ヤマハSRX用にと思って買いました。
ヤマハ特有の逆ネジが標準で付いているので無粋なアダプターが必要でなくすっきりと取り付けできます。
ミラー部分が回転して左右に対応しているのはアイデアですね。
そしてこの回転する機構が折りたたみにも使えて便利です。
難点を言えば前に出っ張っているので左右で取り付け位置が違うとアンバランスに見えてしまいます。
これもデザインが優れているが故ですが・・・。
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4.0/5
昔は大きめの洗濯ばさみでスロットルを固定していましたが、見た目も良くない上に邪魔なので買いました。少し高いですが場所を取らないのでありがたいです。微妙なコントロールも出来るので高速道路では必ずお世話になります。
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4.0/5
モンキーのフロント周りを一新した時にブレーキレバーをXR100のものを流用。
ミラーホルダーは付いていましたがネジ山がダメになっていました。
山の修復も考えましたが、ミラーは強度をしっかりしないとブレたり緩んだりするので修復は断念!
下手に弄るよりはDRC ミラーホルダーを付けて安心したいですね。
ハンドル径が合えばどの車種にも使えそうです。
汎用性が高く安いので満足しています。
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【Webikeモニター】
マットブラックがもの凄くいいです。
純正のビヨーんてミラーがいやで交換しました。
見た目重視で小さめを選びました。
届いて見た感想は小さすぎ!!
これで大丈夫かってかんじでしたが、スタイル重視なんでガマンしようと思いましたが、角度と取りつけ位置の調整で全然問題無く使えています。
ある程度覚悟はしていたので、ある意味これは良い誤算でした(笑
良い買い物でした。。
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4.0/5
ミラーがオフセットされて設置できるので、自分が見やすい位置に細かく調整可能です。
ミラー本体だけでなく、ステーでも後方視界の改善ができる。
後方視界の確保アイテムとして以外に侮れません。
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4.0/5
Ninja1000の純正クラッチレバーは調整が出来ず、自分には少し遠かったので調整が出来るレバーを探していました。価格もクラッチとブレーキレバーのセットで、この価格なのでかなり安いと思います。値段の割には作りも、しっかりしています。
使用した感じは、クラッチレバーの調整が出来る分、握り易くなりました。
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バーパッドはカピカピになって交換してしまったが本体の強度はバツグン!
身長は170cmの私はだがポジションもピッタリ
非常に車体のコントロール性が良くなった
ブランドだから仕方ないが価格が高いのが難点かな
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4.0/5
レバーが折れることなく曲がってしまっていました。
こちらの商品は発売開始直後(5、6年前)に購入しました。
その間に型番の変更があったみたいで探しだすのに苦労しました。
また、微妙に軽量化されているみたいで今までなかった肉抜き形状があったりと見た目にも変更がありました。
型番変更があってもちゃんと使えるあたりがメーカーの信用につながると思います。
補修部品が売っているのも強みですね。
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4.0/5
見た目のドレスアップをかねて購入。
4本操作なのでロングをチョイス
見た目はかなり満足したが、角ばってるので指のフィット感はノーマルの方がいいかも。
アジャスターはかなり手前からノーマルやや奥までのチョイスが可能。手の小さい人はいいかも
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