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ハンドルのインプレッション (全 4783 件中 911 - 920 件)

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さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
握り心地 3

想像以上に短かった。
見た目の問題で使用するには丁度良い。

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投稿日付: 2022/07/20 20:11

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TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 135件 )

サイズ:ノーマル長
利用車種: グランドマジェスティ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

無難な商品です

これといって特筆するところや悪く言うところもなし

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投稿日付: 2022/07/20 18:14

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ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
握り心地 2

グリップヒーターが思ったよりも摩耗しているので購入しました。
使用したグリップヒーターはプロトのEFFEXグリップヒーターです。
EFFEX用もラインナップにありますが見た目がこちらの方が好みだったので今回はこちらの商品を使用です。
凹凸がけっこうあるのでちゃんとくっつくか心配でしたが、バッチリでした!
かぶせてからヒートガンで全体をあぶりました。
スポンジ的な肌触りなのでちょっとスベリやすいかもしれません。
単純に大きな熱収縮チューブです。
こーゆう商品があるなんて知らなかったので知っていたら摩耗する前に装着したかったですね。

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投稿日付: 2022/07/20 01:04

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(え)さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーカブ50 | SVARTPILEN 401 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3

1983年式C50に取り付けました。
おそらく適合外ですが、問題なく取り付けできました。
品質は良さそうですが、値段はちょっと高いかなという印象。
説明書の画像が荒くて若干わかりにくいです。
社外のフロントショックに変えてあるからか、正直あまり違いがわかりませんでした。
純正だと違うのかもしれません。
2.50のタイヤにしているのですが、そのままですとボルトの頭と軽く干渉するので、極低頭キャップボルトに交換して対応しました。

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投稿日付: 2022/07/18 17:34
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ジルさん(インプレ投稿数: 122件 )

利用車種: GN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
防護性 4

街乗り通勤用バイク(GN125H)の寒さしのぎ用に購入。
汎用品なので仕方ないが、ポン付けでは位置が悪かったのでステーを曲げて位置調整を行った。
ミラー共締めなのでバイザーとミラーの位置を同時にキープしながら固定するのにコツが必要。二人で作業すれば 特に問題にならないと思うが。
装着して1週間ほどでバイザーのステー固定部分にクラックが入っているのを確認。割れるまでには至っていなかったがプラリペアで補修し、取り付け部にゴムシートを挟んで防振対策をした。その後、クラックの進行なし。
肝心の防寒性は満足している。
マイナー問題はあるがコスパは十分。

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投稿日付: 2022/07/18 10:04

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鹿男爵さん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: セロー 250 | セロー225WE | NS-1 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
林道遊びでバイクを倒したところ、純正スロットルチューブがハンドガードに押されて欠けてしまいました。。
操作自体は問題なかったが、欠けているのも気分が悪いので交換することにしました。
純正でも良かったのですが、どうせならとこちらにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正よりもスロットルチューブの厚みが薄い気がしますが、強度はあると思います。
チューブに横方向にグリップの滑り止め?溝があります。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題なく使用出来ます。グリップボンドを使用せず(用意はしてました)、
グリップを装着してますが今のところズレてないのでそのまま使用してます。
【注意すべきポイントを教えてください】
アクセル部分ですので取り付けは慎重に行いましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品と変わらないと思いますがこちらの方が量販店で入手できますので便利かと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし

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投稿日付: 2022/07/17 21:32

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • HIGHSIDERのバーエンドミラーアダプター

    HIGHSIDERのバーエンドミラーアダプター

  • Z900純正品

    Z900純正品

  • サイズ感 寸法的に車検は問題無さそう

    サイズ感 寸法的に車検は問題無さそう

HIGHSIDERのバーエンドミラーを装着するのに使用。

Z900純正のバーエンドと比較すると半分以上軽いですが、振動が増したとかは特にありません。
バーエンドミラーの重量も混みでどんな重量か測っておけばよかったです。

寸法的には数mmの違いなので、車検は問題ないんじゃないかな?と思いますが、今度ショップに行った際に確認してきます。

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投稿日付: 2022/07/17 15:34
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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

カラー:ブラック
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

バーエンドミラー再装着に伴い、ミラーホール隠しに買い直しましたが、やはり高い(爆)

質感はいいんですけどね

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投稿日付: 2022/07/17 15:23

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

短めに変更する為に購入です。
見た目いい感じですが、価格が。
ネジの取り外しに苦労しましたが、取り付け後はいい感じです。

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投稿日付: 2022/07/16 10:37

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kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

右用
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

自分にとっては指の当たるところの角が鋭角気味で
快適なレバー操作ができないので今はアコサットのマスターに変えました

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投稿日付: 2022/07/16 06:48

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