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ハンドルのインプレッション (全 13219 件中 8331 - 8340 件)

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じゅん吉さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

以前、milleに付けていたので、今回も頼んでみました。
milleに付けていた時は精度も高く良い感じでしたが、今回のは個体差か?レバーのピボット部のガタが大きく、この点が不満でした。

調整機構も一般的なもので使い易く
全体の作りは悪くないので、改良してほしいですね。

なので今回は星3っです。

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投稿日付: 2013/12/10 10:26

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あーりんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCXに装着しました。
純正よりも太さがあり、且つ形状も握りやすいのでとても満足しています。
ただグリーンが写真より薄い色だったのが残念だがモノ自体は非常に満足しております。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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660ccさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

防寒グローブの操作性の悪さと防寒という割にはあっという間に指先が冷たくなってしまうのに我慢ができなくて、値段も手頃なのでだめもとで購入してみました。

結論から言うと、この商品はアリです。

十分な防寒効果を発揮して指先を寒さから守ってくれます。
これがあれば早朝の気温5度程度ならばグリップヒーターなどの必要性は感じないですね。

素手でグリップを掴むのは抵抗があるのでトライアル用の薄いグローブをつけて使用しています。
最初は夏場に使っていたメッシュグローブで使おうとしたのですが、プロテクター類の付いたグローブだとAK-085への手の出し入れがスムースにできないです。

AK-085はブレーキ、クラッチレバーの操作やハンドル周りのスイッチ類の操作がネオブレーンの生地越しなので最初は戸惑いましたが、私の場合は通勤2日目くらいで慣れました。

AK-085は乗車時には大き目の防寒グローブのようかんじなのでいかにも『ハンドルカバー付けてます』というようには見えないので、機能+見た目も気にする人にはいいアイテムです。
もっとも、降車時にはなんか変なのがハンドルに付いてる感は否めませんが‥

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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ブラックカタナさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XJR1300 | BWS125 | GSX1100S カタナ (刀) )

4.0/5

★★★★★

今まで取り付けていたハンドルウェイトの色が日焼けなどで、色あせしたため今回交換しました。
赤のアルマイト色はどうしてもすぐに色あせしてしまいますので1500円程度で交換出来るのであれば、よく目立つパーツなので交換して、また新品の輝きを取り戻して良かったです。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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利用車種: CB-1

4.0/5

★★★★★

CB-1にプログリップを取付けていましたが、破れてしまい、交換しました。ネット購入だと見かけしかわかりませんが、値段の割にしっかりした製品だと思います。CB-1の純正ハンドルでウェイトをはずして使っていますが、100Km/h以上で走行しても、振動は気になりません。
この製品にかかわらず、接着剤も同梱してくれるとあり難いてす。結局、両面テープで取付けています。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

CRF250Rの予備に買いましたが、純正品より少し短く、私はこちらの長さの方が好みです。しかも、鍛造品がこの値段なら納得です。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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TTmさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ボールジョイントが左右で共用なのか、上下の調整範囲が同じじゃない。
右が下に、左が上に広く動くので、モタードのポジションだと右がちょっと見辛い。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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TTmさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

個体差かも知れないが、左右の上下調整範囲が違う。
モタードだと右側が上に向かないのでちょっと見辛い。
左は上方向に調整範囲が広いが右は下に調整範囲が広い。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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T-Nさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

 前のバイクに同社のレースタイプを使っていて、それが絶妙のフィット感だったので今回も同じ物を、と思ったのですが、こちらのストリート用も試してみようと思って購入し、約1000キロほど走行しました。
 やはり純正ラバーよりも細身で握りやすいのが好印象で、手のひらに伝わる振動も、純正よりはやや多いけれど、さほど気にならないレベルです。グリップ内側に滑り止加工がしてありますが、グリップの外側寄りを握るクセがあってこのあたりにほとんど指を掛けないので効果の程はよく分かりません。ワイヤリング用の溝もしっかり刻んであるので便利です。
 レースモデルとの比較で言うと形状はやや太く、表面のゴムはレースモデルよりむしろ硬めで、耐摩耗性はこちらの方が良いようです。
 総合的に見て、個人的にはレースモデルの方がより好みなので、次回交換時はレースモデルを買うでしょうが、耐久性や快適性との兼ね合いを考えればストリートタイプもこれはこれで良い選択だと思います。
★は、レースタイプより1つ減らして4つにします。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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T-Nさん 

 14年4月27日、同社のレースタイプに交換しました。
個人的にはやはりこちらがベストですね。

タクさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

とてもバランスの良いデザインです。

曲がりの角度が50度だったので握った感じはどうかなって思いましたがいい感じでした。
幅が735mmと絞っているので、すり抜けもまあまあ行けます。(前のが700mmだったので比較して)

基本のハンドルとしてお勧め出来ます。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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