PROGRIP:プログリップ

なかなか低価格で購入できたので良かったです。
使用しているうちに、カラーの部分が黒ずんできますが、洗剤等で磨けば綺麗になります。
雨の日でも滑りにくいので、握っていて安心感が持てます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グリップと言えば、デイトナのPRO GRIPのイメージがあります。色の種類がいくつかあるので車体のカラーを合わせることが出来て、ハンドル周りのカスタムも良い感じに仕上がると思います♪

革手袋をして運転するとグリップが痛んでくるので、私は2年に一度、交換しています。デザイン、値段もお手頃なのでオススメです~。

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友人のGB250に取り付けました。当方もGB250に取り付けてますが、感触も良く、振動も確かに軽減されていると思います。
ただ一つ、摩耗が半年くらいでしてきてます・・。耐久性は？？かもしれませんがグリップは消耗品ですので・・・。

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このグリップはお気に入りで、色ちがいで二本目です。
握った感じもよく、耐振性もいいので、疲れません。
見た目も派手すぎなくていいと思います！

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今回ハイスロ装着のためグリップを交換しました。
前のグリップもプログリップの赤でしたが、今回はエンドキャップと共に緑にしました。
製品の特徴としては、純正グリップとは比べ物にならないほど手に食いつきます。問題点は柔らかいため一年程で交換したくなります。
取付方法ですが、G17をグリップに塗りコンプレッサーのエアーで取り付けました。私は自動車もいじるため大型の中圧コンプレッサー（14kgf/cm2）を導入しています。ホームセンターで購入可能なもので取り付けできるかどうかわかりません。
コンプレッサーのなかったときは、グリップの裏側にパーツクリーナーを吹き、ゴムを少し溶かしながら取り付けていましたので、この方法でもいいと思います。

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ストリートマジックIIにつけました！バーハンドルを社外品にしているため効果のほどはわかりませんが、とても握りやすく気に入ってます！(なによりかっこいい！)　ちなみに私はこのグリップにジータのバーエンドをつけましたw

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WR250Xに取り付けしました。グリップが太くなり柔らかくなったこともあり、手の疲労軽減になりそうです。
取り付けは、左側はグリップの肉厚があるので専用のグリップボンドを薄くつけプラハンで叩きながらの挿入で1分で終わります。アクセル側がグリップの肉厚が薄く柔らかすぎてプラハンでの取り付けができないので、ハンドルとグリップの間にL型レンチを突っ込みながら力技で。　ジーター製のハンドガードを取り付けているので、724Mの115mmでちょうどでした。

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ハンドルバー取り付けのついでに、貫通タイプのものを購入
ゴムが柔らかく握りやすい。純正のグリップと比べ、振動も若干減ったように感じます。
ただ、ゴムが柔らかいせいか、汚れが落ちづらいです。
まぁ、値段も安いので満足！

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握った感触が硬く冷たいノーマルグリップですが、ほどよく柔らかい握り心地が、掴んでいる手に安心感を与えてくれます。
ワイヤーを掛けた際、締め付け部分を逃がす部分が有るのも好感が持てます。

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ハンドルをレンサルに交換したので、ついでにグリップも新調しました。握り心地良くて、アクセル操作操作しやすくお勧めできます。デザインも派手過ぎず私好みです。

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