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5.0/5
安いので品質は期待してませんでしたが、思ったより仕上がりも綺麗でしっかりとした作りでした。非常に満足しています！
モンキーゴリラ用でしたが、トップブリッジがフラットで取付ボルトのサイズが同じであれば他に取付可能な車種はあるでしょう。一度ハンドル周りをバラシテ見れば判ります。ただし自己責任でお願いします。
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5.0/5
オフロード用に購入、転倒した際に折れないようなミラー探していたところ、へたれが少ないこちらを選択。林道走行時はミラーを折りたためる為、視界に入らない。転倒しても折れることはなさそうです。機能的に問題ありません。
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5.0/5
乗っているのが4発250なので、長時間のツーリングでは振動で手が痺れてしまって疲れる、ということがよくありましたが、これを付けているとグリップを握らずに済むので非常に疲れが軽減されました。
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5.0/5
微振動による右手のシビレ解消のため、見た目よりも確実な振動低減を狙って数ある商品の中でも一番重いであろうコレに。
予想通り重くてデカイです（汗）。
削り出し部品、以上！・・・みたいな潔さ（？）
見た目のインパクトはかなりありますんで、好みは分かれそうな感じです・・・。
私は後日グリップも替えたので、まぁこんなもんかなと納得してますが、ノーマルだとバーエンドばかりが目立つような気はします。
振動低減効果については、確かにあります。
全く振動が無くなるわけではありませんが、シビレはかなり緩和されました。
取りまわしについては、交換当初こそ低速走行時に若干違和感がありましたが、すぐに慣れてしまいました。
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5.0/5
HONDAのスポーツグリップヒーターを取り付けた際に、スロットルの動きが悪化したため、スロットルグリップの内側をペーパーで少し削って本製品を装着しました。
スロットルの動きがスムーズになり、がたつきも無く操作感も良好です。
装着後1年以上経過しますが、操作感も変わらないので、耐久性も十分と思います。
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5.0/5
デイトナのハイスロ用の補修ワイヤーです。ワイヤーは消耗品ですので、こういった商品は、いつまでもラインナップして欲しいものです。よろしくお願いします。
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5.0/5
本日商品到着後取り付けました。バーエンドのネジは思ったほど硬くなく、プラス（大）とプライヤーで外れました。
交換後のイメージはちょっと派手かなと思いましたが、目立つのでよしとします。
質感、重量共に満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
2個で2000円しない価格で購入、
ダメだったら諦めもつく値段。
ところが、純正よりもかなり後ろが見やすく、形も良い。
今は、すっかりお気に入り。
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T-MAX530用でトップブリッジのラインナップが未だに 少なくバーハンドルに交換したくても出来なかったのですが、ハリケーン製ので発売されたので購入。
結果大満足です！！造りもしっかりしていて高級感があります。
多少コストがかかりますが満足度の高いパーツです！！
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5.0/5
転んでハンドルが曲がってしまったので、どうせ直すならとコチラのハンドルを購入しました。
高さもそこまで下がりすぎることもなく、絞り角が3段階から選べるところが決めてです。
また、純正の真っ黒なハンドル周りに銀色が入ったことでかっこよくなりました。
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