5.0/5
他社製の製品ががたつきひどく、こちらに変更しました。
私は手が小さいので、こういう形状のレバーが必須ですが、
こちらの製品は加工精度が高く、微調整をしてもガタツキが
ありません。
お勧めです。
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5.0/5
ド素人の私にも交換出来ました。少し高くなって姿勢が楽になりました。ハンドルはブラックのコンドルと決めていたので、見た目も大満足です。穴開けはインパクトとかドリルが無いと大変でしょうね。価格も大満足でした。ワイヤー等、純正のままギリいけました。
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実は私、ミラーの取り付け穴を塞ぐものだと思ってこちらを購入しました。
しかしちょうど10mmの六角ボルトを使う商品を購入していたのでラッキー!
カチッと気持ち良く固定されます。
2個入りだったので、カッターで取り付け部の切れ目を増やして多少広げたところ、ミラーの取り付け穴も塞ぐ事が出来ました。
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アウターミラーを取り付けたところ、フルステアリングでフロントスクリーンに少し干渉してしまいます。
クラッチレバー側は、レバーの調整位置で後方視界は問題ないようだったのでこちらを使ってみました。
10mmサイズのネジの為、8mmと大きな六角レンチが必要です。
別の商品には六角レンチが付属でついてたのにな。
汎用の為いたしかたないのですが、固定する際にしっかり持っていないとボルトを締める際に回ってしまいます。
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ノーマルだとミラー調整に困る事ないですか?
ミラーもノーマルなら、可動範囲が広いので問題ないのでしょうが、アウターミラーの場合はそうも行きません。
ブレーキレバーをいいポジションに調整すると、全く後ろが見えなくなってしまった為にこれを使いました。
バッチリ、それぞれを調整出来ます。
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5.0/5
L4EU黒ブサに装着
立ちゴケしてしまい、「この際だから」と思って購入。
シルバーとゴールドで迷ったのですが、ブレーキ&クラッチレバーの純正色はシルバー系なのでシルバーにしました。
取付は10分程度で終わるくらい簡単。
エンド部分がお洒落なので、さりげなくカスタムしたよ。という感じも気に入ってます。
純正に比べたら数ミリ隙間が空いてしまうのですが、気にならないレベルです。
純正と同じ重さですし、エンドカバーだけで別売りしているのでそこも良かったです。
お金たまったらブレンボのブレーキ&クラッチマスタシリンダーへの交換を考えていまして、ブレンボのレバーは黒なのでその時にはゴールドのカバーに変えようと思ってます。
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5.0/5
ナビ、スマホ、音楽プレーヤー、アクションカメラを装着し
ており、ハンドルにレーダーをマウントする余裕がな
く、本商品を購入しました。結果、大正解でした。
ミラーにしっかりと固定でき、確実にマウントすること
ができました。
ただ、両サイドについているキャップは外れやすいので
接着剤等で対策した方がいいと思います。
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4.0/5
肘が突っ張るのでハンドルを手前にしたくて購入。
でも実際は純正より低いのであまり近くなった感じはありませんでした。
今はライザーの下にカラーを噛まして調整しています。
オフセット、高さ等よく調べて購入するべきでしたが、作りの良さは間違いなしです。
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