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4.0/5
林道や狭いところの駐車で即座に内側に曲げられるので便利です。
少し当たっただけでポジションが狂いやすいのがたまに傷ですが便利さに比べれば大したことではないです。
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長い期間バイクに乗っていますが、ハンドル交換時はいつもスイッチボックスの
回り止め防止の”ポッチ”を削っていました。
特段不具合も無かったですが、今回は初めて回り止め防止の穴を開けてみようと思い
このガイドツールを購入しました。画像の通り、両側六角ボルトで固定し、真ん中の
中空六角ボルトよりドリルを入れにて穴を開けます。直径5mmまで対応できます。
使い勝手も特に悪くなく、初めてでしたが問題なくキレイに穴が開きました。
それほど使うものでもないですが、1つくらいあってもいいかもしれません。
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5.0/5
純正のクラッチホルダーがバカになってきたので、買い換えようと検討していたらこの商品を発見。
クラッチワイヤーもセットで購入して交換したので、ウルトラライトの恩恵を受けているかは分かりませんでした。
ただし、クラッチの操作はしやすくなり、切れ具合も絶妙です。
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5.0/5
安かったので耐久性が心配でした。
実際に使用したら心配はすべて吹き飛びました。
張り具合、切れ感、不満ありません。
自信を持っておすすめできる商品です。
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4.0/5
激安スイッチの値段相応の品質に辟易し購入。配線の説明書も分かりやすく、簡単に交換出来た。ガタやバリ・チャチさがなく使用感もカチッとしていて良い。
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5.0/5
とても満足できる商品でした！
純正ハンドルが大体ミディアムくらいの高さだったので、ロータイプに変更してから比較的攻めやすくなりました。
今回、ゴールドを選びましたが光の加減でシルバーっぽく見えることがありました。ですが、きちんとした艶消しのゴールドだったので安心しました。
バーハンドルで攻めてみたい方にはおすすめです。
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3.0/5
硬いタッチとのインプレを拝見して購入しました。
確かにしっかりとしていて、ふわふわした感じがありません。良い感触です。
ただ、アクセル側が少し寸詰まりなのか、スイッチBOXとの間に隙間ができます。
あまり押し込むとエンド側が突っ張ってしまいますし、ここだけが残念なところです。
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4.0/5
15ミリアップで使用しています。長時間のツーリング時には手首にかかる負担が大分軽減されます。
取り付けは純正のボルトを片側2本ずつ外して挟み込み、規定トルクでボルトを戻すだけです。
取り付け後も純正のスタイリングを大きく崩さないのも美点です。
残念なのは取説が無いのと、製品写真にはあるボルトが付属していない点。
延長した厚み分長いボルトを予め用意する必要があり、せめて締め付けトルクを記載したものがあってもいいと思うのですが…
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5.0/5
ホンダゴリラノーマルハンドルに取付。
キタコのハイスロなのでキタコのケーブルを選択。
長さは申し分なく、ジャッストフィット！！
PC20に使用しています。
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5.0/5
クラッチケーブルは安かったらいいなと思い探したらありました！ほかのメーカーの半額以下！安く作りもそこそこ良く問題ないです。純正と比べてアジャスターの位置がハンドルの前に来ました。（純正はフレーム横でした）何も問題なくつかえました！
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