ALCAN hands:アルキャンハンズ

KSRに装着しました
一気に太くなるのでハイスロっぽくなります
見た目もカッコ良いです
が、ミッション車には合わないかも…
アクセル戻してブレーキ握って…
という一連の動作が太いグリップで邪魔されます
なので取り外しました
見た目とコストパフォーマンスでは☆5つ
操作性では☆3つ
スクーターだったら良いでしょうけどねぇ
小排気量ミッション車なのでせわしなくギアチェンジやらアクセル開けたりやらするので…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

太さ・硬さ・形状ともに気に入っています。
製品説明の通り、先端がバーエンドの役割を（ryとあり、私の単車にはエンドをつける際ネジ切らないとつけられないため、期待しています。

一つ不満をあげるとすると、全く面白みのないデザインなので、交換しても視覚的効果は薄いというところでしょうか。

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今まで使用してきた、グリップの中では最高の部類です。
シンプルなデザインですが、確実なアクセルワークに貢献できるパーツです。
常に握っている部分ですので、コレを選んで正解でした。
古くなると、よくある、グリップの削れも少なく、ゴムの品質も良いモノを使用しているのが分かります。
いいものと出会いました。

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柔らかくて手に馴染む感覚がGOODです。明らかに長距離走行時の手の疲れが軽減しました。
振動もちょっと吸収してくれてる？不満な点は見あたりません。
文字と点が気になる人は、パーツクリーナーを付けた布でこすればすぐ取れますよｗ

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ちょうど良い柔らかさでしっくりきます。インプレに「消耗が早いかも」と書いてありましたが、グリップは消耗品だしと思って購入しました。私は多少手が大きいので太目のグリップを探していましたが、これは太さもちょうど良くちょっと大き目のグリップエンドと組み合わせるとピッタリきます。
滑り止め加工は、ちょっと弱めですね。

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店員のお勧めで購入しました。
握り心地がいいグリップです。
振動も軽減されるようで、ツーリングが楽になります。
欠点は、文字が消えてしまう事と、傷みが早いと思います。

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前のグリップが駄目になったので購入です。

以前は、同様のデザインのメッキグリップを装着していましたが、カタカタと五月蝿いしメッキが剥げてきたので交換しました。

装着した感じ違和感が無くグリップのみで簡単に交換出来ます。

握り心地も良く、素手でも全く滑りません。
（環境によっては硬化しボロボロになりそうです）

値段が安いです！前の奴は1万数千円するので交換に躊躇しました。

カラーがかなり豊富で、ここまで揃っているのは他に無いと思います。

ただ安っぽいのでガチガチのカスタムする方にはオススメしません。

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他の方達も述べてますが、純正と比べるとグリップが太くなります。
また純正よりも柔らかいので疲労が軽減しました。さらに今までになかったデザインなのでとても満足しています。

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プチカスタムがしたくて購入し、フォルツァに装着しています。
マイナスドライバー1本で両方で10分ほどで装着できました。
中央の膨らみがとても握りやすく、固さも軟らかめで疲れにくい気がするような･･･　満足してます。

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エイプ50の純正グリップのブツブツが嫌で装着してみました。
感想は純正に比べて、ゴムが柔らかいので振動を和らげられそうです。
注意としては、エンド貫通タイプなのでバーエンドが必要な人は買ったほうがいい（取り付ける場合にはスロットルに小加工）のと数ミリ長いのでレバーをずらすなり、端を切るなどした方がいいと思います。

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