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ハンドルのインプレッション (全 14529 件中 9291 - 9300 件)

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5.0/5

★★★★★

以前も取り付けていてハンドル交換のため、もう一度購入しました。せっかくなので他のグリップに替えようかとも思いましたが、やはりこの握り心地が良くて同じ物にしました。別に所有しているバイクにはグローブをして乗るために他の物を取り付けておりますが、コレを取り付けたバイクはスクータータイプで、ほぼ素手で乗るため、このグリップの感触は何とも言えない安心感と気持ち良さがあるため譲れませんでした。
お勧めです!素手で乗る方は特に一度試してみてください。

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投稿日付: 2014/09/30 16:35

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ターマックさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: VFR800 | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

ハザードスイッチを付けたくて本製品も購入。
40mmを選択。
取り付け自体はさほど難しくは有りませんでした。
但し、取説が簡素な為、インジェクション側の引き・戻しの純正のワイヤーのロックナットが同一ではないので取り外す際は画像に残し、同じ状態で取り付けを行った方が良いと思っております。
また、グリップを握り直さなくても全開に出来る為、操作が楽になりました。
市街地でも神経質にならずクラッチ・アクセル操作ができますのでどなたにでもお勧め出来ると思います。

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投稿日付: 2014/09/29 18:46

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ターマックさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: VFR800 | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

色々同型のモーターサイクルを乗っている方々のブログを参考に、他車のスイッチボックスを加工し取り付けしようと思いましたが、知識が希薄で諦めました。
そこで、このスイッチを購入した動機です。
その為にハイスロキットも必要ですが、ハイスロを装着したかった事もあり、また、自分で作業を行えば他車のスイッチボックスを購入し配線加工等の労力を考えたらこの選択は間違っていないと思っています。
同時にLEDのウインカーを装着したいと思いましたのでリレーをハザード機能付きのデイトナ製に変更。
そのハザードの配線を、こちらのスイッチボックスから単独に分配されているハザードカプラーの空色と黒の配線を取り出しギボシで配線しました。
とっても簡単でした。
但し、デイトナ製のリレーを装着するとウインカーポジションが機能しないため、シエクル製の汎用ウィンカーポジションキット(4輪車用)を別途装着しました^^;

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投稿日付: 2014/09/29 18:17

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8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

2014 NINJA250 に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けも特に難しい所はありません。

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投稿日付: 2014/09/29 17:24
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8823 さん 

装着後、ブレーキスイッチが作動するのを確認しないといけません。スイッチを押すステーの取り付ける向きを間違っていたらブレーキスイッチが接触しませんので、装着後、要確認です。

にこさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FTR223 | CBR650R )

5.0/5

★★★★★

運転時の前傾姿勢改善の為購入しました。

自身のスペックは175cm、75kgです。
ノーマルでは若干の前傾姿勢ですが、足の置場のせいで肩、腰に疲労が溜まり、長距離運転では肩、腰がパンパンになります。

【運転姿勢】ほぼ垂直になり、上体が起きるため肩への疲労は一切無くなります。

【形状、操作性】幅は20mm減ですが、角度に変更が無いため操作に違和感は全くありません。

【コストパフォーマンス】5、6000円程度でここまで効果があるパーツはなかなかないと思います。

【取り付け】取説に必要な情報が足りないため、経験値が必要になります。ケーブル類の延長などは必要ないが取り回しの変更が必要になるので車両に合わせた調整を行ってください。

【総評】日常使い、長距離運転で非常に効果のある部品です。体型によって多少の差はありますが、買いの逸品です。

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投稿日付: 2014/09/29 13:23
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claytanさん 

ほぼ同じ体型なので参考になりました。高速で風圧を受ける様になるのでバイザーは必須でしょうね。

ぼやき大佐さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CD250

5.0/5

★★★★★

いろんなものがすっかり製廃になってしまったCD250Uですが、このワイヤーは代用できました。ちょっぴり長いけど工夫すればそれなりに収まってくれました。

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投稿日付: 2014/09/29 01:47

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さとちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | NC750X )

利用車種: NC750X

5.0/5

★★★★★

ガイラガントレットDCT用をNC750XDCTに取り付けしました。
ホンダ純正ロングスクリーンとの同時取り付けですが多少干渉します。
ハンドルロックはやりづらいですが可能です。スクリーンの縁ゴムにぎゅっと押し付けてロックするかたちです。
スクリーン取り付けボルトにワッシャー3枚づつかましてみましたが多少よくなったような?
朝取り付けてバイク屋までの往復4キロ程でステーとポリカの取り付けボルトが緩んで脱落しました。
初の2気筒ですが振動がすごいですね。ネジロック等の使用をオススメします。

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投稿日付: 2014/09/28 15:35
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カブカブさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

カブをバーハン化する為に購入致しました。 カブには少々幅が長かった為、左右5センチほどづつカットしました。 品質も問題なく作りもしっかりしています。 フラットのハンドルは初めてですがカブにはピッタリで大変に乗りやすいです。 値段も安いので大変の満足しています。

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投稿日付: 2014/09/28 02:18

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カブカブさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

カブをバーハン化した為に購入致しました。 樽型グリップが欲しかった為、丁度スロットルとセットになっていたこちらの品を購入致しました。 スムーズに取り付け出来、何の問題もありません。スロットルの動きもスムーズで大変に満足しています。

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投稿日付: 2014/09/28 02:12
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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

5.0/5

★★★★★

組紐柄がグリップ性もデザインも兼ねています
派手すぎず地味すぎずいい感じです

肉厚ですがそれほど柔らかいグリップではないので
振動防止性能はあまりよくないです

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投稿日付: 2014/09/27 20:52
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