5.0/5
GROMのグリップは硬くて振動がもろに伝わるので、私は信号待ちのたびに手を振って痺れをとっていました。プログリップ スーパーバイクグリップは形状も良いですし、交換後は握り感もソフトになり痺れも緩和されました。簡単に交換できるしGROM愛用の方にはお勧めです。
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CBR600RR2013に取り付けました。フロントフォークの色とほぼ一緒。取り付けはスロットルを少し削らないと奧まで入りません。純正のグリップは長時間乗っていると、手が痺れましたが、これは、少し弾力があるので純正よりも柔らかい感じです。
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5.0/5
前は少し派手なH2Cのロゴ入りパッドを付けていましたがウェビックサイトでこれを見つけ即購入。これなら地味ながら個性を出せてとっても気に入ってます。
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5.0/5
クラッチレバー交換に伴いブレーキレバーも黒に交換しました。取り付けも問題なくスムーズに出来ました。自分では結構気に入ってます。
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5.0/5
前オーナーのコケ傷があったので交換、どうせなら黒がいいと思ってこの商品にしました。なんの問題もなく簡単に交換できました。もちろんブレーキもキジマさん黒で交換しました。
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5.0/5
中距離以上乗るとエンジン等の振動で手が痺れてましたが
本商品を取付後はかなりの振動が軽減され手の痺れも無くなりました。
車種によって個体差はあるかもしれませんが
カスタムも兼ねてお勧めできる商品では?と思います。
金額もとてもお安いのでダメ元で試せる商品として購入しましたけど十分満足です。
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5.0/5
車種別の設定がなく不思議に思ってましたが長穴になっていて納得しました。
19ミリですがポジションが楽になったと思います。
あまりBMWに使わないと思いますが付属のボルトは使えないので100ミリのボルトが必要です。
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5.0/5
片側のミラーを損傷した為、純正部品で交換を考えましたが、中古の部品でもかなりの値段になります。
そこで同じ8mmのミラーなら着くのではと、アームの短いタイプの中でこちらの物にしました。
値段の割にはしっかりとした作りで、狙い通り高さ・横幅ともバッチリでした。
少しミラー面が小さいのと、見た目が可愛くなってしまいましたが、実用には何の問題もありません。
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5.0/5
SR400のハンドルに付くスイッチボックスを取り外し、移設する際のホーンスイッチとして使用。
配線をハンダ付けし、剥き出し状態になる為熱収縮チューブで保護して使用しています。
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5.0/5
このレバーは左ハンドルに付ける、リアブレーキ用のレバーです。
スクーター等に使用されると思います。
その為、既存店ではなかなか手に入らず困っていました。
装置は簡単です。
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