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4.0/5
寒い時期のレバーの冷たさが無くなりました。コストパフォーマンス高いです。
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4.0/5
イージーフィットバーに合わせて購入しました
特別不具合もなく良好です。
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4.0/5
ハンドルバーを替えたのでグリップも交換しました。
柔らかめ＆太めなので感触がいいです。
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4.0/5
2重構造になっていて、握ったときに、ぶよぶよした感触があります。
それが振動軽減につながっていると思います。
かなり好感触なグリップです。
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4.0/5
色はブルーにしました。写真でみるより色が濃かったですが、逆によかったです。
取り付けに関しては、クラッチワイヤーの取り付けの際に根元がかなり渋かったことを除けばすんなりいきました（純正レバーからの取り外しはスムーズだったので、このレバー側の問題だと思うので、☆一つ下げてます）。
また、説明書の類は一切なかったですが、取り外しの真逆をすればいいので問題ありませんでした。
使用感は最初違和感がありましたが、100km程度で慣れたのでタッチ感の違いだけの問題だったようです。
ブレーキ側もクラッチ側もガタつきがなく、問題なく使えています。
質感も安っぽいところは全くなく、値段からすれば十分満足できます。
純正レバーとほぼ同価格くらいなので、非常にお得でおすすめできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ハンドル下側に付けています。
使用しない時はハンドルの裏側にたためるので破損率が低いです。
トライアルバイクには、必ず取り付けています、使い勝手がとても良いです。
欠点としては、上側への取り付けの場合、ステーが短いため腕がミラーの視界の邪魔になります。
小型なので後方視認性はそれなり、バイクの振動によるブレもあります。
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【Webikeモニター】
テフロン配合です。飛び抜けて性能が上がるパーツではないとおもうのですが
結構へたってくるパーツなので一つ持ってて損はないと思います。
オープンエンドタイプだと色々付けられて捗りますね。
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4.0/5
手元にグリップバーが来て、楽になりました。
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ノーマルは問題ありませんがロングシールド・ミラー交換の方は接触し取り付けれない可能性あり（自分はシールドを削りました）運転時は手を守ってもらえるので気に入っています
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルの長いレバーが好みではないので交換。
可倒式でなおかつ容易な調整機構付きでこの値段は安いと思います。
付けてみてのガタですが私のは少々あるような気がします。そんなに気になるほどではないので範囲内でしょう。
一番のお気に入りはやっぱり見た目でしょう。
デザインとブラックの塗装でかなり渋くなったような気がします。
でも一つ残念なのはレバーの縦方向の幅が思った以上に広くて握りづらいことでしょうか。慣れれば使いやすいのかも知れませんが指の短い私にはどうにもしっくりきません。力の入れやすさ、疲労の低減にはかなり有効だと思うのですが…。
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