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありますが、最終的にこれに落ち着いてます。

【その他】　任意項目
ワイヤーリングをしたほうがよいです。

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SR400のノーマルグリップから、レーサー用の少し派手なグリップとバーエンドをつけていましたが、何かマッチしないスタイルにずっと違和感がありました。
今回、このシンプルでクラシカルなグリップをつけたところ、違和感が解消され、すっかり私の理想のSRになりました。
握った感じも柔ら過ぎず硬過ぎず、ツーリングでも疲れません。
クラシカルバイクの方にはお勧めです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
完全に折りたたみ可能で、価格も安いので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
折りたたみ部のネジが緩みやすいので、固めに締め付けた方が良いです。
振動でミラーを見てると酔うので、やはり最終的には目視で。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
全く簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
しっかりネジを固定し、ネジロック（中強度）で固定すると尚良いです。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
ネジが緩み易く、折りたたみ調整に遊びが多い。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
消耗品なので十分ですが、遊びをもう少し小さくしてほしい。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありますが、完全にたためるミラーはこれだけでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
価格が安く、色々なタイプ（径・逆ネジなど）のバリエーションの選択ができたので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
使用後は後方確認もしっかりできるようになりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
全く簡単。回すだけです

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
斜めにねじ切らないようにゆっくりと任意の高さに合わせて、締め付けナットで固定してください。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
全く無しです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
もう少し高さの調整幅があると便利だと思います。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
KTMパワーパーツでも同じ機能の部品を売ってますが、ここはこの商品に軍配ありです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　市街地走行しかしなくなり可倒式オフロードミラーの視認性や位置のズレやすさが気になりだしたため視認性がよくオフロード車に付けても違和感のないミラーだと思った。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　シンプルで飽きの来ないデザインでオフロード車に違和感なく溶け込んでいる。視認性や位置ズレも改善している。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　ヤマハ車なので逆ネジアダプターが必要なだけでスパナ、ドライバーだけで誰でも簡単に取り付けできる。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　+ネジでミラー部をステーに固定するのだがしっかり締めるとどうしてもステーにキズが付くので位置決めは慎重に行いしっかり締めこむのは一回で決めたい。
【期待外れだった点はありますか？】　なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　旧モデルのように逆ネジタイプも設定して欲しい
【比較した商品はありますか？】　AZミラー旧タイプ、AZミラーIIメッキタイプ、キタコポリゴンミラーそれ以外にも数々のアフターマーケット及び他車種純正ミラーなど（今までは何も考えずにオフロードミラー一択だったのでミラー選びがこんなに大変だと初めて感じた）

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【何が購入の決め手になりましたか？】　ヤマハ車で逆ねじ設定のないミラーを取り付けるため
【実際に使用してみてどうでしたか？】　間違いのない商品
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　特になし
【期待外れだった点はありますか？】　特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　この商品へというよりミラーの方に逆ねじ設定して欲しい
【比較した商品はありますか？】　逆ねじアダプターを発売している他メーカーも考慮したが安心のタナックス製に決めた

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ZZR1400(06)に装着しました。
純正グリップと付け替えるだけなので10分程度で終わりました。つける際はラスペネや556などの潤滑するものがあれば便利かもですっ(°∀°) 性能は期待通りの握りやすさでした(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

送られてきたパッケージも値段に見合った丁寧さで、取扱説明書もしっかりしていました。（締め付けトルクの記載が見当たりませんでしたので、気になる人には気になるかもしれませんが、私には問題ありません。）

写真ではわかりずらいかもしれませんが、削り込みの造形や表面処理がしっかりとされていて、ただ単に削り出したものとは一線を画す出来栄えです。当然精度もいいので、取り付けた状態でブレやガタは一切ありません。

ブレーキ等ラインの変更を行う必要はありませんでした。ただ、私の場合の取付ハンドル角では、左にいっぱいにハンドルを切った時に、ブレーキラインに多少の張りが感じられます。車体の個体差や取付状態もあると思います。私には特に気にならない程度ですが。

欲を言えば、ヘキサボルトではなく、トルクスボルトだとBMWっぽくってよかったのですが、こだわりで欲しかったら探せばいいかと思います。

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