【使用状況を教えてください】
取り付けてから100kmほど使ってみました。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはボルトを締めるだけなので難しくはなかったです。
ブレーキレバーをZETA製のものに変えていたので、レバーとのクリアランスがギリギリでした。
ブレーキ側だけワッシャーを3枚ほど噛ませてレバーに干渉しないようにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
風防も大きめなので手には直接風が当たらない感じでした。冬の使用時に期待します。

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冬の防風対策でジクサー250に装着しました。
モトクロス用との事でしたがシングルポイントでの装着なので大丈夫でした。取り付け角度やカバー範囲がどうなるか分からずある意味ダメ元でしたが、うまく配線をかわして付けられました。
レバーの角度やブレーキオイルタンクの関係で完全にシンメトリーにするのは無理です。まあミラーも左右等位置に付いているわけではないのでしょうがないと思います。
効果はもう少し寒くなってからの検証になりますが、黄色の差し色を入れたかったのでデザインはバッチリです。

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小さくスタイリッシュで安くて見やすくいいですよ

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Monster937に付けました
Monsterは軽いのでコーナーでギャップを拾うと怖かったので

ステアリングダンパー用のアダプターにはブレーキのマスターシリンダーを止めているあたりに共締めするものもありますがハンドルの角度とかで取付が変わると嫌だったのでこの商品にしました

ダンパーはAmazonで買った中華の安物です
本当はオーリンズのSD000ってのを付けるためのもののようです
あかんかったらSD000に買い換えますがサーキットでバリバリに走るわけじゃないので充分
ギャップ拾った時の安定性が増した気がします

あとMonster937に付けるには以下のものが必要となります
セットにしてくれていればいいのにと思う
　　ステアリングダンパーブラケット
　　ブランド：DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
　　商品番号：COS04B

ちなみにこのブラケットはSD000用なので中華の安物は微妙に形が違いプラスチックハンマーでたたいて強引に入れました
ちゃんとオーリンズのSD000を買った方がよいと思います

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トランザルプ(2024)に取り付け。純正に比べてレバーの曲がりが違うので、握る位置が近くなって、手の小さい私には握りやすくなった。アジャスターも付いているので手に合わせやすい。アジャスターは6段階ある。
私にとってはもう少し近づけたかったが、限界になってしまった(ブレーキ側)。
でも純正よりは大分握りやすくなった。

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【使用状況を教えてください】
ハンドル剛性のUPが一つの目的
また、ハンドル廻りに追加でアクセサリを付けることも考慮して

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも長かった
色は想像通りでばっちり

【取付けは難しかったですか？】
超簡単
クランプのヒンジ側ネジの締め付けに言及がなかった気がするが適当に占めて大丈夫なのか？

【使ってみていかがでしたか？】
GROMには少し長いのでアールのところで締め付けるしかないため平衡を取るのが難しかった
アクセサリの取り付け場所が増えたがメインキーが回しにくくなる

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
20mm長かったな

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【使用状況を教えてください】
日常的に乗っているCBR250RR(MC51)用に購入しました。
先日別車両にはUSB給電タイプの物をつけましたが、今回は車両にUSBソケットが1つしかないため配線に割り込ませるタイプで安かったキジマの物を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品説明の通り、グリップヒーターとオンオフスイッチのみのシンプルなタイプです。
全長95mmのタイプでしたが手のひら全体が当たりますので充分でした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書に従って取り付けていけば、普通に配線加工が出来る方なら簡単です。
ヒーターは靴ひもを通す要領でグリップに固定し、端っこを結んでおけば完了です。
配線は車体側以外はギボシが付けられているので結線するだけ。
車体側はプラスは切りっぱなしなので、ギボシ端子を取り付けてアクセサリ電源に割り込み、マイナス側も延長してアースに割り込ませました。
マイナス側はバッテリーアース用の延長コードも付属しています。

【使ってみていかがでしたか？】
オンにしてから数十秒もすれば充分温かさを感じます。
ただ気温10度中盤でメッシュグローブだと付けているとあったかいを通り越してやや熱いぐらいでした。(どちらかというと熱いぐらいで、問題になるほどではありません)
温度調節が無くてオンオフのみなので、お値段を考えると致し方無いかなと思います。
操作感については厚みが比較的薄いので違和感なく操作出来ました。
ただ配線がまっすぐ出ている影響でグリップを握った時の親指か人差し指に絶対に当たってしまいます。
位置を調整してみてもどうしてもしっくりこず、手の大きさ等にもよると思いますが90度横向きに配線が出ているとより良かったです。
発熱量がそこそこあるので、注意にあるように7S以上のバッテリーにしないと発電、蓄電が追いつかない可能性があるので注意が必要そうです。

【付属品はついていましたか？】
写真のものが一通り入っています。
当然配線用の工具は別途必要なので、自分で準備するか、バイクショップに取り付けを依頼しましょう。

【期待外れな点はありましたか？】
配線が横向きに出ていると良かったです。

【総評】
オンオフのみで温度調節はできず、配線加工は必要ですが、お値段を考えればまぁまぁ良いかなというところです。
完璧な快適さを求めるなら温度調節付きのものが良いと思いますが、とりあえずお手軽に使いたい方には良いかと思います。

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ハンドル交換をしないでもハンドルポジションの変更が簡単に出来るのであと少しハンドルの位置を変更出来れば運転姿勢が楽になるのになと考えてる人にオススメです。

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高速道路での走行中、装着前は指が風圧で動かしづらい状況がありましたが、装着後は風圧の影響はありません。
装着したばかりですので、耐久性はわかりませんので星4つとしました。

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見た目馴染んでいますので違和感なく商品は完成されています。
価格は不満ですが出来は最高で今冬は越せそうだと大変満足しています。

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