KIJIMA:キジマ

純正グリップからの交換

ボンドはコニシ社製ボンドウルトラ多用途SUを使用

同時期にバーエンドも交換したため純粋なグリップのみの評価はできなかった(ただしバーエンドの重量は純正とほぼ同じ)

グリップのみ触った感触はぷにぷにしていてとても柔らかい、ただ経年劣化したときにねばつきそうな触り心地(劣化してみないと不明)

装着後街乗り→高速と試し乗りしてみた感想は、
街乗りの速度域では変化はあまり感じられなかった
高速でも変化は感じられないと思っていたら、回転数を上げても低い回転数の時と同じくらいの振動しか伝わってこない！
微振動ではあまり実感が無いが大きな振動は結構吸収してくれている模様

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店頭で見たときから分かっていましたが、ちょっと太いです。
でもタル型で根元が細いので、アメリカンのグリップのような
太さ感はありません。
実際に2年ほど使いましたが、素材自体が硬めなのとタル形状で
ロングツーリングだと若干疲れますね。。
かといって細めのストレートグリップだとツバの部分でマメが
できやすいので微妙なところ。

長短ありますということで、スタイルが気に入れば良い買い物に
なるんじゃないでしょうか。

それと耐久性はかなりいいです。2年青空保管でも色抜けや変質は
ありませんでした。ここらへんはさすがキジマといった感じです。

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ミラーがホワイト色の物が付いているので、それに合わせてハンドル周りもホワイトにしようと思い購入。

さて箱を開けると…。あーやっぱりという残念感。正直高級感なんて全くありません。

箱には高級ゴムを使用してうんぬん書いてありますが、グリップは常に目に留まる部分ですから、もう少し頑張れたんじゃ無いでしょうか。

ただ、値段が値段なのであまり欲は言えませんね。

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握りやすいです。今回はカブで使用しました。WRに装着し一ヵ月のロングツーにも十分に耐えてくれた商品なので購入です。この商品は握りやすさ、疲れなさがメインのようなものなので耐久性に関してわかりませんが、二重構造なので低いような気はします。

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ここが妙に主張してるのが嫌なので、出来るだけシンプルな物を選びました。
純正のグリップにも採用もされるキジマなので信頼、耐久性はあるのかな？

とは言っても安いので（笑）
使用感は、可もなく不可もなくです。

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グリップに貫通タイプと非貫通があります

最初それを良く見ないで、今までとは少しちがったグリップにしてみよう！と何も考えずに購入して失敗しました。

是非購入の際はしっかりと調べてからの購入をしましょう

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