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長距離を走る際に僅かにノーマルハンドルだと低く感じておりましたので、
注文してみました。
SRはハンドルに穴があいていませんので正直他社メーカーでもよかったの
ですが、極端にポジションを変えたくないので、こちらにしてみました。
アルミ製なので軽量化にもなるしポジションも思った以上に楽になりました。
よく売れている理由が分かりますね。
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NC700Xに装着。
純正のグリップヒーターは以前から使用していたが、以前乗っていた
BMW R1150GSのようなプロテクターみたいなものを探していた時に、
見つけて購入。大して期待はしていなかったが、取付も簡単だったし、
本体の色がクリアー(透明）で装着しても違和感がないのでいいと思う。
グリップヒーターとの併用で、寒さ知らずになったと思う。
唯一の問題は、純正オプションのハイスクリーンにハンドルをロック状態まで
切ったときに、当たってしまい、ハンドルロックが使用できなくなったこと。
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モトクロスで使っています。
子供がしょっちゅう転倒しますが、折れたり破損したことはありません。
少し値段が高めですが、純正レバーの破損→交換で練習時間を無駄に
するよりはいいと思います。
クラッチレバーも使用しています。
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4.0/5
両面テープで貼り付けるだけなので簡単に取り付け出来ます。
見た目が良くなり、エンジンキーのキーホルダーや他の鍵による
細かな傷もつかなくて良いですね。
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4.0/5
webikeモニター
スポーツスターだとミラーが左右高さが変わるので同じ高さに
なればと購入しました。
ブラックを選択しましたが若干ブラックより茶に見えます。
因みにレース部品だそうです。
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4.0/5
ハンドルの振動を防ぐためにここで評判のよかった購入してみました。
持った感じからしてズッシリで期待感にあふれておりました。
実際に取り付けた感じもかなり振動が減った気がします。
ただし、色味はゴールドからはかなりかけ離れています。どちらかというとオレンジです。
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4.0/5
手が痺れるのでバーエンドと同時に交換しました。
性能自体は申し分なく非常にいい感じです。
ですがグリップにある穴の部分のグリップが若干メクレ加減になる場合があります。
さほど気になりませんが、なんとなくめくれちゃうのでちょっと不安です。
カラーバリエーションもバーエンドにそろえてゴールドがよかったのですが・・・。まぁこれは仕方ないですね。
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4.0/5
武川のレバーにとっかえのためねじ山がついていないためこれを買いました。
たまたまなのか武川のクラッチレバーと色調が似ているため違和感なくついております。
もう少しねじ山の位置が低かったら最高でしたが値段も安くてそこそこの質ですので満足ですか。
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4.0/5
【Webikeモニター】
レプソルカラーに合うグリップを探していたら、この商品がヒットしました。
もともとスクーターにプログリップを使っていたので、安心感があり握り心地もいいのですが、左手は、クラッチ操作を頻繁に行うため手のひらに当たる部分膨らみがあまりない方がいいかもしれません。
PROGRIPのロゴの部分の接着がよわく、すぐにめくれてきます。
CBR250R(MC41)に関してのスロットルへの取り付けは、大変です。スロットル本体にかえしが、人指し指側、小指側に2箇所あるため、純正のグリップがなかなかぬけませんでした。CRCスプレーを吹いて、強引に、めくるように引っ張って抜きました。
本体自体に4箇所ほど返しがあるので、全体的に削りました。空転防止の為の返しつめの為、多少は隆起した部分の残しておいた方がいいでしょう。
簡単にポン付けは行かないので、注意した方がいいですね。
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