ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6885件（詳細インプレ数：6531件）
買ってよかった/最高:		3361
おおむね期待通り:		2457
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		162
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのグリップのインプレッション (全 22 件中 21 - 22 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ベースグリップツーリング / オープンエンド

￥1,560 (税込)

GSRさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：クロスカブ110 | モンキー )

アクセルグリップ交換

利用車種：クロスカブ110
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	3
握り心地	4

クロスカブ110 のにキタコのスーパースロットパイプを取り付けしたので、ジータのベースグリップツーリングを取り付けしました、ゴムのグリップにスポンジが巻かれてますのでハンドルからの振動が軽減されてロングツーリングに最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/08/17 14:35

役に立った

GSRさんは16件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ベースグリップスリム　(STD/オープンタイプ)

￥1,399 (税込)

バイクステージソニックさん（インプレ投稿数： 2件 )

取り付け・精度	4
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
形状	5

YZ125Xで使用していますが、むしろZETAの別製品よりさらに密着性は良好で、雨天時のレース後等ボンドが劣化しやすい状況後でも弛む様なことが無いので気に入っています
ワイヤリングもしていません
（普段は毎週モトクロスコースでの練習にも使用しています）
細い形状で衝撃吸収は期待していませんでしたが、マメや腕上りもしないので悪くないのかも
また、スリムな形状の為自分にはにぎりやすく、アクセルが開きやすいので
ゲレンデなどの登りで、速度に乗るか乗らないかで大幅に走破性や疲れ方がかわる
自分のマシンでは非常にメリットを感じます

ちなみにオプションのスポンジは自分には合わないみたいです
マディ時は滑らないので使うと思いますが、
ドライ時では、特に衝撃が楽になるでなく（ツーリングでは変わると思う）
タイムが落ちるので自分にはダメなんでしょうね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/11 15:51

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

バイクステージソニックさんは2件のインプレッションを書いています

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