4.0/5
【Webikeモニター】
ラジエターファンの追加に伴い、手元でon/off出来るよう、ハンドルバーに
取付けしました。
簡単なステーとトグルの上に被せるゴム製カバーが付属しています。
防水機能はないので、対策が必要。
もともとの配線ケーブルはそんなに長くないので、別に用意しました。
スイッチの感覚はカチッとしていて、尚かつ、ステーにon/offの表示が付いているので、非常に満足です。
これで防水だったら言う事ないのですが、まぁ、値段が安いので仕方ありません。
買ってよかったです。おすすめですよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
傷や色褪せが目立っていたけどデザインは変えたくないので同じものに交換。
角度の調整幅が多く、ガタ無くしっかりしています。
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4.0/5
同僚のカブで使っているが、かなり良さそうな感じなので、私も今年の
冬から使う予定。確かスクーター用だが現行カブにもサイズがピッタリ。
耐久性がいかにも良さそうだし、中のスペースに余裕があり、何より操作
レバー等が全部覆われる。
他の製品だとウインカーが覆われず、一担手を外に出さないと操作できない
物も多い。(もちろん危険なので使えない)
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4.0/5
TY-S125でクラッチをワイヤー駆動から油圧に変更するためにMAGURA HYMEC-2キット組んだ時にレバーも交換してみました。トライアルですとコケてなんぼなところがありますので…
操作性と好みで4フィンガータイプを選びました。基本的に人差し指一本での操作になりますが指のかかりもスムースで使いやすいです。また、転倒時にレバーが開く方向への力を逃がす構造なのでレバー折れに対する不安材料が一つ減ります。
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4.0/5
純正から簡単に交換できましたが純正よりウエイトが無いため高速ではハンドルの振動が気になります。もう少しウエイトがあれば良かったのに・・・
しかし、見た目は非常によいので満足しています。
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4.0/5
スライダーの様に、転ばぬ先の杖として購入しました。
色はブルーにしようかと思いましたが、車体と色が合わなそう
だったので、無難なシルバーを選びました。
使用に関しては、ほぼ問題は無いかと思います。
自分は純正で問題は無かったですが、純正レバーに違和感を覚えて
いる人には、調整によって多少扱いやすくなるかとは思います。
ただ少々安っぽい印象がしますが、値段相応だと思います。
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なんか気が付くと周りのバイクはZETAのハンドガードをつけているのが多かったのと、今までのオフロードバイク歴で4台(RMX250S×2、DR250R、KTM250EXC)全部ラリーブッシュガードを使っていたので、ラリーIIIをチョイスしました。
色は黄色にしましたがやはりヤマハの黄色とは色調が違います(スズキにはあいそうです)ので、WRと合わせる人は現物確認してから買った方がいいかもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZETAハンドガードを取り付ける際に、短いバーエンドが
必要となり購入をしました。
ハンドル径とほぼ同じ太さですので、グリップの内側に
入り込むような形となります。
とてもコンパクトですので、バーエンドを目立たせたく無い
場合にも有効かと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
雰囲気がだいぶ変わりました。
ノーマルミラーより断然かっこいいです。
ネイキッドにおすすめですね。
取り付けもかんたんでした。
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