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今まであまりグリップにこだわってなく、純正のグリップしか使わなかったのですが、使用年数がたってきたのでこの商品のGEL効果を味わいたくて購入しました。
使用した感じは、GEL部分が思っていた以上に柔らかく初めは違和感があったのですが、実際使い込んでいるとGELの感触が気にならなくなりました。
柔らかいグリップが好きな人には良い商品だと思います。
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ハンドルに色んなものを付けているんで、ちょっと煩雑。
と言うことで、数社出しているんですが、コストパフォーマンスが良いヒロチーをチョイスしました。
色もクロムにしました。ブラックより存在感があって正解でした。
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4.0/5
純正バーハンですが、ポジションがNGで手首が痛くなってしまい、UPハンドルに取り替えの計画でしたが、ワイヤー類の延長も必要でどうしようか？との時に見つけました。25mmUPでかなり変わります。
お勧めです。
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4.0/5
いつも親指に豆が出来てましたが、ドーナツ状の緩衝材が痛みを軽減してくれます。
コストパフォーマンスにすぐれ予備でもう一つ購入しました。プリント部分が少々弱い感じです。
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高速道路などで長距離移動するときに使用しています。
長距離でもアクセル握らなくても良いので右手が楽です。
使わないときは移動先ですぐに取り外し、荷物にもならないのでお勧めです。
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4.0/5
トップブリッジが若干くもってきたので、隠す為に購入しました。色はもう少し濃い方が個人的には好きですがカーボンでも何種類か色が選べれば良いと思います。
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4.0/5
流用と社外品によってバラバラになったブレーキ、クラッチレバーを統一するために購入。
流用したR1セミラジアルマスターに取り付けました。ショートレバーですが、セミラジアルに取り付けるので全体的な長さは短くなりすぎることもなく、丁度いい感じです。
おそらくR6純正レバーと同じくらいの長さかと思います。
作りや質感も悪くなく「レバー1本に1万円も！！」と悩んでましたが思い切って買ってよかったです。
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4.0/5
流用と社外品によってバラバラになったブレーキ、クラッチレバーを統一するために購入。
フランドーにブレンボが使えるとの事らしいので思い切って購入したのですが、今の所問題なく使えています。
ロングレバーですが、フランドーのロングより若干短くなります。
フランドーレバーよりエッジも緩やかで握っても痛くありません。
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シグナスX SR（SE44J）に取り付け。
グリップに穴を開けて取り付けるだけなので10分
程度で完了。自分のシグナスは白赤の限定車なので
レッドを選択しましたが、赤系は退色（色褪せ）
しやすいので、退色防止加工の施してあるこちらの
製品を選びました。
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4.0/5
オークションで流れている安物のレバーと違いかなり作りが丁寧です。握った感じも前に使っていた安物よりも握りやすく大変満足しています。ただもう少し安いと嬉しいかなと思い星4つです。
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