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ハンドルのインプレッション (全 13220 件中 9861 - 9870 件)

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だだださん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

以前からずっと欲しかったグリップヒーター。
真冬に街中を走ってると信号待ちのときに
エンジンを触って暖をとってました。
値段が高いので、購入をためらってましたが、
寒さには勝てず、いざ購入を決意!
が、夢店が言うには
「あ~~、2007年モデルにはつきませんっよ。」
とのこと。なんでも発電容量がたりないらしい…。
「あの~、もしバッテリーがあがっても、自己責任にしますから…」
と言っても、
「いくら自己責任でも当店ではできません!」って言われてしまい、
なら自己責任で自分で付けることにしよう!と購入。
アタッチメントと同時に購入したんですが、この
グリップヒーターは、ホントにグリップヒーターしか
入ってません!(笑)
アタッチメントは必需です!
電源はヒューズから取ってやればいいやって思ってましたが、
親切にコネクターが付いていたのでテールからの配線に割り込ませて
結線。もともと純正なのでそのままつきました。
配線自体は簡単なんですが、ヘッドライトからテールまでの配線と
いうことで タンクを浮かせる→サイドカバーとテールカウルをはずす→
結線♪ってことで、ちょっと時間がかかります。
が、その恩恵は絶大で、例えば高速なんかに乗ると信号待ちもないし、
寒いからといってそのたびにSA&PAに止まるのももったいないし…
でも、グリップヒーターがあればそのまま「あったかぁぁ~~♪」で
走行継続できますよ♪
取説はホンダらしく、細かいところまで書いてありますが、
配線うんぬんはともかく、ちゃんと理由があります。
左のグリップヒーターの取り付けには角度までかいてありますが、
最初はなんでこんなことまで指示するんだろう?って思いましたが、
理由がありました。
かなり上向きにスイッチが設定されてますが、これはウインカーや
ホーンを操作するときに邪魔にならないように上向きに
設定されてるようです。
やはり、メーカーだけあって、いろいろ考えて作ってますね。

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投稿日付: 2012/11/26 19:26

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

バーエンドに取り付けるタイプのハンドガードを装着するためには、バーエンドを加工する必要があります。
この商品を使うと、純正のスロットルチューブ加工が不要になります。

webikeさんの写真は白色ですが、現在では黒色になっているようです。

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投稿日付: 2012/11/26 19:26

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netridersさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 250TR | 250TR )

4.0/5

★★★★★

オンオフのスイッチが接触悪し。でも加減して使えば何とか使えるので

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投稿日付: 2012/11/26 19:26

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sazaneさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CRM250 | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルの下側に付ける事で見た目がスッキリします
他にも下側に付ける事の出来るミラーは沢山有るでしょうが
ハンドルクランプ付きなのでお手軽に下側に付けられます
そして何よりも安い!!

下側に有るので下を向かないとミラーが見えません
ミラーが見えてもブレブレで後ろが見えませんorz

後方確認時は何か居るぞ!何か来るな!が分かればOK!
目視が基本ですからね~
それでもお手軽で安いので使ってます
金属製のミラーにしようかな~

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投稿日付: 2012/11/26 19:26

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sazaneさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CRM250 | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

見た目がチャチです
レバーがグラグラです
でも一番大事な部分クラッチが軽く握れます
無駄がないので場所を取りません←ここ大事
レバーを二、三本付けたい人には打って付けかも
オフ車なんかだと見た目の違和感なく取り付けられると思います
私にはピッタリのアイテムでした。
ワイヤーの擦れる所にはグリスをたっぷり塗って使いましょう。

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投稿日付: 2012/11/26 19:26
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4.0/5

★★★★★

かっこいいです。ただ最初はグリップが膨らむので違和感があります。

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投稿日付: 2012/11/26 19:25

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kaiserさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

2012年型はアップハン仕様オンリーですが、
車幅が広過ぎると感じたので、ためしに交換してみようということで購入しました。
取り付けは手慣れた人であれば1時間もあれば終わるのですが、
初めての人はいろいろ下調べをしたほうがよいでしょう。
バーエンド等もセットで購入しておいたほうが無難です。

車幅は狭くなり、TYPE2に近づくのですが、
回転数が上がるとほんのちょっとだけハンドルのびびりがでます。
(素人取り付けだからかもしれませんので、すべて同じかどうかはわかりません。)
その点だけ-1ですが、性能には満足です。

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投稿日付: 2012/11/26 19:25
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よっさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1000SF | PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

異様に突き出たノーマルミラーにどうしても我慢ならず、低くて奥にセットできそうなこのタイプにしてみました。振動にもゆれが少なく、この高さにセットしても後ろが隠れずよく見えます。
実際に取り付けてみましたが、最新保安基準に合格していて低くセットしてもギリでスマートさが保てるデザインと思います。クロームより純正風に見える点もお気に入りです。

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投稿日付: 2012/11/26 19:25

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コシカケさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

【2012あったか】
マジェスティ250に取り付け。
デザインもよく、素材もしっかりしています。
構造上完璧には無理ですが雨風をかなり防いでくれます。
耐久性も良さそうです。
ETCカードなどを入れるのにちょうどよいポケットもいいですね。
同じ価格帯の商品の中でも実売価格が安めなのも良かったです。
マイナスポイントはまずややサイズが大き過ぎる点。
風の影響も受けやすく高速走行ではブレーキなどを押しそうです。
私はあまりスピードを出さないほうなので高速でも問題ありませんがスピードを出される方は価格はやや上昇しますがゴールドウインなどの内部にフレームが入っているタイプが良いかもしれません、あちらはサイズもややスマートです。
手の入り口が大きいので雨の侵入がありそうですが。
こちらは手の入り口がややキツいです。
ただこれはその分袖口からの雨の侵入などを防いでくれるのでなれてしまえば恩恵のほうが大きいかも。
薄手のグローブがオススメです。
それでも十分暖かいです。
これにグリップヒーターがつけば完璧ですね。
結論的には十分買いな商品だと思います。

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投稿日付: 2012/11/22 14:20

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SAさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R750 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

「ポッシュ M5バーエンドウェイトナット」を取り付けるために購入しました。
この商品は色のバリエーションがとても多く、バーエンドを目立たせることからきれいにまとめることまでできるので、自分のバイクに合ったカスタムができます。また、デザインにもいくつかの設定があるのでその選択肢の広さが良いと思います。
お気に入りのバーエンドが見つけられると思うのでおすすめです。

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投稿日付: 2012/11/22 14:20

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