KIJIMA:キジマ

▼購入の動機
これまでノーマルのグリップを使用していましたが、MONSTER 1100 EVOの強烈な加速Gに対して純正ではどうしてもグリップ感が乏しく、体が持っていかれないように無意識にハンドルを強く握りしめてしまい、腕や手が非常に疲れるのが悩みでした。そこで、ホールド感を求めてこの商品を購入しました。

▼使用感・効果
「柔らかさ指標：20度」のソフトタイプを選びましたが、これが大正解でした。実際に走ってみると、まるで手のひらにグリップが吸い付くような心地よい感触があります。
以前のように力を込めてハンドルをギュッと掴まなくても、グリップ側がしっかり手を受け止めてくれるため、加速時でも無駄な力が入らなくなりました。結果として、ハンドリングに余裕が生まれ、ライディング時の疲労感が劇的に軽減されました。

▼気になった点（耐久性について）
柔らかい素材ゆえの宿命ですが、やはりグリップの摩耗は早いように感じます。硬めのグリップと比べると寿命は短めだと思います。

▼総評
摩耗が早いというネガティブな要素はありますが、価格が非常にリーズナブルなので「減ったらまた新しいものを買う」という消耗品として割り切った使い方ができるのがこの商品の良いところです。
この価格でこれだけ疲労軽減効果と操作性の向上が得られるのであれば、定期的な交換を前提としても十分にリピートする価値があると考えています。私のように加速時のホールド感に不満がある方や、手が疲れやすいという方にはおすすめのグリップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品説明の寸法は115ｍｍだったけどハンドに付けると若干短くなります。ゴムが硬くつけるのも力がいります。

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アメゴムのゴム感が嫌味なく自然で格好いい。
他社のアメゴムグリップは、アクセルホルダーなどが透けてしまうものもあるが、このグリップはそのようなことはない。

あえていうと、手の小さい女性だと、ややグリップの太さが操作性に影響するかもしれない。

ほとんどの男性であれば、操作性は純正よりも向上すると思う。

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9年ぶりにKN企画のグリップからの交換。キジマ製は初めて。グローブとの相性がいいのか、握っていてグローブが滑ること無く、軽く手を添えるだけで、ハンドルやスロットルの操作ができるようになった。商品の詳細のところの貫通と非貫通を見ていなくて、今回、貫通を注文してしまった。自分のミスなので、仕方ない。次回の交換時には、その点に注意したい。でも、デザインは気に入っている。

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純正グリップヒーターが経年で滑りやすくなった（硬化）ので、定番のこちらを導入。

かなり径が大きめで、最初大丈夫か、と思いますが、熱入れてあげればピッタリとします。

一昔前のグリップヒーターぐらいの太さになることが欠点ですが、滑らなくなり、
グリップヒーターの温かさもそれほど変わらないので、おすすめ出来ます。

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ヒートガンを持っていないので、熱湯でチャレンジ。右側がなかなか収縮せず手こずりましたが、左右合計6リットルの熱湯でなんとか装着できました(^_^;)
BMW用のはずですが、少し長さが足りませんでした。

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昨今の薄いグリップヒーターは耐久性がなく、摩耗や劣化が早いのでこれらを抑えるために購入しました。
握った感じはサラサラした質感です。耐久性は長期間使ってないので、わかりせん。装着はグリップに被せて温めるだけなので簡単です。
グローブ装着の有無、種類にもよりますが握ったときのグリップ感は下るかと思います。それが気になるか気にならないかは個人差があるので何ともいえません。グリップヒーターは工賃も含めると高額になることが多いので質感を犠牲にしてでもつける価値はあるかと思います。

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私のＺＲＸ１１００では、冬場はグリップヒーターを使用していますが、グリッピヒーターの配線を邪魔に感じるため、グリップヒーターを使用しない春から秋の期間は通常のグリップに付け替えて使用しています。春から秋用にキジマ製のトルネードグリップを使用しており、右側は予備のスロットルパイプに付けてあるので、問題なかったのですが、左側は何度か抜き差しを繰り返している内に伸びてきてしまったたようで、緩々になってしまいました。また、最近になって握った感触に、何となく細く感じるような違和感が出てきたので、買い替えを決意しました。
この春に、Ｚ１２５ＰＲＯに使用したキジマ製のオーバルディンプルグリップがなかなか具合が良かったため、ＺＲＸ１１００にも購入してみることにしました。商品についてですが、Ｚ１２５ＰＲＯでは１１８ミリを使用しましたが、今度は長い方の１２５ミリを購入しました。短い方と長い方では質感が異なり、硬めで表面がテカった感じの短い方と比べ、長い方はやや柔らかい素材になっている感じで、表面がマットな感じでした。中央部分の膨らみについては、短い方と比べて目立たない感じですが、握ってみると膨らんでいるのを感じ、グリップの太さ、握った感じは私の好みでした。
取り付けについては、私はいつもグリップボンドを使用しないので、基本的には挿すだけです。右側は空回りするような事もなくスロットルパイプにしっかり挿さったのですが、左側は少し動きそうだったので、ハンドルバーにアルミテープを貼り、少し嵩を稼いで取り付けました。なお、前のトルネードグリップは１２１ミリだったのですが、１２５ミリのオーバルディンプルグリップにしてしまったため、右側がスロットルパイプから５ミリ程度はみ出してしまい、どおしても所定の位置への収まりが悪くなってしまったため、仕方なくグリップエンド側を少しカットしました。
使用感については、ディンプルが結構深いので、「長時間握っていると掌が痛くなるのでは」と心配しましたが、先日、ツーリングに出かけて１日中運転した際も掌が痛くなるようなことはありませんでした。また、やや疲労も軽減されたように感じられ、快適に運転することが出来ました。
右側の端っこをカットしてしまったので、少し見た目が悪くなりましたが、グリップの具合が良くなってとても満足しています。

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信頼のブランドなので、補修用に買っておきました。

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ワンポイントで何か変えたいな、と、思い、
以前こちらの商品にしましたか、劣化してきたので再交換のための購入です。

交換作業自体は大変では無いと思いますが、クリア感があるので、内部にエアが残ると見栄えがイマイチてすね。

使用感は特段問題無いのですが、ロングスパンて使うと少し粘り気か出る感じです

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