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物置に眠っていたナポレオンミラーをつけようとしたら、ボルトが無かった・・。急いでホームセンターに行ったけどサイズ無し・・。とりあえずWebikeでぽちっと。困ったときのWebike。でも無くさないのがイチバン
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CB1100からVFR800Fに乗り換えて、300km程度の日帰り初ツーリングで帰りにクラッチ切るのが嫌になる程、手が痛くなりましたが、ハンドルアジャストプレート取り付け＆レバー角度調整で、劇的に手首にかかる負担が少なくなり、200~300km程度ならOKになりました
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5.0/5
快適です 暖かくなれば簡単に取り外せます バッテリーがあがったのでシート下にもう一台バッテリーを置いて別系統でつなごうと思います
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5.0/5
クラッチレバーをショートにしたので ブレーキ側もショートにしてみました
リペアパーツはそこだけ交換できるので いいですね
並べて見ると長さ結構ちがいます
最初からショートにすれば良かったのですが 今までレバー短い分力いると思っていまいた・・・が？？？
レバー形状でしょうか ノーマルの時より力いらない感じがしました
見た目もよくなったので変えてよかったです
（適当に写真撮りましたが カーボン柄のせいでしょうか？重ねて見るとグリップが変な感じで見えました）
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Apriria RS4 125に取り付けました。
見た目の良いショートタイプを取り付けるか迷いましたが、
安全性を取ってロングタイプのこちらを選びました。
純正の触覚ミラーと比べると、見た目がとてもシャープです。
また角度調整がとてもし易いです。
さらにミラーの位置が近くなったこと、サイズが大きくなったことで、
後方の視認性もグンと良くなりました。
カバーを掛ける際も瞬時に畳めて非常に便利です。
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5.0/5
グリップを購入しましたが、少し短かったので、今回スペーサーを購入しました。安くていい感じですよー！グリップの長さに合わせて2つ購入するのもいいですね。失敗することはないですが、失敗しても安いのであんしんです。
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5.0/5
振動軽減効果は期待できませんが、オシャレでいい感じです。
バイクによっては、少しだけグリップが短くなるかもしれないので、スペーサーを合わせてつけるといいと思います！
運転しているときの、ズレを感じる方は接着剤をつけてもいいかな？
見た目も握った感じも満足で星5です。
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5.0/5
CB1300SBに座面をやや高くしたカスタムシートを取り付けて、足の屈折を緩やかにしたら、今度はハンドルが低く感じ、ツーリングで快適さが無くなりました。
ハンドルを高くしてシートポジションに同調させようと考えたが、グリップヒーター脱着やブレーキ、クラッチホース交換では手間、コストがかかりすぎるとこの商品を選びました。
口コミ通り、他部品交換が不要でポジションが楽になり、おまけにワイバンスクリーンの風切り音域からも解放され、予想以上の効果に驚きました。
以前よりも車輪への加重比率が多少はリヤ側に移行した事により前タイヤの摩耗が抑えられ、今後はFタイヤの耐久性も期待できるかも？。たった1か所の部品交換で3度おいしい話で大満足です。商品自体は専用品なので仕上げも良く、取り付けも簡単です。しいて言えば、Fブレーキホースを中間で固定している部分から上側のホースにゆとりを持たせないと、ホースに負担がかかると思います。
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5.0/5
高校時代を思い出してしまいつい買ってしまいました 笑
作り込みも悪くなく良い商品だと思います。
ただ唯一の欠点は恥ずかしいということのみです 笑
でも、それ以上に満足しているので結果オーライです。
昔着けていた方是非もう一度取り付けてみたらいかがでしょうか？
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5.0/5
説明文にも書いてあった通りに梱包はビニールに入っているだけでした。
こういった梱包を気にする人や神経質な人にはダメかもしれません。
取り付けも特に不自由もなく取り付け出来ました。
わざわざブランド品の高いものを買うより必要にして最低限の機能を持ったこちらの商品の方が良いと思います。
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