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domino:ドミノ

ユーザーによる domino:ドミノ のブランド評価

MotoGPでも使われている「domino」グリップ!機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)も追及されています。

総合評価: 4.4 /総合評価313件 (詳細インプレ数:288件)
買ってよかった/最高:
168
おおむね期待通り:
102
普通/可もなく不可もない:
34
もう少し/残念:
5
お話にならない:
4

domino:ドミノのグリップのインプレッション (全 145 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
YZF-R124さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R1 | CB1300SF )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

dominoのハイスロットルを入れたので、それにあわせてグリップもdominoに交換しました。
レースタイプと迷ったのですが、振動がすごいみたいなのでストリートタイプに。
グリップ感はすごく良いです。デザインもかっこいい。
ですが、自分としてはもう少し太いグリップが好みです。街中だと少し手が疲れます。
振動はあまり感じないので良いです。

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投稿日付: 2015/02/07 16:50
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opilpoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ズーマー )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

取付も質感もこの価格なら満足です。
ノーマルと比較して、若干やわらかいフィット感がいいです。
手へのなじみが優しく、運転も優しくなれそうです。
ノーマルは、ちょっとプラスチッキーな感じが馴染めませんでしたが
こちらは、ちょうどいい感じですね。

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投稿日付: 2015/01/01 16:36

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ひろちんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F3-800 | Megelli250r SE )

4.0/5

★★★★★

前回はスーパーソフトを購入しましたが、モデルチェンジで同じものが無くなったので、これにしてみました。表面は細かい粒状になっていて滑りにくいので良い感じです。レーシーなグリップが少ないので、次もリピかなー。

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投稿日付: 2014/12/17 13:10
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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

グリップはdominoしか使用していません。

今回は予備品としての購入ですが、ソフトな感じで大のお気に入りです。

レース車両には、もちろんレースを使用していますが、こちらも大のお気に入り !

吸い付く感じがクセになります。

当面、domino以上のグリップとは出会えないと思います!!

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投稿日付: 2014/12/01 12:51
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ろむさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

VFR400R(NC30)で、街乗り、サーキット走行に使用。
色は黒赤。
知人が販売していたので2年ほど前から使用。
SBKで実績のあるメーカーで、デザインもカッコよく、いわゆるTZタイプは自分の好みです。
ワイヤリングせずともずれることはありませんでした。
2年使用し、表面のツブツブが摩耗してきたので先日交換しました。
接着剤を使わずパークリを吹き付けながらねじこみましたが、問題ありませんでした。

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投稿日付: 2014/11/25 14:53
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カジやんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

ちょっと前にドミノのグリップを購入しましたが、ストリートモデルの為グリップが太い!!!
細いグリップが好みの為扱いずらい。
今回は細いレースモデルを購入!!
期待通りイイ感じの太さです。
素材がゴムではナイので、少し硬いですがすぐに慣れました!!
以外にも振動が少なくなった気が・・・・・
右手のしびれが軽減された様に感じます。

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投稿日付: 2014/11/13 10:00
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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

5.0/5

★★★★★

ガリンドーのsuper bikeからの交換です。
一番の差は凹凸の少ない細身のデザインですね。

バーエンド部の鍔が殆どなくすっきりとした印象です。
またグリップ部分も最小限のローレット状パターンで、
妙な掛かりもなく、握る/滑らせるという扱いが
リニアにできます。

私はハイスロを組んでいますが、
開閉操作はもちろんアソビの部分も把握し易くなった印象です。

ラバーは2層構造になっていて、
内周部分はやや硬質で撓みや撚れはありません。
外周部分はソフトな素材ですが妙な捻じれ感はありません。
ただ、耐久性は然程でもないでしょうね。
ハンドルバーやスロットルパイプへの取り付けなど、
ガリンドーより扱い易いです。

振動での手の痺れはインナーウエイトで対処し、
あくまでグリップはダイレクトなタッチにしたい方には
最善の選択ではないでしょうか。

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投稿日付: 2014/10/21 11:30
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nonameさん 

ブログに写真を載せました。宜しかったらご覧ください。
http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2014-10-11

ヒラミンさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-6R | 1299 Panigale S )

5.0/5

★★★★★

純正グリップに不満はありませんでしたが、ドレスアップのために取り付けました。
カラーが車体とマッチしていて見た目がとてもカッコ良くなりました。
また、握り心地も純正に比べて大幅に向上しました。
ゲルとの二層構造になっているので振動も軽減されてかなり実用的かと思います。
とてもオススメです。

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投稿日付: 2014/10/13 19:58

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きんぽうげさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 999S )

利用車種: 999

5.0/5

★★★★★

ハンドルバーの交換ついでに交換しました、以前はストリート用だったので今回はサーキット走行も考慮してレースタイプにしました、走行はまだですが握った感じは良好です。

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投稿日付: 2014/09/21 19:17
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ななまみさん(インプレ投稿数: 182件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

4.0/5

★★★★★

深く考えずデザインが気に入って購入しました

レーシングと名付けるだけあって肉薄なグリップです
そのため、エンジンの形によっては振動がモロに来るのでとても疲れます
振動のあるV2エンジン車で使用していたので慣れるまで手がよく痺れていました

しかしグリップ性能は非常に優れています
新品当時、素手で握ると手のひらがチクチクするほどでした

今ではリジットな握り心地が癖になりました

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投稿日付: 2014/09/02 23:15
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