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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
ドミノなので少々硬めですがツーリングにはこれくらいが良い気がします。
デザインも流石イタリーなだけあってお洒落です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
SR400をビンテージ車風にカスタムするにあたり、しばらく欠品続きでしたが受注形式になって復活したので、速攻ポチっとな。
乗車スタイルとしては上体が起きた状態になるため、ツーリング用途には楽なポジションです。
取り回しもワイドになったことで動かしやすく良好。
グリップも常にハの時状に握れるため、手首が疲れづらいです。
取り付けについては、ケーブル類(スロットルx2、クラッチx1、デコンプx1、ブレーキホース)がセットになっているため、個別に用意する必要もなく便利。
ただし、クラッチワイヤとデコンプレバーワイヤについては、ハンドルツリー周りの通りが細いため、知恵の輪する必要あり。
(インナーを少し出した状態で通す)
作業時間も半日?3/4日程度で終わるため、週末にガラっと雰囲気・乗り心地を変更するには良いのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
レバー本体はチタン色
調整つまみは艶消し赤
色選びは難しいですが、楽しく迷ったらよいかと笑
HA02カブ90では４本指でぐっと握って使っていたので、
CT125純正はちょっと遠くて指２?３本といった感じ。
こちらに交換してからレバー位置も近くなり、
90同様の使い勝手になりました。
力も入れやすい、カスタム感もあるということで実用性と
機能美に非常に満足度が高いです。
ブレーキレバーなんて…と思っていましたが、
こんなに使い勝手が違うのかと。
とても気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
純正ハンドルの垂れ角がどうもしっくりこなかった為、交換してみました。
純正同等の高さと幅ですが、垂れ角が変更されている事で見た目もポジションも改善されました。
※ハイシート、バックステップとの組み合わせでの感想です。
アルミパイプで高さもあるので、キタコのハンドルブレースも合わせて装着しました。
車種専用だけあって、スイッチBOX穴開け済みなので交換作業も簡単に出来ますし、ケーブル類も純正取り回しのまま問題無く使用出来ます。
丁寧な説明書も付いてくるので、ハンドル交換が初めての方にも優しいと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
防護性はまだ転倒していませんので、不明です。ただ、Babyfaceのゴールド色が好きであることや、やはりRacingシーンで利用されている製品のため、絶対の信頼をおいています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
アクティブのロゴがかっこいいー??
前まで無名の6段階調整のレバーを使っていましたが、アクティブの物に変えてレバーの調整数が増えて前よりも任意の位置にレバーがきて握りやすくなりました。
また無名の物はガタが多かったのですがアクティブのはガタがとても少なくタッチも良くなりました。
交換して凄く満足ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
取付後
取付前
見た目もかっこいい！
振動も軽減しました。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
複数台所有するバイクのグリップはほぼこのプログリップです。
握りやすさと質感が抜群、それでいてリーズナブルな点で大変重宝しております。
廃盤にならないで欲しいなぁ。
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yuiさん（インプレ投稿数：
3件
/ Myバイク： FXDRS SOFTAIL FXDR114
| FXLRS SOFTAIL LOWRIDER S
| FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
fxdr114の欠点を克服できるカスタムハンドルです。 強くおすすめします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正ハンドルからの交換です。
ポジションに関しましては、皆さんがレビューされている通りとても楽な姿勢で運転できます。 気持ち程度ですが、純正ハンドルよりおしりが痛くならないような気がします。
また峠やカーブが多い道等では、やはり乗り心地が変わります。
しかし、ツーリングや長い距離を走る方にはとてもおすすめできます。 純正ハンドルより姿勢が起きるので、高速道路などでの走行は少し大変です。
穴あけ加工も施されているので、簡単にハンドル交換もできると思います！
漆黒エディションは、高級感のあるツヤやちょっと特別感かまあって大満足です！
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