ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2514件 (詳細インプレ数:2439件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 845 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
2025年12月にヤマハ ビーノ SA37Jにて使用しました。
2011年式のビーノに付いていた純正のグリップは15年モノで、劣化していて滑りやすく硬化もしていたので交換する事にしました。
純正のスロットルパイプは凹凸があるタイプで他社製のグリップを取り付けるのが難しい&経年劣化で割れやすくなっているのでキタコのスーパースロットルパイプ(901-0089900)へ交換してから取り付けました。
ボンド等を付けるのが好みではないのでゴムハンマーで叩いての装着でしたが、しっかりとした造りだったのでヨレたりする事もなく比較的簡単に入りました。
ビーノはレトロ感のあるスタイルなのでクラッシク系によく似合うタルグリップにしましたが予想以上に似合う上に持ち主の母親からも振動が減って操作しやすいと好評でした。
全長も112mmとミニバイクにジャストサイズでグリップエンドが余ったりする事なくいいカンジです。
他社のタルグリップで生ゴム製だと弾力性はいいものの早いと数ヶ月で摩耗してしまいますが…このミニタルグリップはクレイトンGポリマーと呼ばれるスチレン系熱可塑性ブロックコポリマー(SEBS/SEPS)なので高強度&耐衝撃性、耐UV性、耐熱性、色安定性と長持ちする要素が盛り沢山です(笑)
同社のミニタルグリップにエラストマー素材のもありますがエラストマーはゴム弾性を持つ材料の総称なのでおそらく汎用素材、より耐熱・耐候性に特化させたクレイトンGポリマーの方がより過酷な環境(高温、屋外)に耐えられると思います。
天候問わず酷使されるお買い物バイクにも安心して使える耐久性のあるグリップです。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
樽型グリップが好きでこちらの商品にしました。
いろいろなところのレビューでべとつくとか色移りするとか書かれてますが今のところ大丈夫です。
ベタつきがあるという人はもしかしたら取り付け時にパーツクリーナーや潤滑油を塗ってゴムにダメージが出てるのかもしれませんね…
なので僕は水とエアーで装着しました。
勢いよくやれば水だけでも大丈夫だと思います。
接着剤は塗っていませんが空回りする事もなく十分フィットしています。
質感はツヤツヤした感じではなくしっとりとした感じです。
何よりデザインが好きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ZX-10R 2011年式の純正ハンドルに付けようと、何も考えずに購入しましたが、取り付けようと思うと「少し長い」事が分かりちょっと焦りました。122mmだったのですが、では120mmならピッタリか?と言うとそうでもなさそうです。いくら調べても分からなかったので、結局グリップエンドでごまかしました(笑)。122mmでも付けられない事はなのですが、ボリュームのあるグリップエンドとセットで買わないと、見た目が見すぼらしくなる可能性がありますのでご注意!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
家内の実家に置いているリトルカブに使用しました。ステップゴムを交換する時にグリップも一緒に交換しました。念のためゴム用ボンドで固定しました。カラーはブラウンです?ステップと合わせました。車体はシルバーとベージュですので、いい感じに仕上がりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
グリップを選ぶにあたってワタシが重要視している点は2つです。
?デザインはシンプルかつ手にフィットしそうな物
?グリップ固定用のワイヤー溝がある物
以上の点を重視した結果、POSHさんのワークスグリップをチョイスしました!!
見た目は希望通りのシンプルな物でオマケにグリップ根元付近のゴムが柔らかくなっています。
グリップの握り方は人それぞれですが、ワタシは親指と人指し指を中心に握るので、
握った時に素晴らしくフィットします!!
いずれはZXR400もコチラのグリップにしたいと思います。
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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。ボディ色に合わせピンクを購入。
アクセル側が5ミリくらい長めだけど問題なし。
にぎった感じはソフトで、走行中の振動もよく吸収し
疲れにくいですね。 これなら長時間走行もOK!
外径は太くもなく、細くもなく、ちょうどいいです。
取り付けにあたり、ハンドル側にグリップボンドを塗布
して、グリップ側にパーツクリーナーを吹きかけておくと
一気の奥まで入ります。 パーツクリーナーが揮発すれば
ボンドも完全に乾燥します。
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5.0/5
色も形も触り心地も、概ね満足です。
メッキのエンドキャップが安物っぽさを払拭する感じになって、
コスパも上々だと思います。
私の様にグリップヒーターが付いてる場合は、樽型よりもこちらの方がイイと思います。
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5.0/5
以前は黒で今回は茶色を購入致しました。所有しているシートの色とバッチリ合い。取り付けも簡単で大変満足しています。次はオレンジのグリップを試してみたいです。
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リトルカブ専用のグリップが有りますが、どうしてもこのグリップがほしかったので、、、リトルカブは、ハンドル径が左右ともに25.4ミリなので2セット買って取り付けました。 余ったグリップは自転車に移動の予定(^^) 純正品よりも1センチ以上長いので、端を8ミリほどカットしてバランスとりました。
品質がとても良くて安っぽさがないです。 後ずけ感が無くて自然な仕上がりでカッコいいです。また純正品よりも太くなるために男の人にとっては握りやすいかと思います。
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