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4.0/5
ハンドルがスッキリします。見た目は良いです。
ただアクセルホルダーを固定する部品（商品写真だとメッキ部品）がハンドルにつけるとどれだけ締め込んでも若干の隙間（1~2mm）ができてしまいます。また専用のワイヤーも必要な為初心者の方は経験者と一緒に交換をされた方が結果的にキレイにつけることができると思います。
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ノーマルのミラーが既に生産終了になっているので、社外品を探していましたが
比較的形やアライメントが似ている気がしたので買ってみました。
ミラーの部分が広く視認性も良く、ナットの形や表面処理も良いと思いますが、
なぜか全体から発散する雰囲気がちょっと安っぽい印象です。
そしてTZR125にはちょっと大きい感じです。
ただ、価格が安いことを考えると仕方ない範囲かなと思います。
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4.0/5
ハンドルの交換に伴い購入。
ノーマルは形がイマイチ味気ないので。
でももう少し重くてもいいかなと思います。
スタイルは最高です。
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4.0/5
昔からこのグリップです。
以前ゲルタイプを使った事があったのですが、べた付くし柔かすぎて
気持ち悪かったのですぐに変えました。
このスパーグリップはしっくりきて馴染みやすいグリップです。
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4.0/5
横に伸びている方がアメリカンクルーザーらしいなと考え、取り付けました。
頻繁にミラーを調整しても壊れにくい(安い物だとすぐ緩くなって壊れる)ので、
耐久性はあります。
後方の確認がしやすくなったので、買ってよかったと思ってます。
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4.0/5
ボルトに被せています。
メッキなので、今までのボルトの箇所が目立つようにも感じ取れます。
メッキ以外にも、クロームやガンメタなど、複数ラインナップして欲しいですね。
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4.0/5
まず 第一に、部品がとても綺麗な仕上がりです。愛車KTM125DUKEのハンドルはテーパータイプなので、ハンドガードもテーパータイプを選びました。
取り付けに当初不安がありましたが、やはり、微妙にハンドルのテーパー部に合わず、ハンドルとガードバーのホルダー部に隙間が生じましたので、2mm厚のゴムを貼り付けて締め込んだら、ガードバーがしっかりと安定しました。
持ち合わせていた、黒のCYCRA ステルス プライマル ハンドガードと組み合わせて、タイラップ2本で安定しました。
写真の通り、ドンピシャ、ジャストフィットです。ボリュームの大きなKTMオリジナルのハンドガードは、しばらくは、倉庫の箱の中に仕舞い込んでおくようですね。
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ドレスアップ目的で取り付けました。
常に目に入るパーツなので満足度は高いです。
取り付けの目安のプリントがあるのでポジションの調節もやり易いです。他のzetaのパーツとの統一もよく気に入ってます。
転倒してないので剛性はわかりませんが、ブレースなどの作りからまずまず丈夫かと思います。
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ハンドル交換と同時に装着しました。
ハンドガードをつけるためにオープンエンドが必須なので形状的にもいいかんじです。
アクセルワークも軽くグリップ交換するならオススメだとおもいます。
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適合車種に掲載はありませんでしたが、何の問題もなく取り付け出来ました。
クラッチレバーとの色のブレも殆どなく良い感じになりました。
取り付けも5分とかからず簡単です。性能が上がるわけでもないですが外見UPのパーツです。
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