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4.0/5
手元にグリップバーが来て、楽になりました。
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ノーマルは問題ありませんがロングシールド・ミラー交換の方は接触し取り付けれない可能性あり（自分はシールドを削りました）運転時は手を守ってもらえるので気に入っています
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルの長いレバーが好みではないので交換。
可倒式でなおかつ容易な調整機構付きでこの値段は安いと思います。
付けてみてのガタですが私のは少々あるような気がします。そんなに気になるほどではないので範囲内でしょう。
一番のお気に入りはやっぱり見た目でしょう。
デザインとブラックの塗装でかなり渋くなったような気がします。
でも一つ残念なのはレバーの縦方向の幅が思った以上に広くて握りづらいことでしょうか。慣れれば使いやすいのかも知れませんが指の短い私にはどうにもしっくりきません。力の入れやすさ、疲労の低減にはかなり有効だと思うのですが…。
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価格が安かったので購入しました。
アルミの質感は良いと思います
レバーの握りは角ばった感じがあり多少指が角に当たる感じがしフィット感は
イマイチですが、ブレーキ操作には問題ありません
取り付けですが、加工なしで取り付ける場合純正レバーに取り付けるスプリングを外さないと付けらないと思います。この場合レバーが戻らずブレーキランプが点きっぱなしになる可能性があると、なのでドリルで穴を開けてスプリング使用して使っています。
値段も安かったのでコストパフォーマンスは高いと思います
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4.0/5
【Webikeモニター】
クラッチレバーと同時に交換。
ノーマルと比べてショートになった分かなり私好みになってくれました。
見た目もカッコ良くなり大満足。
しかし残念ながら指の短い私にはちょっと握りづらいかも知れません。
（第二関節が短い？）
それ以外には値段も手ごろ、調整も楽にできるようになったりとメリットは多いです。
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4.0/5
ほぼ予想通りでした。
以前純正レバーで転倒した際にレバーを折った経緯があり
可倒式にしました。
まだ転倒はしてないのでインプレはできませんが・・・
ただ唯一残念なのがアジャスターが安っぽい丸いのに変わってました。
作りがいいのに残念でした。
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4.0/5
1000円弱でアルミエンド付きのグリップが買えるとは思っていませんでした。
安いので期待はしていませんでしたが、結構しっかりした作りで驚きました。まぁ！
ゴムの質は高級品とは違い、硬化！劣化は早そうですが何と言っても安いので十分でしょう！
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4.0/5
【Webikeモニター】
シンプルかつ精巧にできており、価格以上の品質です。
精巧すぎて穴のクリアランスが少なく、少しでも角度がズレているとネジが回りにくくなります。
ユルユルの純正品とは大違いです。
色合いはウェビックのサンプル写真のようにブラウンがかった色ではなく、
限りなくシルバーに近いチタンカラーでした。
おおむね満足していますが、ミラーホルダー穴がオフセットされたタイプもあればいいなと思います。
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4.0/5
可倒式にしました。
作りこみはいいんですがアジャスターのツマミが安っぽい丸いのに変わってました。
ショートレバーは握力無いと厳しいかもしれませんね。
私は握力あるのでさほど気にしませんが転倒時にショートレバーが効くと思います。
ツマミですが完全に下調べ不足と画像を鵜呑みにしてしまいました。
以前にも似たようなことがありましたが、最新の画像に差し替えろとは言わないが今後同じ方が出ないように何とかしていただきたいです。
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4.0/5
スーパーカブにバーハンキットを組んでこの商品を取り付けました。ケーブルの長さもちょうど良くグリップも付いてますし、お買い得だと思います。
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