XCプロから少し小さめのXCに変更。
もう一つ小さいタイプがありますが、あまり小さいと
前から飛んでくる小石に対応できないみたいなのでこのサイズにしました。少し色合いが青っぽかったので★四つです。

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ネジのピッチが日本車と異なるだけで、普通のアダプターより高価になるのはどうかと…1個で1、300円ですからw
数量が出ないとか理由はあるんでしょうが、ちょっと納得がいかない価格設定ですね。

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イメージを変えたくて同社の#601から＃724に変更。
グリップがスリムになりハンドル周りがシャープになります。
またグリップの厚みがないため、直接ハンドルを握っている感覚感がありますので、このフィールが好きな方は期待通りの商品だと思います。

変更後の所感になりますが、私としては変更前の#601の方がグリップの厚みがあり、握った感じも良いと感じました。　この商品も同じ耐震ゲルなのですがダイレクト感がありますので手に伝わる振動が大きく感じてしまいます（私のは単気筒なので特に感じます）。

好みの問題になりますので、好みに合わせてグリップをチョイスするのも良いと思います。

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Ninja1000の純正クラッチの重さを改善するために交換しました。
クラッチの遊び調整がシビアですが、交換後は感覚的には純正の半分程度の力で済むくらい軽くなり、長距離ツーリングでも左手首が痛くなることがなくなりました。
また、半クラッチのストロークも長くなるので、超低速時の反クラッチの微調整がやりやすくなります。

クラッチスイッチはベルリンガースイッチを取り付け、同時にミラーホルダー（1401N）でハンドルミラー化してみました。

価格は安くないですが、加工精度も高く操作感も良好で満足しています。

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1070mmと書いてあったのでちょっと長いかなと思いながら取り付けたところ、やっぱり長かった。けど、コルゲートチューブ使ったり防振ラバー使ったりしてなんとか取り付け出来ました。効きも純正よりカチッとしたタッチが得られるようになり満足しています。
あと、長さについてはSE44Jならぴったりなんだとおもいます。(ノーマルキャリパーノーマルディスクの場合)

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HONDA NS-1 91年式に装着

写真は装着から1年が経った物ですのでキズ等が有りますので注意願います。

NS-1用の社外品のトップブリッジは数社から出ていますが社外のステムはKKKのみでしょう。

見ての通り非常に派手です。
これだけでかなりの注目を集めます。

トップブリッジは細い形状をしてますが剛性は高く折れるなどの不安はありません。
ステム・ステムシャフトもかなり分厚い構造で純正より強度は強いでしょう。

問題点は「ステム」なので交換はかなりの整備知識・設備を持たない方ではないと難しいという点です。
（当方はバイクショップと検討しながら一緒に作業して取り付けました。）

もし自信が無ければトップブリッジだけでも十分でしょう。（それだけでも十分派手です）

難点はキーシリンダーの位置が悪くこのトップブリッジに換装するとキーロックが使えなくなります。
よってディスクロックなど同時に購入する事を強くお薦めします。

それとキーにはキーホルダーなどを付けないのも推奨します。
何故なら走行中にキーホルダー等がトップブリッジに当たってアルマイトが剥げてしまいます。
（写真の製品がやや色褪せているのはその為です。）

取り付け難度が高い事や注意点が多いですがそれがクリア出来るならば確実に満足する製品でしょう。

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VINO(SA10J)に装着。ハリケーン製ハンドルに交換していますが、
問題なく装着できました。
太さや握り心地は、とてもよいですね。パターンもカッコいい。
スロットル側が若干長くてあまってしまいました。
安いのに優れた製品と感じました。

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FJR1300A(2014)には、ブレーキレバーが装着不可でしたが、ウェビックさんとメーカーさんから連絡をいただき装着可能品と交換してもらい無事装着出来ました。「返品不可」商品だったので諦めていましたのでとても嬉く思います。

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他社ハンドルのミディアムからロータイプの交換になります。　低くセットされ、見た目の印象が随分変わります（質感も良いです）。
ちょっとしたことなのですが、取り付けし易いようハンドル左右端の加工（小技）が利いています。

乗った感じは前傾姿勢となり、バイクが更にコンパクトになったように感じてしまいます。
取り付ける車種によっては、ステップポジションが気になるようになるかもしれません。
私はもう少しステップが後ろにあっても良いと感じてしまいました。

自己満足になりますが、ハンドルも引き締まりましたので良い感じですね。

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社外ハンドルに交換後振動がひどくなったので購入しました。

長さは測って購入しましたが、うまく入らなく仕方なくゴムとウエイトを短くして使用しました。グライダーで貫通ボルトを切断してつけました。

取り付け後は、振動は激減！運転は、しやすくなりましたが慣れるまでスピードの出しすぎには注意が必要です。それぐらい振動は、減ります。快適!!

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