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MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング
MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : メーターブラケット付10mmオフセットライザー(60mm)
￥18,750 (税込)
5.0/5
幅の狭い883の純正ハンドルに交換し、しばらく乗っていましたが、もう少し手前に持って来たくなり交換しました。絶妙の位置で、かゆいところに手が届くといった感じのパーツです。
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4.0/5
アドレスのスロットルコーンは、ノーマルだと抜け防止の凹凸が付いているので新しいグリップの装着が困難です。
取り外し自体も面倒なのでスロットルコーンを用意しました。
安めのスロットルコーンだとデイトナとキタコで出ていますが、キタコのものは15％のハイスロになっていてグリップ操作が重くなることを考慮してデイトナ製にしました。
コーンとハンドルバーは潤滑が必要なので、ハンドルバーにラバーグリスを塗りました。
普通のグリスだと粘度が高すぎるため、グリップの戻りが渋くなることがあります。
どうしても普通のグリスを使う時は、エンジンオイル等で溶いてから使用するといいですね。
サイズもベストマッチでスロットル操作にも支障ありません。
ノーマルグリップからの交換時はコーンごと交換した方が簡単で良いですね。
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MT-01の純正ミラーの振動が酷いため、本製品を導入しました。
純正に比べ振動は抑えられましたが、ステーが短めで肩が大きく映り込んでしまいます。
これについてはオフセットホルダーを導入することをおすすめします。
一般道を普通に走っている分には問題ありませんが、
高速道路をアケアケで走ると衝撃吸収装置(ターナー)の機能により
ミラーの自動折り畳み機能が発動してしまいます。
これでは使いものにならないため、原付二種のシグナスXに移植しましたが、こちらではオフセットホルダーなしでも普通に使用出来、
速度も出ないので自動折り畳み機能も発動しません。
速度の出ない原付や高速道路で制限速度を厳守できる人にはオススメ出来ます。
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4.0/5
ライディングポジションを変えたくてアップハン化しました。取付はショップに依頼し工賃は8千円位だったと思います。別にハンドルグリップとバーエンドが必要になってきます。グリップは全長125ミリメートルの物が理想的でそれより短いとスイッチボックスとの間に妙なすき間ができてしまいます。
【良い点】ポジションが少し楽になり取り回しがとても軽くなった。あまり大きなポジション変更ではないので外観を崩さない。
【悪い点】ハンドルがそこまで起伏のない形状なためハンドルブレースを装着することが困難(ハリケーンに問い合わせたら取付可能な商品はないそうです)もうちょっとアップになるとさらに楽なポジションになりそう。
アップハンが好きな人にはお勧めです☆
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4.0/5
好みはありますが、公道は気持ちと身体に余裕があるポジションで乗れるのが一番です。ハンドル交換すると振動回避に苦労されてる方が多い様ですが、私も以前は例外ではありませんでしたので、今回はこのセットバックホルダーに決めました。簡単に交換出来ますが、振動が出ない様に左右のバランスを綿密に行う事が重要です。ハンドル交換した場合でもウェイトバランサーやブレースを左右均等にする事で全く振れなく出来ます。お試し下さい。
とにかく楽なポジションで余裕の走りで安全にも貢献する良いパーツだと思います。私は腕が短いのでもう少し手前に来るハンドルバーに交換する予定ですが、ホース、ケーブル類は変えたくないのでミリ単位でメーカー不問で検討中です。
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3.0/5
バーハンドルにあこがれがあったのと、ノーマルのハンドルの不満は長時間乗ると手首が痛くなるので、交換しました。長所は、カッコいい!!乗車姿勢が楽になる。ハンドルが手前に来るのでUターンしやすくなる。サーキット走行もしましたが、スポーツ走行も問題ないです。
欠点は、値段が高い、そしてハンドルの震動です。高速走行を続けると手が痺れます。バーエンドを重くする予定です。
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5.0/5
弟に取り付け作業をお願いしたため(笑)、特に難しい工程はなかったようですし、各部の干渉もないようです。ただ、ブレーキマスターのバンジョーは向きを変更したほうがブレーキラインに無理がなくてよろしいかと。
今までの楽？な姿勢から、前傾姿勢になることでキツくなるかなーと思っていましたが、背中を丸めるフォームを心がけたところ、大した疲れを感じることなく済んでいます。但し右手首がアクセル操作によってか、荷重がかかりすぎるようで、痛くなります。ハイスロ化で緩和されるかな？
前傾姿勢によるお尻への荷重の減少効果は非常に高く、大分痛みが緩和されました。
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5.0/5
純正、シフトア〇プ、絞り系いろいろあるモンキーくるくるハンドルですが、個人的に全部のいいところを集めたハンドルと感じました
あまりつけている人が居ないのも、ある意味魅力的ですw
ウェビックさんの対応含め、大変満足できる買い物でした
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5.0/5
KSR Proに装着しました。
車体が小さいので、小さめのハンドガードX2にしました。
あまりにもピッタリで、大満足。
左は簡単に付きましたが、右はブレーキオイルのリザーブタンクやミラーのステーがあるためハンドルのスペースが狭く、少し苦労しました。
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走行距離：50000Kmに成ると、レバーも甘くなってきて
私のように指の短い者にとっては、握りづらくなってきましたので、新しく購入して握り角度を金鎚でたたいて広く調整して取り付けました。古いものは予備としてバッグの中に入れ積載しています。
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