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右バーエンドのねじが特にかたくしめてあり、自分では無理だったので、バイク店にもっていきこのねじだけ緩めてもらった。あとは問題なし。
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4.0/5
注文して二日後に届きました。送料も無料で満足です。また利用したいと思います。ミラーはさっそく取り付けてみました。それほどむずかしくなく、調節も簡単。ノーマルの角型に比べるとすっきりしていてカッコいいです。ただプラスチッキーなところが少々安っぽいかな？まあ値段相応ということで概ね満足です。
走行中すこしびびりあり、気になるほどではありません。
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レーシーな前傾姿勢に憧れて純正から交換しました。
結果としてはケーブルの取り回しやFブレーキの干渉などの制約が思っていた以上に厳しく、SSのような姿勢にまですることはできませんでしたが、それでもハンドルの握り具合が大分変わるので替えてみる価値はあると思います。
取り付けに関してはフロントフォークの突き出し調整により車高を少し下げなければいけなくなるので、セルフではなくバイク屋に任せたほうが無難です。
またハンドルが純正に比べて大分長く、幅が広まったので、すり抜けをする方は注意が必要です。
デザインはよく造り込まれており、価格相応に高級感があります。
アルミ削り出し素材のため純正に比べて走行中の振動や軋みが感じやすくなりますが、ハンドルバーの中は半空洞の専用構造になっているので汎用で出ているような振動防止のバーは内径があっていてもを入れることはできませんのでご注意ください。
機能的に完璧とまでは言いませんが何よりもデザインが個人的に気に入っているので所有欲を満たしてくれているといった点でお勧めできます
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400ccのネイキッドに使用しました。
寒いハンドルガードより10倍良い。ハンカバは冬の必需品良いものです。
洒落のつもりでしたが、しっかりした作りで高速でもつぶれることなく安心です。
袖口の素材が薄くグローブのベルクロと接触するところと、すぼめるゴムが弱そうです。外側が頑丈そうなのでそこが残念です。
色はベージュじゃなくて汚れが目立たなくグローブっぽい焦げ茶があれば良かった。
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4.0/5
説明の通り、取り付けには加工が必要です。形状は純正部品と大差ないのですが、メッキ処理後の表示プリントがあべこべなんです。これなら無理に表示プリントしなくてもなぁと思ってしまいました。
プラスチック系の素材なので鉄やすり、紙やすりがあれば加工できます。簡単な工作ができる人ならば苦労なく取り付けできると思います。因みに自分は内径も削らないとダメでした。
中古購入後、バイク屋からの帰り、雨上がりのカーブで転倒。ウインカーレンズは割れ、外装はキズキズ。そして、スイッチカバーも取れてしまいました。接着してしまうかどうか悩んでいたところ、この商品をみつけました。一般の人から見ればなんの変わりもないですが、自分は結構気に入っています！
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4.0/5
覚悟していたとは言え、やはりSSは前傾がキツく、長時間のツーリングでは首が疲れてしまい、非常にしんどかったのですが、コイツに変えたところ（純正より55mmアップ）、劇的に快適になりました！一気にツアラー化した感じです（ちょっと言いすぎかもw） バーエンドは付属していないので、注意が必要です。
（別途買ってください）
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WR250X/Rに取り付けるなら、色々干渉するのでZETAのリプレースサイドマウントとプロベンド単体の購入をお勧めする。
工作精度はかなり雑なので、自分で取り付けるなら色々修正できる人がいいと思う。
私の取付した物は
・バンパーは熱しながらネジで押し込まないと付かない
・シールド取付穴も左右若干場所が違う
・結果的に使わなかったが、サイドマウントのボルト穴が若干斜め
等の、アメリカンクオリティ。
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4.0/5
ハンドルの細かな振動が気になり、何かないかと探していたところこの商品にたどり着きました。
長距離のツーリングでも振動があまり気にならなくて満足しています。 車体は白・黒でバーエンドは赤にしたので、色のアクセントとしても良い感じです。
もともとのグリップエンドが外れず、バイク屋さんに作業をお願いしました。
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4.0/5
ナビを着ける為に購入しましたが、期待通りバッチリの品です。
見た目も申し分なしで、大変満足しています。
ハンドルブレースの本来の役目より、ハンドル周りの整理を目的に購入したので、良い買い物でした。
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wr250xに装着。モタードなのでオフは走らないのですが万が一の転倒、接触の際に手を守るために取付ました。少し取付に苦労しましたがハンドル周りがカッコ良くなって大変満足です。
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