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取付も質感もこの価格なら満足です。
ノーマルと比較して、若干やわらかいフィット感がいいです。
手へのなじみが優しく、運転も優しくなれそうです。
ノーマルは、ちょっとプラスチッキーな感じが馴染めませんでしたが
こちらは、ちょうどいい感じですね。
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5.0/5
指掛けが2本でスムースにできるし、素早い操作を必要とするシーンでも期待通り操作できる。タッチもノーマルと変わらず軽いので重宝してます。
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5.0/5
YAMAHA純正のハンドルガードからの交換です。
4ヶ所のスリットもカッコ良く、空気抵抗は少ないのですが、冬季の冷気もかなりカットしてくれたので指先の冷えは少なく済みます。安全面でも他車から目立つように白にしました。
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5.0/5
カラフルなアルマイトも迷いましたが、他の方のインプレでの色褪せが気になり、今回もチタン！
退色やキズも目立ちにくいでしょう。ストレート形状も迷いましたが、スロットル操作で手に当たり、嫌な操作感だったのでベンドを選択。ショートレバーとの組み合わせなので、ダメージも少ないでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
このナックルカウルは、Cj41aスカイウェイブII型には、写真のとおり、just fit であり、もしかして純正部品か?とさえ思ってしまいました。
さっそく冬空の下（日中最高気温約12℃）を走ってみましたところ、手は全く寒さを感じませんでした。
また、デザイン的にも、このSKY-IIの全体的なスタイルと云うかデザインとよくマッチしていて、前面から見た雰囲気がヘビーデューティな感じが高まったと思います。
マイナス評価は今のところ全くありません(∵耐久性については、今のところ、当然に不明なので…)。
強いて言えば、これは商品自体とは全く関係ないですが、説明書が添付されていないので、取り付け作業開始時点で若干、戸惑いました。が、簡単な造りなので、数秒考えれば理解できました(とはいえ、正直なところ、やはり簡略なものでいいから説明書and/or説明図があると有難買ったのだが…とも チラっと思いました。)
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5.0/5
以前はデイトナの汎用セパハンを使用していましたが、フルカウル化に伴いこのセパハンに替えました。
デイトナのものより低い位置になり、タレ角と絞りもかなり変わりました。
クランプ付近のデザインがあまり好みではありませんが、カウルに隠れてあまり見えないので特に気にならなくなりました。
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5.0/5
アクティブのハイスロを組んでおり、ハンドル交換の際にφ40からφ44に変更しました。
低速域の扱いに気を使うようにはなりましたが、その分少ない捻りで今までの速度が出せるので巡航が楽になりました。
アクティブのハイスロ用品はそれぞれ色々組み合わせれるので個人の好みのハイスロを仕上げることができ良い製品だと思います。
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5.0/5
ハンドル交換のついでに替えました。
耐震ゲルが入っているこの製品ですが、ハンドル内に仕込むウェイトナットを購入し忘れていたのでバーエンドのみでのインプレになります。
ホーネット250の高回転域(10000~)ではかなりの振動がきます。
6000回転前後であればさほど振動を感じないのでウェイトナットを仕込めばより振動を減らせそうな気がします。
細めのグリップになるので、細い見た目が好みな方で振動が気になるのであればオススメだと思います。
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5.0/5
以前はTYPE2を使用しており、ハンドル交換の際にこのTYPE3を取り付けました。
TYPE2が薄型だったので大分変るのかなと思っていましたが、それほど分厚くなった気はしません。
スロットルパイプとスロットルワイヤーも同時に交換しましたが、どれも品質に不満はありません。
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5.0/5
フルカウル化に伴うハンドル変更の際にイメチェンさせてやろうと思い購入しました。
以前つけていたPOSHのウルトラヘビーバーエンドと比べると一回りか二回り小さく、同時に装着したPROGRIPのスリムタイプのグリップととても合いました。
物としても造りが良く、不満な点は全くありませんでした。
カラーバリエーションもいくつかありますので、気になった方は購入してみるのも良いかと思います。
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