以前から雑誌で見て気になってました。色も選べ、アフターパーツの対応もOKだったのも魅力です。ニッシンのマスターシリンダーを利用中だった為、メーカーへ対応できるか確認した所、注文の際に対応可能との確認。ウエイビックさんの注文の際のコメントに記載し、対応して頂きました。
ありがとうございます。装着ですが、我が家のメカニックに手伝いをお願いし、左右で30分ほどです。基本は苦労せず装着可能ですが、基本構造のメンテ等が出来る事が前提になると思います。使用感ですが、純正よりレバーが太いので、手の小さい私は違和感が・・・ステーの角度の調整などをしました。
ダイヤルも6段階なので、自分の好きな使用感にに設定可能です。まあなんだかんだ言っても、見た目のスタイルの変化に大満足の商品です。ぜひお試しあれ!!

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買った当初にこちらのハンドルが付いてました。
KATANAにバーハン？
ってことで取り外してしまいましたが、
ポジション的にはバーハンのおかげでマイルドな
おっさん乗りが出来る感じでした。
前傾姿勢をとらずに済むし、
小回りが利く感じで乗りやすいし
いいことずくめなのだけど、KATANAにバーハンは合わないという、自分のポリシーでセパハンに戻しました。
ハーディのバーハンなら高さも色々出ているので、好みのポジションを模索するのにはいいですよね。
手首の角度や垂れ角、高さと言った細かい好みに合わせてなじむ物が見つかれば、メーカー問わずベストだと思います。

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スクーピーiに取り付け。スクーピーはバッテリーが大きく、メーカーオプションでもグリップヒーターが有るようなので発電容量はあまり心配せず購入しました。
+電源はHONDAのヒーターではヘッドライトの線から取るように指定されているのでそれにならって付属の割込コネクターで取り出しました。
最初間違えてHiビーム側に付けてしまって温まらず焦りましたが、スイッチをHiにしたらきちんと動作しました。
スクーターの暗いヘッドライトとはいえ、街中ではLoビームにしておくのがマナーなのでので結局Lo側に接続しなおしました。

効果は抜群で5段階の最強にすると熱いくらいです。
ワンシーズン、バッテリー上がりやトラブルなく使えました。今シーズンも故障なく使えています。

グリップボンドは付属していませんでしたが、私は別に用意したのですが差し込みがかなりきつくて速乾ボンドが固まってしまい奥まで入りませんでした。
かなりきついのでボンドはいらないと思います。もしつけるとしても速乾タイプで無いものをお勧めします。
慌てて押し込もうとして手の皮剥けてしまいました。
少し素材が固い感じがするうえ、滑り止めの粒粒がとんがっているので摩擦でグローブを傷めそうな感じはします。その点改善していただきたいところですがコストパフォーマンスはとてもいいですね。

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ほんとはセパハンが欲しかったんですが、なかなか対応する商品がなく、あっても高額で諦めかけていた時にこの商品を見つけました。スワローと迷ったのてすが、カタログにスワローは不可と書いていたため大人しくコンドルにしました。ポジション的には上体が寝すぎず起きすぎずいい感じです。
ただ足元もバックステップのほうがしっくりくるかなと思います。

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20年以上前はじめて買った中型バイクにこのハンドルつけてました。
まだこのタイプ売っていたんですね！
驚きました。
このハンドル当時定番アイテムとして流行ってました。
ちょちょいといじくって絞りハンドルとして使うって言うのが
ブームな頃がありまして・・・(笑

3ない運動とかわけのわからない自治体？の規制があったり
色々とバイクが暑い時代でおもしろかったです。
若者たちは
バリバリマシン系かチャンプロード系、色々混在して、悪がき見たいのも、走り屋見たいのもバイクに夢中でしたね。
昔憧れた
CBR400Fの良い出物があったらこのハンドルつけた車両作ってみたいな！

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身長175センチです。エストレヤを最近中古でと購入しました。ハンドル位置が低く、長距離では背中が痛くなるので、ハンドル位置を高くしようと思い購入しました。ケーブル交換も必要なく取り付けも簡単です。ハンドル交換も考えましたが、ネットで買うにはライポジのイメージがこちらに伝わらずハードルが高いためハンドルにゲタを履かせることにしました。
使用した感想は、とても乗りやすくなり、楽なライポジの副産物として気持ちに余裕もできました。

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取り付けは、3mmのドリルで穴を開け、ボルトで止めるだけなので五分もあれば完了します。袖口から肘に当たる風が軽減し、効果はありました。ウィンターグローブでなくても大丈夫な感じです。

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アサヒ風防 旭風防No66 ウインドシールド と併用
やや風防と干渉するが使用できる
AA01　C50　カブに使用するにはウインカースイッチ干渉を避けるためにステーにてちょい上げて装着する（説明書にも書いてある）が　これのせいか下部から変な風の巻き込みが多少ある。
低スピードでこけたが割れなかった　キズは入ったが粘りある素材である。
冬　雨の日　オススメです。

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NS400Rの純正ミラーは「自分の腕と路肩しか見えない」事で有名ですが、これは後方の様子もしっかりと確認出来ます。さらに片方だけでもかなりの広範囲を視認出来るので、安全性が高まると思います。欠点はコーティングの都合でやや視界が暗い事、ミラー取り付け基部がしっかりしていないと、かなり振動を拾います。
（NS400Rでは常時微妙に震えている感じです）

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APE100に使用。ごく普通のハンドルストッパーで取り付けも簡単。ダウンフェンダー化してる場合はフェンダーと共付けする必要もなく、ボルトを3箇所とめるだけなので数分で取り付け可能。セパハン化にはハンドルストッパーがないとハンドルがタンクにゴンゴン当たってタンクを傷つけるので必需品。
ただ値段が少々高い。。。

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