PROGRIP:プログリップ

使い込んだプログリップが硬化したので交換。
値段も純正を買うより安いし、デザインがいいです。

やっぱり、新品はいいですね！！！
柔らかさがあって、手に吸い付くような感じが良いです。

指先側(写真でいうと裏側)はオフ車定番の田の字風の溝になっており
指先の位置もしっかり決まってホールドしてくれます。
ワイヤリングの為の溝もあるので、レース用途にも良いのではないでしょうか？

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車体に合わせて青色をチョーイス！
写真のような明るいブルーではなく、もう少し明度を落としたブルーでしたが、私の車両にはぴったり！そこもポイント高い！！

握り心地でしたが、固くもなく柔くもなく、コシがあるかなー？という感じです。
素手で握ると楽しいぐらいに気持ちいいですが、だんだんと汚れていくのが悲しい…(´・ω・｀)

お手軽にカスタムできるという点でも、値段的に考えても、カスタム初心者から見ても、納得の商品ですよ(｀ω´*)

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GSX1300Rのグリップに取り付けました。
今まで純正のグリップを使用していましたが手の振動が伝わり手が痺れるので何か良い物はないかと探していた所この商品のインプレの評価など参考にみんながおすすめしていたので購入しました。値段もお手頃で使った感じ感触がプニプニしていて気持ち良いのと手の振動が明らかに軽減されました。またグリップが寿命がきたら同じものを購入したいと思います。

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今までで3セット同じグリップを使っています

良い形状で滑りにくいパターンで自分には馴染が良い感じです

取り付けに関しては、コンプレッサーが有れば、ほんの数分で取り付け出来ますが
無いとチョット苦労するかも・・・？

グリップボンドと出来ればワイヤリングをお勧めいたします

バイクの微振動の吸収も純正と比べると全然良い感じです
ツーリング派にはオススメです！

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10年ぶりにこのグリップに戻しました。
食い付きと滑りのバランスが良く、アクセル操作とブレーキやクラッチの操作がやり易いです。
ストレスを感じないのでツーリングから峠までオールマイティーです。
ダメになったら同じのを買います笑

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以前にも使用したことがあり、その時の印象が良かったので今回も購入しました。
以前はCB1300で使っていましたが今回はDトラッカーXで単気筒ということもあり実際に組み付けて乗ってみるまでは多少の疑問もありましたが個人的に性能は十分だと思います。

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MT-09のグリップ交換のために購入しました。長さは純正より少し長いですが、ファナティックのグリップエンドと同時装着で問題なく付けれました。アクセル側はぎりぎりの長さで、グリップの位置は微調整が必要かも。
メーカーが違うので若干の色合いの差は覚悟してたのですが、まったく同色と言ってもいいくらいです。
取り付けはアクセル側がかなりキツイ感じでした。
少量のパーツクリーナーをグリップ内に吹き付けてやったのですが、途中までしか入らなくて、ぼとぼとに吹き付けて入れなおしました。そしたら、ウソのようにすっぽりでした。金金しすぎてる気もしますが、とりあえず目立つのでいいかなw

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以前、スーパーバイクグリップ#724を使用していたことも有り、
柔らかめのグリップをイメージしていました

グリップに振れる程度では柔らかく感じますが
握りこむとすぐに硬い層があるので明らかに他のPROGRIP製品とは違います

ワイヤリング用の溝も備えており、同社製品の中でも高めのグリップですが、よく出来た製品だと思います

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【何が購入の決め手になりましたか？】　純正のグリップの劣化、気分転換、イメージチェンジ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　プログリップの中でも特殊な形状で、交換した感を更に楽しめる。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　装着は簡単でしたが、車体側のスロットルチューブのツメの加工（カット）が必要だった。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　ゲル素材なので装着時なるべくパーツクリーナーは避けた方がいいかも？
【期待外れだった点はありますか？】　今の所問題ありません。柔らかい分耐久性が気になります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　硬さそのままで、耐久性上がると嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】　無難な形のスーパーバイクグリップにしようか迷った。
【その他】　結果、変わった形の＃601選んで良かったです。
隼は長さ120mmなので＃601でピッタリでした。

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題名の通り、もっちりグリップです。手に吸い付く様な感じで、振動低減に一役かっているのではないかと。ただ耐久性がオトリソウなのはいささか仕方がないかと思います。

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