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BANDIT1250Fにグリップヒータを使用してますが、手の甲・指先の寒さを改善したく、ボクサーハンドルカバーライトを装着しました。
ミラー取り付け穴＆ヒモで装着するらしいのですが、ミラーがカウルマウントなので、ヒモをハンドルに巻きつるだけで装着してます（問題なし）。
冬用グローブだと手を出し入れし難いです。夏用グローブだと若干改善されますがイマイチ。ワークグローブなる薄いグローブが販売されているので、そちらの方が良いかも（試してませんが）。
自分は、グリップヒータ兼用なので、ウォーマから手を出してる時の防寒目的で軍手を使ってます。
オヤジ仕様まっしぐら！(^。^)
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4.0/5
先人様方のブログやHPを参考にしまして購入しました。
ブレーキレバーと抱き合わせて購入しました！
期待通りの質感・細部の作りこみが美しく大変満足です！
ZETAの刻印がめちゃくちゃ格好良いです。
3フィンガーは初めてだったのですが、特に違和感なく操作できました。
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4.0/5
エフェックスのハンドルバーに取り付けました。サイズもピッタリで見た目も良い感じになりました。
まだ取付後に走行していないので剛性UPは分かりませんが、このお値段なら買ってよかったと思います。
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4.0/5
再取付して結果良好だったので再投稿します。
ボディ部のクランプにトルクを掛けすぎると動きが悪くなります！指定トルク遵守のこと！
GSX250Sの場合は取付位置がものすごくシビア！何度か微調整を繰り返す必要がありました。（説明書に大まかでもいいので取付位置の寸法が書かれていると良かったのですが…）また、ヘッドライト裏側で配線に干渉する場合は配線ルート変更をお勧めします！
私の場合はサイドスタンドスイッチの配線がショートしてイグニッション系統のヒューズ切れが頻発して配線ルートを変更しました。
取付には苦労しましたが、機能的には必要十分で満足しています。
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補足説明です。減衰力は7段階に設定できます。最弱から７段階目(最強)にするとかなり固くなります。適切に取付実施後、普段は最弱から5段階目で使用していますが、街乗りでも特にハンドリングに違和感を感じることはありません。
4.0/5
もちろんいい意味で（笑
Ninja250Rでその性能を体感し、せっかくなのでそろえてみようと思ってZX-10Rも同じドミノグリップのものを使用。
肉薄なので適度なダイレクト感があり、純正カワサキグリップよりも若干ソフトな握り心地。
そのため、振動も純正より吸収してくれているようで、腕に対する疲労が少なくなった。
今回ライムグリーンにあわせてグリーンのグリップを選んだのだが、まるで標準装備？専用？と思わせるくらいに同じ系統のグリーンで車体と非常にマッチしている。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
本体左側の取付けは何ら問題なくOK！右側の取付けにはスロットルケーブルが絡むので多少の技術？知識？経験？（笑）は必要です！
因みに大した整備の技術、知識を持たない50歳のオヤジですが、説明書とにらめっこしながら3時間半ほどで掛かって取付けました・・・が、不安な方は迷わず、お店での取付をお勧めします！
ゴアゴアした冬用のグローブが苦手なので薄手の皮グローブを愛用してますが、レベル1または2の設定で手のひらは充分暖かいです（最高レベルでは熱いくらいです）
ノーマルのグリップと殆ど変わらない細さの実現やバッテリーの保護機能など新技術もわかりますが・・・お値段をもう少し↓ていただけると嬉しいなぁ！
あと取付けに必要な「取付アタッチメント 08T49MFM000」もセットにしてくれたらいいのにねぇ！
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4.0/5
少しバックで上がっただけだけど、姿勢が楽になりました。
写真は、角度が悪かったですね・・・横から撮ればよかった。
あと、ハンドルを挟んで止めるのですが、少し隙間ができます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のハンドルとケーブル関連を交換せずにボルトオンのものを探していました。
値段も格安でいい買い物をさせてもらいました。
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4.0/5
取り付け簡単、とにかくかっこいいです。
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4.0/5
あまり見掛けない色のアルマイトで、形状もカッコイイと思えたので注文確定ボタンを「ポチッ」しました。
取り付けて数週間が過ぎますが、バーエンドの有無は大きいです。勿論、見た目もそうですが疲れません！！
毎日の通勤で助けられてます。。。
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