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ハンドガードを取り付けるためにオープンエンドのスロットルコーンが必要だったので購入。若干(8%)ハイスロなのも嬉しいところですね。質感も良くて商品自体には大満足です。ただ値段がなー
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4.0/5
ハンドル交換に伴って、長距離ツーリング時に手が痺れるようになったため購入しました。取り付けについてはハンドルパイプ内に挿入してヘキサゴンレンチで締めて固定するだけなのですが、ウエイト本体も供回りして締めるのにコツがいりました。また、説明書にはハンドル内径19ミリに対応と書いてありますが、18ミリでも取り付け可能でした。
効果についてはハンドルの振動が軽減され手の痺れも緩和されました。また、バーエンドも自分の好きなものが使用できるのでいいですね。
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4.0/5
細かい疲れる振動が手に伝わってきにくく、四角すい状のイボグリップが滑りにくく、格好よく、最高です！ 星4つは、イボの減りが早いため、耐久性の短さです。 でも、もう他のは使えません。
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写真ではわかりにくいですが、一般的なアルマイト加工ではなく塗装仕上げです。
そのため、取り付け時に傷を付けないように気を使う必要がありますが、プロテーパーやレンサルの製品に比べて破格の安さ、これだけで全て許されるでしょう。
製品自体の加工精度や剛性には全く問題がないので、塗装仕上げである事を気にしない人であれば非常にオススメです。
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4.0/5
GPZ900R スチールパイプハン仕様にしてます。とあるブログを見て購入していました。
車検で一回はずして、再取付の際、インナーのアルミ部分がつぶれてしまいゴムも裂けたのでインナーだけ購入、新品を再度確認し前のインナーをうまく修復して取り付けましたので、新品のままインナーセットあります。
しかし1回外して思ったのですが、やはり取付けると劇的に手に振動が来ません。
気にしている人は付けてみる価値はありますよ。
インナーよりカバーの方がコスト的に高いと思います。
アルマイトの差ですかね
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4.0/5
【Webikeモニター】
CB400SB（'06）に取り付けています。
純正より交換しました。
純正が大体110g前後なのに対し、本製品は約半分程度の重量となっています。
ハンドルバーの振動はどちらかと言えば細かい振動よりになったと感じていますが、あまり気にならないレベルです。
色付きや大きなバーエンドに比べれは存在感はありませんが、シルバーのシンプルな形状は格好良いです。
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4.0/5
ヤマハ車は走行中にミラーをぶつけてしまっても手前方向にネジを緩ませることで衝撃を緩和させ、ハンドルをとられることによる事故の被害を出来る限り小さくするよう、右側ミラーの基部のネジが逆に切ってあります。そんなヤマハ車へ、正ネジ用の汎用ミラーを取り付けるには必須のパーツがこのアダプターです。
なのでヤマハ車用の逆ネジアダプターは有名無名メーカーからかなり様々な商品が出ているのですが、モノはピンキリあります。とことん安いものだと数十円から購入することができるようですね。
当然、それらはメッキや塗装が剥がれ易く、素材も強度が足りない粗悪なものだったりします。ハンドル周り、特にミラーのサビは、本当によく目立つんですよね。
使い物にならない、なんてことはないのでしょうが、締め込む際にオーバートルクでヘッドごとねじ切っちゃったりしたら目も当てられません。
それに比べれば、結構良いお値段の部類に入るこの商品ですが、と言ってもたかが500円程度の差額。この程度をケチるのも馬鹿らしいです。
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4.0/5
純正ハンドルを交換したのですが、何かしっくり来ない時に、この商品を見つけて早速購入！
中々良い感じになりました。純正マウントにも取り付けOKですが、ロングボルトも購入をお薦めします。
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トライアル用と言ったらほぼコレ一択なレンサルのトライアルグリップです。
形状は同じでソフト・ミディアム・ハードと3種類のコンパウンドが選べます。この製品はミディアムです。
競技用・公道用何れもいままでソフトを使っていましたが、やはりソフトは消耗が激しいので公道でも使うScorpaにはミディアムを使うようになりました。といっても消耗品には違いないので常に予備をストックしています。
ピラミッド状の突起がグローブに食いつき、濡れても滑らないのはソフトと同様ですが、耐久性は明らかに高いです。またグリップ色がソフトの明るいグレーに比べればミディアムはダークグレーなので汚れがめだちにくくはなります。
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外見の長さは純正とほぼ同じですが、R角度が大きく手前に絞り込まれています。
取り付けは思ったより精度がよく、ボルトオンで簡単に出来ますが、締めすぎると固くなり動きがわるくなるので要注意。
ブレーキ側は問題ありませんが、クラッチ側は今までのように遊びを大きくすると、クラッチミートが急になり切れない場合もあるので若干遊びを少なくし、つまみの角度調整でうまく出来ました。
実走した感じはしっかり指にかかり操作が出来るので、体感的に軽くなった感じがします。長時間運転が楽になりそうです。
また、メッシュから冬用グローブと厚さに応じ簡単に調整できるのが便利です。
ただレバー断面が角型なので、タッチ感は純正のカマボコ型のほうが好みです。。。
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