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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
防風用に付けたのですがデザイン上の切込み等があり、あまり風除けにはなりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正ミラーがボロくなってきたので、交換しました。
質感、見え具合、共に純正品と遜色ないですが、ミラーの位置調整を何度やっても、走行風と振動で元の位置(アームとミラーが真っ直ぐな状態)に戻ってしまう。
また、角度をつけすぎると、ブーツがすぐに外れる。
しょうがないので、ミラー調整をほとんどしなくていいように、根元のナットを何度も緩締してアームの位置決めをした。
純正品にしとけば良かったかなぁ･･･。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正ミラーがボロくなってきたので、交換しました。
質感、見え具合、共に純正品と遜色ないですが、ミラーの位置調整を何度やっても、走行風と振動で元の位置(アームとミラーが真っ直ぐな状態)に戻ってしまう。
また、角度をつけすぎると、ブーツがすぐに外れる。
しょうがないので、ミラー調整をほとんどしなくていいように、根元のナットを何度も緩締してアームの位置決めをした。
純正品にしとけば良かったかなぁ･･･。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ほかの方のインプレッションにもありますが、
標準の状態では、ピンがレバー側の穴に入り辛くて、
これはガレージでピン封入に失敗すると確かにピンを紛失しそうです。
ただ、一応割ピンのような構造になっているので、差し込み側をラジオペンチなどで少し縮めると、
多少は入りやすくなります。
でもそこから完全に封入するには、やはり何かで打ち込むことになると思うので、
厚紙などで間を養生して作業しないと、せっかく綺麗なアルマイトのレバーに傷をつけることになります。
そして冒頭に述べたように、割ピンの構造をしているので、完全封入後、精密ドライバーなどで穴を広げてやると良いでしょう。
ただ、これらの作業を初めての人がやるにはちょっと荷が重いと思います。
予備のピンをせめて一本つけるか、￥２０００高くなっても、レバーのオーダーにセットで最初からつけておくかしておく方がユーザーの不満は少ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シグナスのミラー交換で交換しました。
M8の逆ねじなので必要です。
ですが、塗装が1回締めたら剥がれてきましたので、注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル内径でゴムの膨張で固定するタイプですが座りがイマイチです。価格相応ですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
スタイルは気に入ったんですけどねえ
とにかく短くてカッコイイ！
しかし、短さゆえの見えにくさは、元より覚悟のうえなので仕方ないけど、
拡大鏡なので後続車との距離感が非常に掴みにくいうえ、
ただでさえ見にくいのに確認できる視界が狭くなってしまっていて、
初回のツーリング先で立ち寄った用品で他社品（ハイジビタイプ）に付け替えました。
この製品がハイビジタイプになったら改めて買い直します。
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カラー：メッキ(クロームメッキ仕上げ) | タイプ：右用（逆ネジ）
利用車種： SR400
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
しばらく使ってみましたが、ボールジョイントが緩すぎます。
高速を走るとすぐにおじぎしてしまい、後方が見えない、これはあぶないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
現行ハヤブサに取り付けました、
確かに質感は高いです、
街乗りメイン、見た目重視に方にはおすすめできるかもしれません、
私は、
オリジナルからこの商品に付け替える時から違和感を感じました、
とにかく見た目はカッコいいが、
軽い、軽すぎる、計ってはいないが、オリジナルの4分の1以下くらいの軽さ、
これは、走りにかなり影響するな、と思いつつ、
半日くらいのツーリング行きましたが、
ハンドリングに違和感、というか、ハンドルが軽くなったせいかふらつきを感じました、
これは、なれるかな？と思いワインディングを軽く流しました、
ハンドリングは慣れてきました、ふらつきも慣れてきたこともありあまり気にならなくなりましたので、
高速に乗ってみました、
結果、40分ほどで微振動で手がしびれました、
ハヤブサ自体、オリジナルバーエンドでも高速域でハンドルの振動を感じますが、
これほでではありません、
予想通りの結果ではありますが、
ヨシムラならその辺をもう少し考えて作られているものと思っていました、
値段を考えると残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
ノーマルのミラーのシルバーなのが気に入らなくてこちらを購入。デザインなどは気に入っていますがミラー自体がとても見にくい。ミラーのうつりがノーマルが好きな方にはオススメしないです。
ミラー部もノーマルと同等ならばコスパ良く、とても良かったのですが…
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