原付など小排気量向けになっているのかゼルビスに取り付けたら振動でミラーがぶれすぎて高速道路では使い物になりませんでした。下道での速度では使えないこともないのですが、やはりブレはあります。

視界の狭さは脱純正をした時点で仕方がないと思えますが、さすがにぶれ過ぎは我慢できませんでしたね。

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安価であること以外に誉められる点はない。価格相応の性能であることは想定の範囲内であったが、具体的にどのような欠点を有するかを報せることで購入時の参考になればと思う。
● 鏡面の広さのわりに視野が狭い。
● 鏡面の映像がわずかにピンボケ状態で見づらい。
● 対象物が実際より大きく映る。たとえば背後に停車した自動車が実際以上に近くに見えて正しい距離感をつかめない。
● ミラーの位置を微調整するたびにステーに傷がつく。ブラックだから傷跡が非常に目立つ。
● キジマからも類似商品が販売されているが、実物をざっと比較した限りほぼ同じ形状。相互にOEMではないか。

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ガッツクロームからも類似商品が販売されているが、実物をざっと比較した限りではほぼ同じ形状なので相互にOEMではないか。KIJIMAブランドとして、しかもハーレーダビッドソン用として販売するには造りが少々お粗末と言わざるを得ない。車検対応可能なサイズではあるが、実用性と安全性は高くない。
● 鏡面の広さのわりに視野が狭い。
● 鏡面の映像がわずかにピンボケ状態で見づらい。
● 対象物が実際より大きく映る。たとえば背後に停車した自動車が実際以上に近くに見えて正しい距離感をつかめない。
● ミラーの位置を微調整するたびにステーに傷がつく。

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交換後に、ライトが点灯しなくなりました。
スタータースイッチ部分の不良で、加工補修後に点灯するようになりました。
具体的には、エンジンスタート時のヘッドライトをON、OFFするスイッチの接点不良
でした。スイッチ部分をバラして適当なスペーサーをかませることにより改善できます。
精度があまり良くない製品だと思われます。
同じ症状で悩まれている方の参考になればと思い投稿しました。

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私の刀はフロント一式をVJ22Aを流用しており、クラッチも同じく流用してますが、純正で黒レバーが無かったので黒を購入しました。
値段はもちろん純正に比べると安くて魅力なのですが、いざ手にしてみると色合いが安っぽく感じてしまいました。
今ある純正レバーを黒く塗る予定だったので予備として使用します。

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ホンダワルキューレに装着。標準で色々なアダプターが付属されているので、逆ネジで無ければほとんどの車種に装着できるかと思います。形状もスタイリッシュで最高です・・・が、後ろがほとんど見えません。後方確認が安易にできる事は、安全上必要です。リゾマは創りの良い製品が多いので、他を推奨いたします。

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左右のスイッチが色違いがイヤなのとハザードが出来るようにしたくて
購入しました。

良い点○　・ハザードが出来るようになった。
　　　　　・左右のハンドルスイッチの色がそろって自分的には満足
　　　　　・純正のスイッチは経年劣化していたので部分的に新車気分w

悪い点×　・ハザードを使用中メーター上では何も点灯しないので切り忘れる
　　　　　　事がありました。
　　　　　・純正ではハイ・ロースイッチがシーソー式になっていて親指で
　　　　　　操作出来ていましたが写真のようにロービームに戻すとき人差し指で
　　　　　　奥の方から戻さないといけないのが面倒です。

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プロテーパーのピーロータイプからの交換です。
ちょっと振動が気になったので装着してみました。
耐震ゲル入りという事ですが変化ありませんでした。それに主観ですがやっぱりオフ車には似合いませんでした・・・
それにちょっと太くてボクには違和感があります。

装着するマシンを選ぶグリップじゃないかと思います。

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本日休暇だった事、降雨だったことから、購入後取り付けが出来ないまま放置してあった「POSH ポッシュステンレスツーリングバー」を取り付けました。時間的には約1時間20分程度で取り付け完了です。バーにはスイッチ用の固定穴が開けてありスイッチの位置決めは簡単です。しかし、オリジナルと異なる点として、ケーブルを固定する穴が開いていないことや、センターにドレンホールがない、クランプする位置マークが無い（POSHシールが張ってあるが中心ではない）点が外観的には異なっている。クランプ位置は、オリジナルと重ねテープで位置をコピーすれば簡単に決められます。又、オリジナルには、バーエンドにウェートが溶接固定されている（ハンドルの振動の緩和目的か？）ことから、ハンドルの振動がどの程度変化するか確認して見たいと思う。今日は雨のためテスト未、後日確認できたら又アップします。

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KLX125に取り付けたのですが、
僕が持っている2つのハンドガードに当たってしまい

しかたなくエンドグリップに10mmほどの短管を作り取り付け
何とか取り付け

でも、ハンドル幅が20mm以上長くなったので
山の中の木と木、竹と竹の間を走行するときには苦労しそうです

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