KIJIMA:キジマ

小さめの樽型グリップを探してました。届くまで心配でしたが、サイズ、感触、色目等、気に入ってます。
後は耐久を期待したいです。

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もっと柔らかくペタペタするくらいなやつかと思ったら、いがいにかたくて個人的には最高です。
あとは耐久性ですが、まぁ大丈夫でしょう安いからすぐにかえればいいですし。

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ここが妙に主張してるのが嫌なので、出来るだけシンプルな物を選びました。
純正のグリップにも採用もされるキジマなので信頼、耐久性はあるのかな？

とは言っても安いので（笑）
使用感は、可もなく不可もなくです。

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カブのグリップ交換しました。
晴天時の通勤用で乗っていますが、純正の固めのグリップよりゴムの感じが柔らかくグリップを握っていていて手にしっくりくる感じです。
見た目の方も純正と比べてかっこよくなります。
交換後2000kmほど走行しましたが、黒い部分の角が丸くなってきた気がしますので減りが速いのでしょうか・・。

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実は、前回も色違いの同じ製品でした。ほぼ通勤のみに使用のアドレスには、価格・耐久性・フィット感など最高だと思います。約2年程で、手のひらに当たる部分が扁平になりましたが、柔らかさ等はほとんど変化ありませんでした。（アドレスはカバー無しの雨ざらしで置いています。
）約1000円程で、この耐久性なら文句ありません。通勤スペシャルにはベストだと思います。

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ヘタリ、破れていたため、プログリップのゲルのグリップからの交換です。

交換して正解でした。
他の方もレビューで書かれているように、握り心地がすばらしく良いです。
程よい太さと硬さ、表面の凹凸がマッチしているのだと思います。
赤の発色も◎
コストパフォーマンス的にも◎

もし、今のがダメになったら、次も同じのにします。
と言うくらい気に入りました！！

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VMAX12に使用
純正のプラのバーエンドが交換したばかりなのに落下
思い切ってグリップと共に交換
価格も気に成るが、何よりもデザインと、形状が長きに渡ると重要なポイントに成る
シンプルで、凸凹の少ない物として選択した
横筋ダケの単純なデザインではないので、これが意外と好印象
純正のグリップの様な自然な収まりに大満足です
VMAX12はスイッチのとの間に隙間が出来てしまう
スペーサーなどで補う人も居るが、当方は純正のパーツをそのまま利用した
変な収まりにも見えるが、違和感無いとも言える程に、さほど苦に成る収まりではないので、御奨めな処理方法です
（但し左は加工が必要です）

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期待通りの太さとクッション性。
ひとつ気をつけて欲しいのは、グリップ端面のメッキキャップがグリップ内側からのネジ止めな点。アクセルを開ける方向とキャップが緩む方向が同じためキャップが緩んで外れるかもしれない。しっかり止めておくか、端を握らないように注意して下さい。

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ボディカラーに合わせて赤/黒にしました。
さすがKIJIMAブランド、握り心地も良く、
ゴムもしなやかでとっても大満足です♪

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インパルスにこのグリップはどうかなぁと悩んだあげく購入。
いざ取り付け！…キツイ！何でこんなにキツイ！！CRC大量に吹き付けて全力でネジ込んでも入らない…サイズ間違？はパッケージ確認。サイズは合ってる…悩んだ結果、後ろに板を当ててハンマーで叩いて入れました。
デザインはいいんですけど、取り付け大変です。取り外しもかなり気合いがいります！
グリップは太いので握りやすいとおもいます。

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