serow250に乗り換える時につけました。
オフ車に乗るなら林道ツーリングということで備えてみましたw
何度か林道ツーリングしましたが結構守ってくれますね。
普段も風を防いでくれるので、冬場は防寒できますよ。

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【Webikeモニター】

整備時の必需品です。
でも、せっかくのロゴがオイル等で汚れていくのは寂しいです。
グリップの劣化防止のため、保管時にも着用しております。
一応、車体はカバーをかけておりますが、目立ちますので盗難が心配です。

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最終型のDR-Z400SM(ファットバー)に取り付けました。

以前に付けていて外してあったUFOのハンドガードを再装着しましたが、どうもショートレバーが気に入りません。
よってノーマルレバーでも使用可能なこちらの商品を買ってみました。

DR-Z標準のレンサル・ファットバーだと、付属のマウントアダプターのリンク部分が長すぎて、そのままでは調度いい角度に付けられません。
付けようと思えば付けられますが、ガードがバーエンドに対して90度にならないので、強度が落ちそうです。

なので、リンク部分を18mmぐらい短くしてマウント側の穴を新たに開けると、いい感じになりました。
あくまで汎用品であって、ハンドルの形が車種によってそれぞれ違うので、このぐらいの微調整は仕方ないと思います。

コケるような乗り方しないので別になくてもいいんですが、付いててこそ「モタード」って感じがします。
やっぱり一番のメリットはノーマルのレバーが使えるということですね！
(前はラインナップになかったX2プロテクターが、小さすぎず大きすぎずいい感じです)

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当時、スーパークロスで、ジャンプ中にしっかりこの「メーカー文字」を
見れるように、フロントフェンダーの裏とか、このバーパットのように
取り付けするのが　「粋」　な姿であります。　いや、これホント！！

私は、このレンサルバーパットの、青と黒を持っており、TPOに合わせて
使い分けております。　ま、カラーコーディネートでおしゃれに決めます。

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バーエンドもゴールドなので同色をチョイスしました。取り付けはボルト1本で済みます。クラッチレバーは、純正レバーから油圧をかける部品（品名は分かりません）を付け替えるだけです。ハヤブサは、クラッチを握らないとエンジンがかからないため、この点だけ心配しましたが問題ありませんでした。走行してみましたが、不都合なことはありませんでした。ガタつきも感じられませんでした。万一の転倒時には、折りたたみ式なので安心です。セットでこの値段、見た目、万一の時の保険と思えば、お買い得感はあると思います。お薦めできる商品だと思います。

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冬の対策として、手先の防寒は必須です。以前はグリップヒーターのつけれるバイク(バッテリーを積んでる)に乗っていたので迷わす装着していましたが、今乗っているXR600Rにはバッテリーが無いので、防寒グローブを使用していました。二時間ほどならば、問題無いのですが、一日のっていると、指先の痛さとの戦いが始まります。

一年で一番寒い二月、仲間とのロングツーリングがあり、思い切って、ハンドルカバーを購入することに、過去に、無名メーカーの製品をカブで使用した経験があるのですが、低価格ながら特別性能には、不満もなく、使用していましたので、今回も、そこそこにリーズナブルなコミネの製品が、一番に目にはいりました。

オフ車のハンドル周りにフィットするか若干心配しましたが、すんなりと違和感なくとりつけできました。

使用した感想は、操作自体は、日本人としては、かなりでかい(190cm.90kg)自分の大きな手でも、普通に操作できました。ウインカーを操作するとき、若干引っかかる気もしますが、慣れ！で解決できると思います。

暖かさのほうは、二月、千葉、埼玉を8時間ほど、気温4度くらいでも、軍手だけで十分耐えられました。もし、きになるようでしたら、中に貼るカイロを貼れば、かなり暖かいとおもいます。

気になる点は、カバー入口と、袖口のところに、隙間ができたりすると、そこから冷気がはいったりします。対策は、作業服屋さんで、売ってる腕カバーをつけると
完璧に隙間がなくなりよいかもしれません。

費用対効果からいうと、かなり優秀な商品だと思います。
まだ、雨の中で使用してませんが、最悪だめならコンビニ袋で覆ってもいいかなとおもいます。

つけたときのカッコさえ、クリアできれば、自分はこれはアリだと思います。

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指のにぎりが適度にフィットします。
知人がこの商品を付けていまして、必殺の立ちゴケ。
見事にクラッチレバー先端の溝からポッキリ。
もし根元から折れていたら帰宅困難、こういう時にも助かる商品です。

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ハンドルがライザーハンドルの為、純正ミラーでは後方が非常に見辛い。
そこで、ミラーを検討していたところこちらを発見、大きさ・形状も良く、取付位置調整も出来るので購入しました。
取付後に試走しましたが、後方も良く見え満足です。欠点としては、当方ヤマハなのでミラーアダプターが必要で、右側が逆ネジ+正ネジ+逆ネジの組み合わせになるので締め付けが弱いと走行中に弛んでしまいます。また、ある回転数でミラーが共振します。これは、試走して取付位置を探らないといけません。

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純正品をかってもどうせすぐ曲げてしまい、戻す時におってしまうなら、安い本製品をポンポン替える方が楽です。

草レースレベルには重宝します。

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モタード車両にジュラコン製スライダーを付けてるので、バランスを考え付けましたがノーマル径の物しか無い為ファットバーに変更時加工しました。詳しくはバイクいじり日記に書いております。

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