5.0/5
台風で転倒して純正のブレーキレバーがひん曲がってしまったため交換することに。拍子抜けするほど簡単に取り付け可。クラッチレバーとセットで交換したが、落ち着いたカラーで雰囲気が合ってよい。まだ交換後に転倒していないので可倒式の効果のほどは判らないが、信号待ちなど暇なときにクニクニ動かす分には期待できる、かも。
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海外通販で よりやすいもの 同じものでも
安いもので 同じもののはずが 何か違うのである
輸送時の問題か?
アクセルとブレーキの干渉も無く 固さのコシに
疲労軽減部位の柔軟性 バランスがいい
乗って作った感じが強いグリップだとおもいました。
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5.0/5
フィッテイング問題なし。
自然な感じの乗車姿勢になりました。
取付角度によってはスイッチボックスがカウルに干渉するので要注意です。
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5.0/5
取り付けも、いたって簡単。窮屈だったハンドル廻りの配線も余裕が出来すっきりしました。これでブレーキホースへの干渉も心配がなくなり満足しています。
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30mmアップしました。
ワイヤー&配線は少し調整すればだいじょうぶでした。
ライディングポジションがシートが高くハンドルが低いためブレーキング時前のめりになりイマイチでしたが、とても良くなりました。この金額で改善されるなら大満足です。
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5.0/5
ロングツーリングで肩こりに悩まされていた。
知り合いが絶賛してたのでグリップヒーターを付けるついでに軽い気持ちで交換してみた。
結果は予想を超える効果にびっくり。
先日もツーリングに行ったが疲労度は雲泥の差。
外観的が野暮ったくなるのではと心配したが比べないと判らないくらい馴染んでいる。
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5.0/5
好みの分かれるデザインです。純正の大きなメッキミラーが嫌でしたので、スリム且つ後方視認性重視でこれに決めました。自分の好みの幅や高さに出来るので純正より少し狭めにセットしました。凝ったデザインがとても格好良いので大満足です。とにかくカスタムパーツは周りに何と言われても自分が良いと思う物を付けましょう。
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5.0/5
純正のフロントアウターが錆びてしまい、バラした際にブラストあてて、再塗装すると結構な金額がいってしまうので、本商品を購入しました。曲がり、歪みはなくそのままポン着けできました。純正のインナーチューブとの干渉もありませんでした。付属のステムベアリングセットもかじり等なく問題ありません。
値段に対しての仕上がりを考えれば十分です。
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5.0/5
私の場合、峠やサーキットでの
バンクの時、窮屈だったので
交換しました。
街乗りや通勤では、ノーマルのほうが楽チンで
いいとおもいますよ。
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5.0/5
どうせまた転して曲がるので安物で十分です。
次はもう一つ高さの低いのにしようかな。次も曲がったらここの買います。その前に身体壊れそうですが・・・
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